http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/966264 〈北部〉延期4年 捷運棕線預計115年通車 2016-03-09 〔記者邱奕統／桃園報導〕桃園機場捷運通車六度跳票，原定一一一年通車的桃園捷運棕 線也添變數，桃園市議會昨天要求市府交通局專案報告捷運棕線進度，交通局表示，捷運 棕線的可行性報告書預計今年底由行政院核定，一○八年才會核定綜合規劃報告書，保守 估計要延到一一五年才能全線通車，等於延期四年。 捷運棕線尚未動工，市府去年四月曾表示「以一一三年作為通車目標」，但交通局去年十 月在市政會議簡報捷運棕線進度時，將通車目標提前到一一一年；在去年十一月的市議會 總質詢，市議員林正峰希望提早到一一○年通車，市長鄭文燦當時回應說，市府會儘早準 備綜合規劃及招標工作事項，早日完成棕線捷運工程，仍預定一一一年通車。 108年完成綜合規劃核定 但交通局昨在議會表示，可行性報告書去年送到交通部審議後，雖然獲得原則性通過，但 部分細節仍須修改，修正後報告書已在今年一月送交通部再審，預計今年底可望獲得行政 院核定，在一○八年完成綜合規劃核定，核定後六年通車，預計一一五年通車營運。 交通局︰行政院審查進度慢 交通局解釋，行政院審查進度緩慢，以捷運綠線為例，綜合規劃已拖了四年，尚未核定的 捷運棕線，未來還要面臨至少耗時二年的環評，因此才會將計畫保守調整，這些都不是地 方政府能夠掌握的變數。 對於棕線捷運通車期程要延宕四年，林正峰表示失望，他批評市府先前「話講得太滿」， 如今難以達成，又讓民眾覺得政府總是信口開河、隨便說說，再次傷害政府的誠信。 捷運棕線連接台鐵立體化工程，從龜山區萬壽路三段東行，經萬壽路二段、東萬壽路、萬 壽路一段到新北市新莊區中正路，再到捷運新莊迴龍機廠，與捷運新莊線及捷運萬大線迴 龍站銜接，全長十一．五公里，共設八個車站，工程經費約一七二億元，通車後可帶動龜 山區繁榮發展，當地房地產也「漲」聲響起，但如今通車延期，讓各行各業都相當失望。 從台鐵桃園車站出發的棕線捷運，全線規劃高架化，曾被批評背離市府目前爭取的台鐵地 下化政策，龜山地方人士也希望改採地下化工程，但交通局評估，地下化的經費大幅增加 ，恐無法達到自償率廿五％的門檻，工程也勢必拖得更久，因此仍採取高架化。 阿所以你的錢咧?綠線和台鐵立體化是不用錢喔 還是又想凹中央十成 -- 推 roy1123:聽說把住址打出來會變米字號呢 我住***************** 02/18 13:54 → hopeofplenty:測試一下 ********************** 02/18 14:17 → tddrean:*****************真的耶 02/18 14:25 → Kovan:***********怎麼打不出地址! 02/18 14:28 → jimmy00102:台中市西屯區四川東街33號 02/18 14:50 → jimmy00102:幹!!!! 02/18 14:51 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.149.39 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1477623154.A.E96.html ※ 編輯: hn9480412 (220.134.149.39), 10/28/2016 10:54:55