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作者cpylislv (小魚乾)
標題[討論] 419次與137次
時間Sun Oct 23 17:41:22 2016
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話說 今日是419次與137次開行首日 419次大約誤15分到台北 而137次則誤12分開車 而車子的進站時行先為419次 響鈴時才改為137次 導致許多人不知直到響鈴時才上車 讓137次在台北響鈴響了很久 不知道台鐵是否有其他編組來跑137次 要不然只要419次誤點慘烈 137次以及旁邊的車也會誤很大 ----- Sent from JPTT on my HTC_D820f. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.201.37 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1477215685.A.946.html ※ 編輯: cpylislv (1.200.201.37), 10/23/2016 18:05:50

推文 (55)

推 jcwgary 當初看到這個運用就覺得很莫名其妙 果然第一次就出問題了 10/23 18:10
→ jcwgary = = 10/23 18:10
推 jcwgary 是哪個天兵想到讓週日的137次前一運用是接從台東來的車… 10/23 18:13
→ jcwgary 這種運用真的超瞎 10/23 18:13
→ add168 明天108回七堵 10/23 18:22
→ temu2035 兩班車合為一班就好了 10/23 18:34
→ souall 現在排運用就是中生代，不過沒用心被司機幹翻~不過位子穩 10/23 18:51
→ temu2035 人家是特考高員的長官你敢嘴 10/23 18:58
→ temu2035 連排個時刻表草案都可以錯誤百出一堆矛盾 10/23 19:00
→ bshft 列車的運用是配合排點，應該是行點排出來後再排運用 10/23 19:25
→ souall 台鐵不就是位置到管你多無能都可以當官跟升官XD 10/23 19:25
→ bshft 其實機務也會排點和排運用，這部分應該給機務排才是 10/23 19:28
→ bshft 由機務負責排行點和列車運用及調度，一定會比運務好而且不 10/23 19:32
→ bshft 會有人有怨言 10/23 19:32
推 omkizo 分割車次不會操作而已 10/23 19:46
→ ken5566 拎北運務高員,你知道排點一堆g8立委.議員的助理來關心嗎. 10/23 19:47
→ ken5566 ..不懂別ㄍㄞ 10/23 19:47
推 easydo 這兩班到達和開車只差十分鐘 為何不直接合併成一個車次就 10/23 19:51
→ easydo 好?反倒有些時間差距較大的(譬如改點前在光復待超過半小時 10/23 19:52
→ easydo 的4652)就合併成一個車次 搞不懂台鐵排車次的標準 10/23 19:52
→ temu2035 立委議員來關心又怎樣呢，車站來關心就不甩他了唷 10/23 19:52
推 jcwgary 論這2班合併成471次的可能性? 10/23 19:54
→ temu2035 機務來關心就是屁了唷，推給別人誰不會 10/23 19:54
→ temu2035 凡事都推給立委議員來掩飾排點無能 10/23 19:55
推 fbiciamib123 誤點一定是你們司機慢慢開拉 10/23 19:57
→ souall 樓上說的好啊~XD注意Y號誌調度員還會打來叫你跑快點喔!哈 10/23 21:38
→ temu2035 還有讓區間車先開，自強號跟在後面開 10/23 22:01
→ temu2035 調度員還打給區間車叫他開快點，都給你塞到了 10/23 22:02
→ temu2035 沿途還有兩個無法待避的簡易站哈哈 10/23 22:02
→ lukeshih 禮拜天車多人也多！要趕點難啊！ 10/23 22:24
→ add168 419/137不能合併同一班的原因只有一個 無法配票 10/23 23:07
推 jgfreedom 配票?那以前655次台東=台北=高雄配票是怎麼配的呢?還是 10/23 23:17
→ jgfreedom PP有不同配法?覺得配票應該不會很難...... 10/23 23:18
→ add168 台東到嘉義以南誰要搭北迴 車次的起終點一定有配票 10/23 23:23
→ add168 這麼多個停靠站 要排列組合都有票 沒那麼容易 10/23 23:24
推 hatedog5566 655表示: 我就可以配? 10/23 23:30
→ add168 硬要配可以 台東-高雄的票 就只能等3天再來切票賣 10/23 23:32
推 hatedog5566 少數票其實也沒差 655也有配 沒要人自動會截短 10/23 23:34
→ OhmoriHarumi 以前29次台東開到高雄，台東最遠只配到台中。 10/23 23:49
→ add168 所以說 配票還是一個大問題 10/24 00:25
→ wody840923 655還只是莒光號不會很多人想撘，418+137都是自強還逢 10/24 02:11
→ wody840923 週日開，若合併不被罵翻買不到票才神奇 10/24 02:11
→ bshft 就說行點和運用由機務來排就不會有這種問題，還可以依司機 10/24 05:42
→ bshft 的訴求排出最佳的班表 10/24 05:42
推 M9623058 慢慢拉怎樣？咬我？ 10/24 09:53
→ wody840923 各有優缺，由機務排不見得能全然顧及旅客需求。 10/24 10:25
→ easydo 合併還是有好處的吧?譬如要從花蓮坐到台中的人 到台北站後 10/24 12:31
→ easydo 就不需提著大包小包起身換位置 不然從彰化切成兩班也行 10/24 12:32
→ easydo 話說台鐵以前有開過像前655那樣的超長程自強嗎? 10/24 12:34
→ jgfreedom 有，加班車......高雄=台東PP對開 10/24 12:56
推 ken5566 隨排點小組裡面有機務出身的前輩 10/24 20:08
→ ken5566 ~科科 10/24 20:08
推 Metro123Star 其實可以合併，但註明不售(某指定區間以遠)的票，沒 10/28 12:04
→ Metro123Star 有該配票 10/28 12:05
→ Metro123Star 也可以訂票時直接一張合兩班配票 10/28 12:06
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