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臺鐵現在問題就是太多車站 車種混雜 人手吃緊 偏偏這幾年設了太多通勤車站 因此我在想 如果砍掉幾個無人小站或過度密集的通勤車站 尤其是大都市內已經有捷運或公車網絡的 以及接下來台鐵高雄段要增設的那幾個通勤站 就考慮取消或裁撤吧 短程旅客全部鼓勵改搭捷運或公車 至於桃園到台北這種運量極高的城際通勤 則可鼓勵居民多利用國道客運(9023 9005...)或平面客運(BR先導 601 9102...) 讓鐵道車種單純化 臺鐵才比較容易排班 更較不會誤點 個人認為希望裁掉的車站: 太原 浮洲 三坑→距離大站太近 尤其是後者感覺很雞肋 三姓橋 南樹林 北新竹→真的不知道在大站旁邊擺這意義在哪? 大慶→等中捷綠線通車了就還給捷運吧 內獅→恆春線真的挖了也不會改變現狀 不如先下手為強 北湖→雖稱不上豬隊友 不過除了中國科大外 完全看不出附近有任何設站誘因 鎮安→當初東港線撤掉後 幾年後降為招呼站時 就可以順便裁撤了吧 希望裁掉但很難裁掉的車站: 萬華→夾在雙北之間 很難大富大貴 不過現在有了雙子星 應該也很難撤掉 至少可以維持 現狀 汐科→小山丘上那十二棟虛幻的汐科園區(大誤)就足夠塞爆這個小站 即便離汐止超近 似 乎也培養出一批高忠誠度的乘客 大橋→人數夠多 而且臺南不像高雄 臺中有完整的公車或捷運路網 留下來還算OK 至於高雄和桃園的台鐵捷運化 說實在的 都取消比較實在 頂多平鎮 國際路 鼓山OR美術 館勉強有需求增設 -- 花酒加嗎啡 民間陪官方睡 想起了評鑑 雙方喝到宿醉 明知道評鑑像狗屁 管他怎麼寫 但為了名利雙收 一包再一杯 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.18.32 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1477316633.A.B72.html

推文 (227)

kenliu100 呃...這不就是捷運化的精髓嗎... 10/24 21:46
hatedog5566 先廢你家最近的車站如何? 10/24 21:46
Sheng98 蓋那個大橋車站算是讓南台學生還有奇美醫院的人可以通勤 10/24 21:47
Sheng98 用... 10/24 21:47
Imfrom420 大慶站其實乘客不少誒…況且現在才剛蓋好新站>< 10/24 21:47
Sheng98 不然南台那邊往北去永康或往南去台南都很雞肋 10/24 21:47
Sheng98 有的不一定有機車可以騎去永康或台南, 大橋那個算是剛剛 10/24 21:48
Sheng98 好省下汽機車的開銷 10/24 21:48
R101 高雄段的,正義旁邊鳳中,科工館旁邊道明都有穩定客源,而且 10/24 21:50
R101 目前地下化路段的車站除鳳山外都已挖出來了 10/24 21:50
StarFox0910 看來應該是鍵盤高手 沒有實地去這幾個地方走走逛逛 10/24 21:51
StarFox0910 10/24 21:51
himekami 南臺到臺南跟永康有公車入校 10/24 21:53
himekami 但對住宿的學生而言到大橋火車站只要6~7分鐘而到校園公 10/24 21:53
himekami 車點要10分鐘 10/24 21:53
VincentSamu 北湖除了中國科大還是因為富岡基地在旁邊。那你幹嘛 10/24 21:56
VincentSamu 不說馬上要通的新富車站?北湖比她好太多了! 10/24 21:56
Sheng98 公車入校好像是最近才有的 10/24 21:58
Sheng98 南台的宿舍比較靠近車站這邊, 不過公車上下車點就好像在 10/24 21:58
Sheng98 新大門那附近吧 10/24 21:58
chadjye 明知汐科很多人還要砍的邏輯是? 10/24 22:02
ppttcc 大慶有中山醫,附近還有間生技公司,廢掉?你頭殼先廢我 10/24 22:05
ppttcc 還覺得合理說 10/24 22:05
bshft 如果汐科廢掉,西部旅次比汐科少的站也要廢 10/24 22:07
PAYPASS 沒得噓 台鐵通勤化是未來的走向 不廣徵人力 先廢站 10/24 22:08
PAYPASS 你是慣老闆嗎 10/24 22:08
everymoment 新馬 中里 10/24 22:10
hedgehogs 北湖旁邊還有山葉機車廠,沒啥? 10/24 22:11
countryair 台鐵優勢就是運量大,你要北桃通勤全部去排國道客運? 10/24 22:11
countryair 是覺得現在高速公路車太少,還是排隊隊伍還不夠長? 10/24 22:11
AHsuanHsuan 北新竹很多轉乘的~ 10/24 22:14
kalamotoro 有時候區間車也會在北湖待避好嗎? 10/24 22:19
kalamotoro 北湖跟南樹林都是作為機廠的緩衝站唷 10/24 22:19
kalamotoro 北湖站有些教授也會搭乘 10/24 22:20
kalamotoro 我覺得你不如親自每天看看,北湖車站早上7:00到9:00 10/24 22:21
kalamotoro 中午12點,下午三點到五點,學生跟上班族有多少搭乘? 10/24 22:21
kalamotoro 國道客運輸給台鐵的原因就是,塞車就慘了 10/24 22:22
kalamotoro 北新竹是有內灣線還有搭乘高鐵的旅客可以使用 10/24 22:23
kalamotoro 另外北湖站外面,還有尋路咖啡廳。附近還有許多婆婆媽 10/24 22:25
kalamotoro 媽或是北湖的商家,會搭車去湖口買菜 10/24 22:25
AndreYangMan 還好你不是台鐵高層。 (全劇終) 10/24 22:27
blur13 先廢你家附近的~ 10/24 22:27
kalamotoro 拿北湖口跟湖口好了,國道客運只有新竹客運,然後中壢 10/24 22:28
kalamotoro 搭火車才29,31,然後搭新竹客運卻要七十多,其實很多地 10/24 22:28
kalamotoro 方,你搭火車還比國道客運便宜了 10/24 22:28
h22112603 廢汐科...?那大概一半的站以上都要廢掉了吧 10/24 22:29
hellohenry 太原在簡易站的運量好歹也排第三(輸汐科和大橋),等 10/24 22:35
hellohenry 高架化全部完工還要開始做行車業務,您竟然說該裁掉.. 10/24 22:35
kalamotoro 北湖站的進出其實也蠻多人的 10/24 22:39
cth99 原po大概沒有去看過所提要廢的車站吧!臺鐵營收增加是因通 10/24 22:41
cth99 勤人口成長,其中一部分的重點也是在有人口發展潛勢的地方 10/24 22:41
cth99 設置通勤站吧! 10/24 22:41
hsk 呃…臺中都會區鐵路高架捷運化計畫還要增加五權站、精武站、 10/24 22:42
hsk 松竹站、頭家厝站、栗林站共五個通勤站呢! 10/24 22:42
e04e04qqboy 把你自己廢掉比較快 10/24 22:42
Howard61313 什麼叫大慶站還給捷運?台鐵又沒搶走捷運大慶站 10/24 22:43
z67186718 你可能還不知道臺中高架後還有幾個車站要啟用 10/24 22:46
busgoer 大慶好不容易才把南區、南屯的旅次吸引過去,要廢掉? 10/24 22:47
busgoer 萬華還有幫臺北分擔行包的功能,光機車托運收入可能就屌 10/24 22:47
busgoer 打一堆車站 10/24 22:47
ctjw 此時此刻感覺沒有2真是痛苦 10/24 22:49
jgfreedom 北湖大概是最不會被裁的就算人少......以後新機搬到富 10/24 22:53
jgfreedom 岡看要不要讓北湖站升等~ 10/24 22:53
klementhsu 2壞了 10/24 22:53
Howard61313 以後五權站也要幫忙吸收南區的客源呢 10/24 22:55
starker 廢掉以後此時就是倡導真正捷運施工的開始? 10/24 22:55
klementhsu 現在台鐵西部被毆得很慘,政府政策就是要台鐵這些車 10/24 22:55
klementhsu 站撐通勤,以達成捷運化 10/24 22:55
klementhsu 除了內獅那個真的是設心酸的其他我覺得沒有到廢站的 10/24 22:56
klementhsu 必要 10/24 22:56
klementhsu 而且說到要廢,為什麼優先的不是大村站呢? 10/24 22:58
Hurricaneger 叫我從新豐搭公車去新竹,你該休息一下了!北湖很久 10/24 23:00
fastech 大村取票的營收不少耶 10/24 23:00
Hurricaneger 沒去了,連外的其他交通工具是? 10/24 23:00
james732 你一定不是住在這些車站附近 10/24 23:00
klementhsu 三坑、浮州日進出旅次2000人up 比一堆東部小鳥站還多 10/24 23:01
klementhsu ,南樹林可以給樹調的人通勤 10/24 23:01
james732 列車有做到緩急分離就不需要這樣砍吧 Q_Q 10/24 23:01
mattc123456c 2壞了,你先去看看實際搭乘狀況再說 10/24 23:03
bshft 汐科平日上下車旅次排名約15名,在鶯歌、內壢、屏東、嘉義 10/24 23:07
bshft 之上,不停對號車就很超過了,還想廢站....... 10/24 23:07
brea 紙上畫符真的比較快~ 10/24 23:12
ueiueiuei 立委民代在你身後,他很生氣 10/24 23:13
TWformosa886 怎麼沒有噓 10/24 23:13
james732 話說運量少就要砍的話高雄捷運就剩沒幾站了 (喂) 10/24 23:15
c255120 還好公車板還有2可以用 10/24 23:19
R101 內獅廢不廢沒差吧,一年營運成本也沒多少,車也才4班停而已 10/24 23:23
Howard61313 公車站的存廢問題簡單多了 (無誤) 10/24 23:33
omkizo 語畢 哄堂大笑 10/24 23:35
shter 汐科離汐止近,但汐科若費,上班族只會改南港展覽館等公車 10/24 23:36
shter 那麼只是讓板南線台北車站往東更惡化而已 10/24 23:36
shter 上班族不會搭到汐止才轉公車回汐科的 10/24 23:36
hung19890901 可行行87趴 10/24 23:37
lcccpkhtp 啊!2咧? 10/24 23:39
k9531001 您裁撤系?? 10/24 23:39
klementhsu 太原甚至還要增加待避線,大慶可以和捷運轉乘,北新 10/24 23:45
klementhsu 竹附近也有一定客源,三姓橋有工業區,憑什麼你說廢就 10/24 23:45
klementhsu 10/24 23:45
YellowWolf 蠻可笑的一篇文 10/24 23:46
klementhsu 北湖也有類似於南樹林的設站成分 10/24 23:47
klementhsu 你以為台鐵要設站是亂設的啊 10/24 23:47
klementhsu 還是你和我說你是看google地圖來決定要不要裁的 所以 10/24 23:48
klementhsu 才會說大站旁邊就沒有設小站的理由 10/24 23:48
GGdardarder 台鐵台北站人太多 應該要4個月台給高鐵用 搭台鐵的滾 10/24 23:49
GGdardarder 去萬華和松山 10/24 23:49
tinystudio 推...先廢掉離你家最近的車站再來討論 10/24 23:50
klementhsu 阿!回F大,謝謝您的解說!既然如此,那連大村站都活 10/24 23:52
klementhsu 得下去了,還有哪些站該裁撤呢?原po到底在想什麼? 10/24 23:52
tinystudio 應該留萬華廢台北/板橋,留內壢廢桃園/中壢,留北新 10/24 23:54
tinystudio 竹廢竹北/新竹,這才是聰明人 10/24 23:54
klementhsu 甚至台中那一段我還在想能不能在塞幾個站進去,您和 10/24 23:56
klementhsu 我說要裁,沒聽錯吧!? 10/24 23:56
ilovenynyny 立委會跟你吉了 10/25 00:01
skasia886 看到大慶 你卻有來過大慶? 大慶人不少ㄟ 10/25 00:01
hk5566 等哪天不塞車再來考慮廢除都會圈的捷運車站吧 10/25 00:11
cycling 台南公車根本爛到笑好嗎 10/25 00:12
digger5566 車種混雜可以考慮再砍自強阿 這樣你說的站都不用廢了 10/25 00:28
trtc 大橋要裁?你是認真的嗎? 10/25 00:31
kutkin 北湖是有點雞肋 就當蓋好等人住吧 10/25 00:37
SHR4587 依照台鐵的能力不期待多少就期待莒光全砍,區間車密集發 10/25 00:44
SHR4587 車。 10/25 00:44
kenliu100 想裁你家附近的車站了怎辦?~ 10/25 00:45
hirono 乾脆砍掉台北車站以外的雙北車站,台北已經有捷運了 10/25 00:53
vestinland 台鐵北部緩急分離有做跟沒做一樣,汐止那邊都已經三線 10/25 00:57
vestinland 化,早上八點多還是會出現區間在汐止待避十分鐘的狀況 10/25 00:57
vestinland ... 10/25 00:57
vestinland 該砍的不是車站,而是不肯給預算跟足夠人力的那群高官 10/25 01:00
osakajapan 大橋站旅次很高喔!怎麼沒有人說要砍九曲堂站阿XD 10/25 01:01
zip00000 廢三姓橋不如廢香山。 10/25 01:24
zip00000 東幹線比照辦理,我看只剩下宜蘭、羅東、花蓮跟台東能 10/25 01:26
zip00000 活下來了。 10/25 01:26
zip00000 想一想羅東宜蘭有國五,應該一併廢除 10/25 01:28
milkteafood 先把汐科二月台弄好啦QAQ 小不拉機一坨人擠在列車旁 10/25 02:10
hun820723 廢汐科? 那站搭乘人次升二等站都沒問題,再說如果民汐 10/25 02:36
hun820723 線要蓋,這站會是台鐵與捷運唯一轉乘站,屆時別說廢站 10/25 02:38
s93080 把車站砍掉要花不少的錢啊 你以為不用? 10/25 02:38
hun820723 升三等/二等的聲音也許會出現 10/25 02:38
hun820723 倒是南樹林值得討論,當初設這站主要是希望拿到東線班 10/25 02:41
hun820723 次,結果東線開不進這站,整體誘因馬上少一半 10/25 02:42
Liion 原PO竟然沒有提到山佳站 10/25 02:45
mh2ant 太原附近沒有公車!!! 10/25 02:59
hank850503 看標題覺得不錯沒想到是市區內的站 10/25 03:04
NipponKitano 要砍就砍松山台北板橋好了 公車捷運都很方便:p 10/25 04:46
NipponKitano 而且台北又停很久 實在是浪費寶貴的旅行時間 10/25 04:47
bshft 汐科依旅次來說可升一等站了,平日進出站約1.7~1.8萬,假 10/25 06:06
bshft 日約1萬 10/25 06:06
iceranger 汐科月台超爛,彎成那樣,地點也不選一下 10/25 06:47
iceranger 根本就陷阱站,專門害乘務人員關門夾旅客 10/25 06:49
ntuXDboy 0分,不能再多。 10/25 08:16
chenhanlee 奇文共賞 10/25 08:31
druu 說太原離大站太近 怎不乾脆說精武站不要蓋了... 10/25 08:36
chihchuan 你提的幾乎都有人啊 10/25 09:02
tn0128 鍵盤便當局長 話說我的2呢 10/25 09:04
dpu 怎找不到"噓"? 大慶,太原的運量超乎笨蛋的想像! 87! 10/25 09:04
etsuton13579 通勤站砍掉 全給各地捷運公司跑 台鐵跑城際就好(誤 10/25 09:25
MakotoHaruka 閱畢,哄堂大笑 10/25 09:45
mstar 「其實政府這次請我回來,是要我重組台鐵局, 10/25 09:56
mstar 我認為啊,台北站是大台北最強的車站了, 10/25 09:57
mstar 所以大台北裏,就應該只有台北站的存在,其他應該廢除。 10/25 09:57
mstar 萬華:「看我幹嘛?你把我當垃圾啊?」 10/25 09:59
mstar 「哎…不要誤會… 10/25 10:00
mstar 我不是針對你,我是說在座的各車站-都是垃圾。」 10/25 10:00
jout3502 北湖站今年底新竹機務段要搬進去富岡基地了了,以後需要 10/25 10:08
jout3502 調度用,不能廢 10/25 10:08
enternal 就算你裁了一個車站,未來還有更多的通勤車站開通 10/25 10:19
MiaoXin 大概是腦袋被裁撤了吧,人手吃緊?人手為何吃緊?乾脆鐵 10/25 10:32
MiaoXin 路拆光光永遠不會吃緊,連資位制轉簡薦委一併不用煩惱了 10/25 10:32
traholic 太原只停區間還能有如此運量,不能砍啊 10/25 11:02
bwin 砍人不砍站,多卡通刷卡機多裝點 10/25 11:39
jch1728 大慶就算捷運通車也沒到火車站啊 通車後是台鐵捷運轉乘站 10/25 11:39
largesperm 太小看太原了 10/25 11:50
magicboycpl 只要位置設得好自然就會有人.汐科就是一個例子 10/25 12:12
magicboycpl 台北近郊人數少是因為沒有搭配整體開發. 10/25 12:14
magicboycpl 八堵後站又不是沒地,卻荒涼到草比人還高. 10/25 12:21
cppwu 沒得噓 這是台鐵城際運輸復仇之前置計畫嗎 ? 10/25 12:26
cppwu 砍一堆站 台鐵在城際運輸論價格論效率還是半吊子 還要拼 ? 10/25 12:27
e20288 台北市車站太密,留台北站就好,萬華、松山、南港全都砍掉 10/25 12:53
e20288 反正捷運公車都很方便啊,這樣? 10/25 12:53
KGarnett05 台鐵改發展中短程才是正確的吧 10/25 13:35
OhmoriHarumi 台鐵西部有在發展中短程啊,現在對號列車愈來愈少, 10/25 14:26
OhmoriHarumi 招牌列車的停靠站也不像是發展長途。 10/25 14:27
momogoo 怎麼沒噓,台鐵就剩中短程還砍? 10/25 14:33
loveyoucheng 看到你說廢汐科,我就笑了 10/25 14:39
jasonpig 本末倒置 10/25 15:28
kill90206 釣魚大成功~ 10/25 15:50
dahanhsi 元智的, 那先廢內壢 10/25 16:58
bshft 新竹以北各站運量都很高不應該廢,反觀南部(濁水溪以南到 10/25 17:08
bshft 潮州間),運量高的沒幾站,留嘉義、台南、新左營、高雄、 10/25 17:08
bshft 屏東、潮州即可 10/25 17:08
mattc123456c 怒噓樓上 10/25 17:17
mattc123456c 斗六人不是人嗎嗎 10/25 17:18
mattc123456c 埔心人數可是比斗六少,還廢? 10/25 17:29
mattc123456c 保安、路竹>山佳 10/25 17:33
klementhsu b大...... 10/25 17:44
bshft 七堵、埔心、楊梅平日運量比高雄段中等規模的一等站高出許 10/25 17:47
bshft 10/25 17:47
mattc123456c 信不信雲林人扒你頭 10/25 17:50
mattc123456c 你把他們全忽略了 10/25 17:51
tccan 如果把大橋站砍掉,那整個大台南應該只剩五個站可以活下來 10/25 18:12
mattc123456c 原來閣下認為斗六不如北湖? 10/25 18:21
jgfreedom 又不是不知道b大經常把斗六隱形掉,自己加回去就好XD 10/25 19:26
jgfreedom 要砍不要砍永康和保安,砍掉其中一站就沒有硬票了..... 10/25 19:26
jgfreedom 去年大橋站旅次在台南地區只輸台南、新營、善化耶,連 10/25 19:32
jgfreedom 永康都贏~ 10/25 19:32
jgfreedom 好奇tc大說的是哪五站? 是上述三站比大橋多的車站再加 10/25 19:35
jgfreedom 中洲、沙崙嗎XD 10/25 19:35
mattc123456c 晚點PO文批判 10/25 20:56
owenx 2壞了>把台鐵當高鐵經營並不會變的比較賺錢。 10/25 22:13
shun01 現在已經不是那個公路客運隨便開都比台鐵普通車快的年代了 10/25 22:20
tccan 我的意思是說,扣除大橋後每日進出人次高於5000以上,整個 10/25 22:53
Metro123Star 台鐵不是純城際鐵路,和對岸不一樣 10/25 22:53
tccan 大台南地區也只剩下五個車站。真要砍的話,就大概只剩這5個 10/25 22:54
tccan 勉強能保留下來。另外還有二個二等站就直接掰掰掉了。 10/25 22:55
fastech 運量低跟營收於台北站的一律廢站,這樣好不好啊原PO 10/25 22:59
qq0925921 大慶捷運跟台鐵完全不同方向吧 為什麼要廢掉 10/26 00:49
snyk 天龍人看法 一篇廢文 10/26 00:50
shun01 論將來從南屯區搭捷運到大慶轉火車到台中車站的可能性 10/26 01:12
cvspka02953 要廢之前你必須跟民代喬好 10/26 01:30
silentlawyer 發文到底是有沒有做功課啊 10/26 01:35
sppray 222有你這種想法才是有問題 10/26 07:16
shijie1022 廢大慶和太原??先廢你家最近的車站好了,不懂裝懂 10/26 08:04
eeveelugia2 為什麼鐵道板不能噓 10/26 10:22
ialeou 沒搭過JR也該聽說過山手線吧XD 10/26 11:40
Kentai6 汐科 10/26 12:02
yunpig0802 大慶站你敢嘴? 10/27 07:38
Metro123Star 連台南都有人說是鄉下小站了,全台大概只剩特等四 10/27 12:43
Metro123Star 站(? 10/27 12:43
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