如題 小弟剛才在看GOOGLE MAP時 發現鶯歌好大 但火車站只在鎮上的一角 因此挑了兩個點 擇一(當然如果兩個都能設更好)增設車站 讓鎮上居民更便利 不過這兩點好像是在大爬坡段 不知道技術上可不可行 以及周邊是否有足夠市場支撐這個車站 想問問看板上前輩們的看法 http://i.imgur.com/vgQYD3T.jpg http://i.imgur.com/ZVQMXbX.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.78.243 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1477626526.A.84F.html ※ 編輯: klementhsu (210.71.78.244), 10/28/2016 11:50:05 您是說桃園鐵路立體化是嗎？ 沒關係啦 (施工)百年工程欸 其實不差這一點的XD 人之常情啊～ ※ 編輯: klementhsu (210.71.78.244), 10/28/2016 13:39:56 瞭解 感謝您 感謝您的建議 → Chukuang: 只是在降低路線容量而已 10/28 23:31 月台 ____________ __/_____________\___ ____________________ \_____________/ 月台 個人的看法是至少要有50%的通勤車站要有至少長這樣子的配置 不過以鐵工局的趴帶腦袋 我看他們壓根不會想到路線容量問題 更別提這個了 不過頂埔站被降等了嗚嗚 ※ 編輯: klementhsu (111.248.109.103), 10/28/2016 23:59:23 ※ 編輯: klementhsu (111.248.109.103), 10/29/2016 00:00:07 ※ 編輯: klementhsu (111.248.109.103), 10/29/2016 00:03:55 也是 不過能待避的車站多一點對容易晚點呆鐵比較好（這樣隨時能抓待避 不過調度員的腦容量塞不塞得下又是一回事... 桃園人那麼多 直接蓋條板桃直鐵啦 大概是因為那個大轉彎吧...... 唉那個趴帶設計別提了...... 雙島式月台萬歲！！（誤 無限期支持板桃直鐵 連繞樹林都省了 直鐵萬歲（先生你的銀彈勒 ※ 編輯: klementhsu (1.160.20.132), 10/29/2016 15:25:49 是不錯......不過要是這樣搞桃園區的冥怠大概要翻桌了... 恩......北湖以後應該另有用途 也許以後區間主要始發站會從新竹移過來 不然以呆鐵和鐵工局的保守思想應該是不會讓一個新設的通勤站有二島的 ※ 編輯: klementhsu (1.160.20.132), 10/29/2016 22:45:37