小弟幫忙回答幾個問題
※ 引述《Kodama ( )》之銘言：
: 引用有點久的標題 XD
: 因為通勤常常搭到500型，發現新系統挺兩光的，
: 不外乎有：
: 1.非動力車的廣播喇叭live轉播馬達加速聲，
: 模擬EMU500全面升級成全動車。
目前有部分列車已經把這個問題解決了，之後會全部解決。
: 2.到站廣播變成各各各...位旅客，台北台北台北站...要要要到了。
: 不協調變成二重三重唱。
有些方法可以解決，但基本上列車長就可以處理了... 只是車長很忙或是重聽
: 3.亂報，車到台北萬華樹林一律都是"南港站到了"
這蠻嚴重的，應該是看車子吧，有些真的問題很多。
: 4.車內LED永遠顯示南港。
同上
: 5.列車長怒了把LED顯示器喇叭全關自己報站。
列車長真的辛苦了，有的還自己雙語或三語播音。
: 想問EMU500的旅客資訊系統改造也快一年了，
: 問題還是一大堆是發生甚麼事? 雖然說便當局不意外就是了....
故事太長，希望會越改越好就好。
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推文 (14)
推
sinohara
這套播音跟700/800/PP改都是一樣的
10/25 02:09
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sinohara
語音出來時會伴隨高頻的雜訊
10/25 02:11
推
Kodama
PP還有套延途各站停靠的自動播音很奇怪
10/25 08:04
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Kodama
例如147台北開車候下一站是板橋，自動播音竟然會廣播147樹
10/25 08:07
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Kodama
林桃園中壢.....。然後板橋就不見了
10/25 08:07
推
traystien
如果車長要花時間處理播音系統異常，那不如給車長一隻
10/25 09:51
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traystien
無線麥克風口頭報站穩定多了
10/25 09:51
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temu2035
車長親自播音，會有服務品質不一致的缺點
10/25 20:23
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temu2035
年輕的美女車長聲音甜美又清楚晰，聽了很舒服
10/25 20:24
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temu2035
中年男車長台灣國語又含滷蛋說話，聽了很難過
10/25 20:25
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sinohara
不過真人總是比這種拼湊出來可怕的語音好
10/26 00:21
推
ULoR
不管語音好不好聽, 用這種播音就是不對, 火車上就是應該由列
10/26 08:06
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ULoR
車長親自播音
10/26 08:06
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ULoR
(除非那是"一人服務列車")
10/26 08:07