南港站的服務範圍有夠狹小
人口多的地方都被台北與板橋吃掉
南港只能吃碎屑 列舉一下:
南港區->台北市人最少的行政區
內湖(成功路以東)、木柵->去台北車站很麻煩的可憐鬼
但是沒直接公共交通可以抵達南港車站(別提679了)
汐止->南港以東人口第二多的地方,勉強比較能見人
基隆->人口不斷減少 而且一整個基隆才35萬人而已
萬里金山->沒直接公共交通
東北角->人口不斷減少
坪林石碇->人口極少 可能再20年就廢區了
宜蘭縣->一個宜蘭不敵一個板橋
自由座搶位子特需->還要繞到南港欸
另外 南港站的位置其實設在展覽館那邊比較理想
一來是內湖線/板南線交會站 還有多條公路交會 交通較現位置方便
現位置雖在南港市區(行政中心) 但南港市區沒多少人
我想當初沒遷站是因為南港專案規劃時 南港站才遷移沒多久
如果再遷就變成孟母三遷了。
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※ 編輯: Odakyu (175.180.119.98), 10/30/2016 18:33:55
更正 有國光客運來往南港車站與宜蘭地區
但宜蘭總共只有45萬人而已...
※ 編輯: Odakyu (175.180.119.98), 10/30/2016 18:42:51
如果有公共交通工具直達應該會吧
台北車站超級遙遠 在斜對角很不方便
但現在就只有爛爛的679
※ 編輯: Odakyu (175.180.119.98), 10/30/2016 21:55:31
問題是耗時甚久 我算過
無論公館轉 景美轉 萬芳轉 都要40分鐘以上...
對欸
※ 編輯: Odakyu (175.180.119.98), 10/31/2016 11:39:49
推文 (16)
推
mackywei
要跟原本汐止基地一起想才會想通啦。
10/30 18:34
→
mackywei
只是那塊地環評還沒做、徵收也沒完成,恐怕是斷念了。
10/30 18:35
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wastepaper
宜蘭有國光客運到南港,通到南港是為了東部民眾鋪路吧
10/30 18:39
→
wastepaper
未來北宜直鐵也是規畫南港分岔出去
10/30 18:40
推
shun01
宜蘭有國光吧!
10/30 18:40
推
sam1115
我也覺得當初台高鐵南港車站應該蓋在捷運南港展覽館站
10/30 19:24
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sam1115
離南港交流道近又有跟文湖線交會,離東湖社后汐科比現今
10/30 19:25
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sam1115
南港車站近很多,光東湖人口就快10萬了
10/30 19:26
推
yftsai
ㄧ直以為南港站是蓋給高鐵高層搭的
10/30 20:36
推
chihchuan
木柵應該不會去南港搭
10/30 21:34
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abc480528
木柵地區搭公車轉乘新店線其實並沒有想像中不便 至少班
10/31 01:40
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abc480528
次路線都多 所以當然去台北搭
10/31 01:41
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shun01
新店線沒到台北車站了
10/31 02:29
推
sam1115
深坑最快搭912到象山轉捷運紅線到台北車站就可轉高鐵了
10/31 02:47
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magicboycpl
問題是出在都已經搭台鐵了. 不如去台北或板橋搭
10/31 16:59
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magicboycpl
最需要的應是台鐵在南展設站吧.
10/31 17:04