臺鐵現在問題就是太多車站 車種混雜 人手吃緊
偏偏這幾年設了太多通勤車站
因此我在想
如果砍掉幾個無人小站或過度密集的通勤車站
尤其是大都市內已經有捷運或公車網絡的
以及接下來台鐵高雄段要增設的那幾個通勤站
就考慮取消或裁撤吧
短程旅客全部鼓勵改搭捷運或公車
至於桃園到台北這種運量極高的城際通勤
則可鼓勵居民多利用國道客運(9023 9005...)或平面客運(BR先導 601 9102...)
讓鐵道車種單純化 臺鐵才比較容易排班 更較不會誤點
個人認為希望裁掉的車站:
太原 浮洲 三坑→距離大站太近 尤其是後者感覺很雞肋
三姓橋 南樹林 北新竹→真的不知道在大站旁邊擺這意義在哪?
大慶→等中捷綠線通車了就還給捷運吧
內獅→恆春線真的挖了也不會改變現狀 不如先下手為強
北湖→雖稱不上豬隊友 不過除了中國科大外 完全看不出附近有任何設站誘因
鎮安→當初東港線撤掉後 幾年後降為招呼站時 就可以順便裁撤了吧
希望裁掉但很難裁掉的車站:
萬華→夾在雙北之間 很難大富大貴 不過現在有了雙子星 應該也很難撤掉 至少可以維持
現狀
汐科→小山丘上那十二棟虛幻的汐科園區(大誤)就足夠塞爆這個小站 即便離汐止超近 似
乎也培養出一批高忠誠度的乘客
大橋→人數夠多 而且臺南不像高雄 臺中有完整的公車或捷運路網 留下來還算OK
至於高雄和桃園的台鐵捷運化 說實在的 都取消比較實在 頂多平鎮 國際路 鼓山OR美術
館勉強有需求增設
--
花酒加嗎啡 民間陪官方睡 想起了評鑑 雙方喝到宿醉
明知道評鑑像狗屁 管他怎麼寫 但為了名利雙收 一包再一杯
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.18.32
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1477316633.A.B72.html
推文 (227)
推
kenliu100
呃...這不就是捷運化的精髓嗎...
10/24 21:46
推
hatedog5566
先廢你家最近的車站如何?
10/24 21:46
→
Sheng98
蓋那個大橋車站算是讓南台學生還有奇美醫院的人可以通勤
10/24 21:47
→
Sheng98
用...
10/24 21:47
推
Imfrom420
大慶站其實乘客不少誒…況且現在才剛蓋好新站><
10/24 21:47
→
Sheng98
不然南台那邊往北去永康或往南去台南都很雞肋
10/24 21:47
→
Sheng98
有的不一定有機車可以騎去永康或台南, 大橋那個算是剛剛
10/24 21:48
→
Sheng98
好省下汽機車的開銷
10/24 21:48
推
R101
高雄段的,正義旁邊鳳中,科工館旁邊道明都有穩定客源,而且
10/24 21:50
→
R101
目前地下化路段的車站除鳳山外都已挖出來了
10/24 21:50
推
StarFox0910
看來應該是鍵盤高手 沒有實地去這幾個地方走走逛逛
10/24 21:51
→
StarFox0910
過
10/24 21:51
推
himekami
南臺到臺南跟永康有公車入校
10/24 21:53
→
himekami
但對住宿的學生而言到大橋火車站只要6~7分鐘而到校園公
10/24 21:53
→
himekami
車點要10分鐘
10/24 21:53
→
VincentSamu
北湖除了中國科大還是因為富岡基地在旁邊。那你幹嘛
10/24 21:56
→
VincentSamu
不說馬上要通的新富車站?北湖比她好太多了!
10/24 21:56
→
Sheng98
公車入校好像是最近才有的
10/24 21:58
→
Sheng98
南台的宿舍比較靠近車站這邊, 不過公車上下車點就好像在
10/24 21:58
→
Sheng98
新大門那附近吧
10/24 21:58
→
chadjye
明知汐科很多人還要砍的邏輯是?
10/24 22:02
→
ppttcc
大慶有中山醫,附近還有間生技公司,廢掉?你頭殼先廢我
10/24 22:05
→
ppttcc
還覺得合理說
10/24 22:05
→
bshft
如果汐科廢掉,西部旅次比汐科少的站也要廢
10/24 22:07
→
PAYPASS
沒得噓 台鐵通勤化是未來的走向 不廣徵人力 先廢站
10/24 22:08
→
PAYPASS
你是慣老闆嗎
10/24 22:08
推
everymoment
新馬 中里
10/24 22:10
→
hedgehogs
北湖旁邊還有山葉機車廠,沒啥?
10/24 22:11
→
countryair
台鐵優勢就是運量大,你要北桃通勤全部去排國道客運?
10/24 22:11
→
countryair
是覺得現在高速公路車太少,還是排隊隊伍還不夠長?
10/24 22:11
推
AHsuanHsuan
北新竹很多轉乘的~
10/24 22:14
→
kalamotoro
有時候區間車也會在北湖待避好嗎?
10/24 22:19
→
kalamotoro
北湖跟南樹林都是作為機廠的緩衝站唷
10/24 22:19
→
kalamotoro
北湖站有些教授也會搭乘
10/24 22:20
→
kalamotoro
我覺得你不如親自每天看看,北湖車站早上7:00到9:00
10/24 22:21
→
kalamotoro
中午12點,下午三點到五點,學生跟上班族有多少搭乘?
10/24 22:21
→
kalamotoro
國道客運輸給台鐵的原因就是,塞車就慘了
10/24 22:22
→
kalamotoro
北新竹是有內灣線還有搭乘高鐵的旅客可以使用
10/24 22:23
→
kalamotoro
另外北湖站外面,還有尋路咖啡廳。附近還有許多婆婆媽
10/24 22:25
→
kalamotoro
媽或是北湖的商家,會搭車去湖口買菜
10/24 22:25
→
AndreYangMan
還好你不是台鐵高層。 (全劇終)
10/24 22:27
推
blur13
先廢你家附近的~
10/24 22:27
→
kalamotoro
拿北湖口跟湖口好了,國道客運只有新竹客運,然後中壢
10/24 22:28
→
kalamotoro
搭火車才29,31,然後搭新竹客運卻要七十多,其實很多地
10/24 22:28
→
kalamotoro
方,你搭火車還比國道客運便宜了
10/24 22:28
→
h22112603
廢汐科...?那大概一半的站以上都要廢掉了吧
10/24 22:29
推
hellohenry
太原在簡易站的運量好歹也排第三(輸汐科和大橋),等
10/24 22:35
→
hellohenry
高架化全部完工還要開始做行車業務,您竟然說該裁掉..
10/24 22:35
→
kalamotoro
北湖站的進出其實也蠻多人的
10/24 22:39
→
cth99
原po大概沒有去看過所提要廢的車站吧!臺鐵營收增加是因通
10/24 22:41
→
cth99
勤人口成長,其中一部分的重點也是在有人口發展潛勢的地方
10/24 22:41
→
cth99
設置通勤站吧!
10/24 22:41
推
hsk
呃…臺中都會區鐵路高架捷運化計畫還要增加五權站、精武站、
10/24 22:42
→
hsk
松竹站、頭家厝站、栗林站共五個通勤站呢!
10/24 22:42
→
e04e04qqboy
把你自己廢掉比較快
10/24 22:42
推
Howard61313
什麼叫大慶站還給捷運?台鐵又沒搶走捷運大慶站
10/24 22:43
推
z67186718
你可能還不知道臺中高架後還有幾個車站要啟用
10/24 22:46
推
busgoer
大慶好不容易才把南區、南屯的旅次吸引過去,要廢掉?
10/24 22:47
→
busgoer
萬華還有幫臺北分擔行包的功能,光機車托運收入可能就屌
10/24 22:47
→
busgoer
打一堆車站
10/24 22:47
→
ctjw
此時此刻感覺沒有2真是痛苦
10/24 22:49
推
jgfreedom
北湖大概是最不會被裁的就算人少......以後新機搬到富
10/24 22:53
→
jgfreedom
岡看要不要讓北湖站升等~
10/24 22:53
→
klementhsu
2壞了
10/24 22:53
推
Howard61313
以後五權站也要幫忙吸收南區的客源呢
10/24 22:55
推
starker
廢掉以後此時就是倡導真正捷運施工的開始?
10/24 22:55
→
klementhsu
現在台鐵西部被毆得很慘,政府政策就是要台鐵這些車
10/24 22:55
→
klementhsu
站撐通勤,以達成捷運化
10/24 22:55
→
klementhsu
除了內獅那個真的是設心酸的其他我覺得沒有到廢站的
10/24 22:56
→
klementhsu
必要
10/24 22:56
→
klementhsu
而且說到要廢,為什麼優先的不是大村站呢?
10/24 22:58
→
Hurricaneger
叫我從新豐搭公車去新竹,你該休息一下了!北湖很久
10/24 23:00
→
fastech
大村取票的營收不少耶
10/24 23:00
→
Hurricaneger
沒去了,連外的其他交通工具是?
10/24 23:00
→
james732
你一定不是住在這些車站附近
10/24 23:00
推
klementhsu
三坑、浮州日進出旅次2000人up 比一堆東部小鳥站還多
10/24 23:01
→
klementhsu
,南樹林可以給樹調的人通勤
10/24 23:01
→
james732
列車有做到緩急分離就不需要這樣砍吧 Q_Q
10/24 23:01
→
mattc123456c
2壞了,你先去看看實際搭乘狀況再說
10/24 23:03
→
bshft
汐科平日上下車旅次排名約15名,在鶯歌、內壢、屏東、嘉義
10/24 23:07
→
bshft
之上,不停對號車就很超過了,還想廢站.......
10/24 23:07
推
brea
紙上畫符真的比較快~
10/24 23:12
→
ueiueiuei
立委民代在你身後,他很生氣
10/24 23:13
→
TWformosa886
怎麼沒有噓
10/24 23:13
→
james732
話說運量少就要砍的話高雄捷運就剩沒幾站了 (喂)
10/24 23:15
→
c255120
還好公車板還有2可以用
10/24 23:19
推
R101
內獅廢不廢沒差吧,一年營運成本也沒多少,車也才4班停而已
10/24 23:23
→
Howard61313
公車站的存廢問題簡單多了 (無誤)
10/24 23:33
→
omkizo
語畢 哄堂大笑
10/24 23:35
推
shter
汐科離汐止近,但汐科若費,上班族只會改南港展覽館等公車
10/24 23:36
→
shter
那麼只是讓板南線台北車站往東更惡化而已
10/24 23:36
→
shter
上班族不會搭到汐止才轉公車回汐科的
10/24 23:36
→
hung19890901
可行行87趴
10/24 23:37
→
lcccpkhtp
啊!2咧?
10/24 23:39
推
k9531001
您裁撤系??
10/24 23:39
→
klementhsu
太原甚至還要增加待避線,大慶可以和捷運轉乘,北新
10/24 23:45
→
klementhsu
竹附近也有一定客源,三姓橋有工業區,憑什麼你說廢就
10/24 23:45
→
klementhsu
廢
10/24 23:45
→
YellowWolf
蠻可笑的一篇文
10/24 23:46
→
klementhsu
北湖也有類似於南樹林的設站成分
10/24 23:47
→
klementhsu
你以為台鐵要設站是亂設的啊
10/24 23:47
→
klementhsu
還是你和我說你是看google地圖來決定要不要裁的 所以
10/24 23:48
→
klementhsu
才會說大站旁邊就沒有設小站的理由
10/24 23:48
推
GGdardarder
台鐵台北站人太多 應該要4個月台給高鐵用 搭台鐵的滾
10/24 23:49
→
GGdardarder
去萬華和松山
10/24 23:49
推
tinystudio
推...先廢掉離你家最近的車站再來討論
10/24 23:50
→
klementhsu
阿!回F大,謝謝您的解說!既然如此,那連大村站都活
10/24 23:52
→
klementhsu
得下去了,還有哪些站該裁撤呢?原po到底在想什麼?
10/24 23:52
推
tinystudio
應該留萬華廢台北/板橋,留內壢廢桃園/中壢,留北新
10/24 23:54
→
tinystudio
竹廢竹北/新竹,這才是聰明人
10/24 23:54
→
klementhsu
甚至台中那一段我還在想能不能在塞幾個站進去,您和
10/24 23:56
→
klementhsu
我說要裁,沒聽錯吧!?
10/24 23:56
推
ilovenynyny
立委會跟你吉了
10/25 00:01
→
skasia886
看到大慶 你卻有來過大慶? 大慶人不少ㄟ
10/25 00:01
推
hk5566
等哪天不塞車再來考慮廢除都會圈的捷運車站吧
10/25 00:11
推
cycling
台南公車根本爛到笑好嗎
10/25 00:12
→
digger5566
車種混雜可以考慮再砍自強阿 這樣你說的站都不用廢了
10/25 00:28
推
trtc
大橋要裁?你是認真的嗎?
10/25 00:31
→
kutkin
北湖是有點雞肋 就當蓋好等人住吧
10/25 00:37
推
SHR4587
依照台鐵的能力不期待多少就期待莒光全砍,區間車密集發
10/25 00:44
→
SHR4587
車。
10/25 00:44
推
kenliu100
想裁你家附近的車站了怎辦?~
10/25 00:45
推
hirono
乾脆砍掉台北車站以外的雙北車站,台北已經有捷運了
10/25 00:53
推
vestinland
台鐵北部緩急分離有做跟沒做一樣,汐止那邊都已經三線
10/25 00:57
→
vestinland
化,早上八點多還是會出現區間在汐止待避十分鐘的狀況
10/25 00:57
→
vestinland
...
10/25 00:57
→
vestinland
該砍的不是車站,而是不肯給預算跟足夠人力的那群高官
10/25 01:00
推
osakajapan
大橋站旅次很高喔!怎麼沒有人說要砍九曲堂站阿XD
10/25 01:01
→
zip00000
廢三姓橋不如廢香山。
10/25 01:24
推
zip00000
東幹線比照辦理,我看只剩下宜蘭、羅東、花蓮跟台東能
10/25 01:26
→
zip00000
活下來了。
10/25 01:26
→
zip00000
想一想羅東宜蘭有國五,應該一併廢除
10/25 01:28
推
milkteafood
先把汐科二月台弄好啦QAQ 小不拉機一坨人擠在列車旁
10/25 02:10
推
hun820723
廢汐科? 那站搭乘人次升二等站都沒問題,再說如果民汐
10/25 02:36
→
hun820723
線要蓋,這站會是台鐵與捷運唯一轉乘站,屆時別說廢站
10/25 02:38
→
s93080
把車站砍掉要花不少的錢啊 你以為不用?
10/25 02:38
→
hun820723
升三等/二等的聲音也許會出現
10/25 02:38
推
hun820723
倒是南樹林值得討論,當初設這站主要是希望拿到東線班
10/25 02:41
→
hun820723
次,結果東線開不進這站,整體誘因馬上少一半
10/25 02:42
推
Liion
原PO竟然沒有提到山佳站
10/25 02:45
推
mh2ant
太原附近沒有公車!!!
10/25 02:59
→
hank850503
看標題覺得不錯沒想到是市區內的站
10/25 03:04
→
NipponKitano
要砍就砍松山台北板橋好了 公車捷運都很方便:p
10/25 04:46
→
NipponKitano
而且台北又停很久 實在是浪費寶貴的旅行時間
10/25 04:47
→
bshft
汐科依旅次來說可升一等站了,平日進出站約1.7~1.8萬,假
10/25 06:06
→
bshft
日約1萬
10/25 06:06
推
iceranger
汐科月台超爛,彎成那樣,地點也不選一下
10/25 06:47
→
iceranger
根本就陷阱站,專門害乘務人員關門夾旅客
10/25 06:49
→
ntuXDboy
0分,不能再多。
10/25 08:16
→
chenhanlee
奇文共賞
10/25 08:31
→
druu
說太原離大站太近 怎不乾脆說精武站不要蓋了...
10/25 08:36
推
chihchuan
你提的幾乎都有人啊
10/25 09:02
→
tn0128
鍵盤便當局長 話說我的2呢
10/25 09:04
推
dpu
怎找不到"噓"? 大慶,太原的運量超乎笨蛋的想像! 87!
10/25 09:04
→
etsuton13579
通勤站砍掉 全給各地捷運公司跑 台鐵跑城際就好(誤
10/25 09:25
推
MakotoHaruka
閱畢,哄堂大笑
10/25 09:45
→
mstar
「其實政府這次請我回來,是要我重組台鐵局,
10/25 09:56
→
mstar
我認為啊,台北站是大台北最強的車站了,
10/25 09:57
→
mstar
所以大台北裏,就應該只有台北站的存在,其他應該廢除。
10/25 09:57
→
mstar
萬華:「看我幹嘛?你把我當垃圾啊?」
10/25 09:59
→
mstar
「哎…不要誤會…
10/25 10:00
→
mstar
我不是針對你,我是說在座的各車站-都是垃圾。」
10/25 10:00
→
jout3502
北湖站今年底新竹機務段要搬進去富岡基地了了,以後需要
10/25 10:08
→
jout3502
調度用,不能廢
10/25 10:08
推
enternal
就算你裁了一個車站,未來還有更多的通勤車站開通
10/25 10:19
推
MiaoXin
大概是腦袋被裁撤了吧,人手吃緊?人手為何吃緊?乾脆鐵
10/25 10:32
→
MiaoXin
路拆光光永遠不會吃緊,連資位制轉簡薦委一併不用煩惱了
10/25 10:32
→
traholic
太原只停區間還能有如此運量,不能砍啊
10/25 11:02
推
bwin
砍人不砍站,多卡通刷卡機多裝點
10/25 11:39
推
jch1728
大慶就算捷運通車也沒到火車站啊 通車後是台鐵捷運轉乘站
10/25 11:39
推
largesperm
太小看太原了
10/25 11:50
推
magicboycpl
只要位置設得好自然就會有人.汐科就是一個例子
10/25 12:12
→
magicboycpl
台北近郊人數少是因為沒有搭配整體開發.
10/25 12:14
→
magicboycpl
八堵後站又不是沒地,卻荒涼到草比人還高.
10/25 12:21
→
cppwu
沒得噓 這是台鐵城際運輸復仇之前置計畫嗎 ?
10/25 12:26
→
cppwu
砍一堆站 台鐵在城際運輸論價格論效率還是半吊子 還要拼 ?
10/25 12:27
→
e20288
台北市車站太密,留台北站就好,萬華、松山、南港全都砍掉
10/25 12:53
→
e20288
反正捷運公車都很方便啊,這樣?
10/25 12:53
→
KGarnett05
台鐵改發展中短程才是正確的吧
10/25 13:35
→
OhmoriHarumi
台鐵西部有在發展中短程啊,現在對號列車愈來愈少,
10/25 14:26
→
OhmoriHarumi
招牌列車的停靠站也不像是發展長途。
10/25 14:27
→
momogoo
怎麼沒噓,台鐵就剩中短程還砍?
10/25 14:33
→
loveyoucheng
看到你說廢汐科,我就笑了
10/25 14:39
推
jasonpig
本末倒置
10/25 15:28
推
kill90206
釣魚大成功~
10/25 15:50
→
dahanhsi
元智的, 那先廢內壢
10/25 16:58
→
bshft
新竹以北各站運量都很高不應該廢,反觀南部(濁水溪以南到
10/25 17:08
→
bshft
潮州間),運量高的沒幾站,留嘉義、台南、新左營、高雄、
10/25 17:08
→
bshft
屏東、潮州即可
10/25 17:08
→
mattc123456c
怒噓樓上
10/25 17:17
→
mattc123456c
斗六人不是人嗎嗎
10/25 17:18
推
mattc123456c
埔心人數可是比斗六少,還廢?
10/25 17:29
推
mattc123456c
保安、路竹>山佳
10/25 17:33
→
klementhsu
b大......
10/25 17:44
→
bshft
七堵、埔心、楊梅平日運量比高雄段中等規模的一等站高出許
10/25 17:47
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bshft
多
10/25 17:47
推
mattc123456c
信不信雲林人扒你頭
10/25 17:50
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mattc123456c
你把他們全忽略了
10/25 17:51
推
tccan
如果把大橋站砍掉,那整個大台南應該只剩五個站可以活下來
10/25 18:12
推
mattc123456c
原來閣下認為斗六不如北湖?
10/25 18:21
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jgfreedom
又不是不知道b大經常把斗六隱形掉,自己加回去就好XD
10/25 19:26
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jgfreedom
要砍不要砍永康和保安,砍掉其中一站就沒有硬票了.....
10/25 19:26
推
jgfreedom
去年大橋站旅次在台南地區只輸台南、新營、善化耶,連
10/25 19:32
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jgfreedom
永康都贏~
10/25 19:32
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jgfreedom
好奇tc大說的是哪五站? 是上述三站比大橋多的車站再加
10/25 19:35
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jgfreedom
中洲、沙崙嗎XD
10/25 19:35
推
mattc123456c
晚點PO文批判
10/25 20:56
推
owenx
2壞了>把台鐵當高鐵經營並不會變的比較賺錢。
10/25 22:13
推
shun01
現在已經不是那個公路客運隨便開都比台鐵普通車快的年代了
10/25 22:20
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tccan
我的意思是說,扣除大橋後每日進出人次高於5000以上,整個
10/25 22:53
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Metro123Star
台鐵不是純城際鐵路,和對岸不一樣
10/25 22:53
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tccan
大台南地區也只剩下五個車站。真要砍的話,就大概只剩這5個
10/25 22:54
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tccan
勉強能保留下來。另外還有二個二等站就直接掰掰掉了。
10/25 22:55
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fastech
運量低跟營收於台北站的一律廢站,這樣好不好啊原PO
10/25 22:59
推
qq0925921
大慶捷運跟台鐵完全不同方向吧 為什麼要廢掉
10/26 00:49
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snyk
天龍人看法 一篇廢文
10/26 00:50
推
shun01
論將來從南屯區搭捷運到大慶轉火車到台中車站的可能性
10/26 01:12
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cvspka02953
要廢之前你必須跟民代喬好
10/26 01:30
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silentlawyer
發文到底是有沒有做功課啊
10/26 01:35
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sppray
222有你這種想法才是有問題
10/26 07:16
推
shijie1022
廢大慶和太原??先廢你家最近的車站好了,不懂裝懂
10/26 08:04
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eeveelugia2
為什麼鐵道板不能噓
10/26 10:22
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ialeou
沒搭過JR也該聽說過山手線吧XD
10/26 11:40
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Kentai6
汐科
10/26 12:02
推
yunpig0802
大慶站你敢嘴?
10/27 07:38
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Metro123Star
連台南都有人說是鄉下小站了,全台大概只剩特等四
10/27 12:43
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Metro123Star
站(?
10/27 12:43