剛剛才仔細翻了一下新的時刻表，
發現 152 次自強號高雄台北間表定行駛時間竟然超過五小時
所以現在台鐵局是自己放寬標準嗎?
查了停靠站，好像也近年創了北高間停靠站數了紀錄?
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※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1476865200.A.9F6.html
※ 編輯: jefflin555 (140.116.138.138), 10/19/2016 16:21:14
推文 (84)
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hicker
真˙自強號其實是高鐵....
10/19 16:21
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utamaru
拒當二等公民
10/19 16:22
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l98
北高自強(略調普悠瑪)大概就4小時50分到5個小時會到吧
10/19 16:28
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airva
唉 不管怎麼做都有人嫌....
10/19 16:29
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l98
143這種4個小時初會到的才是自強號吧QQ
10/19 16:31
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gigihh
我也覺得台鐵似乎越開越慢了，一班自強號北中也2小時15
10/19 16:36
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gigihh
分，與還沒高架化錢差不多，不是說高架化可以提升車速嗎？
10/19 16:37
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gigihh
一般
10/19 16:37
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etsuton13579
自強票價的莒光號 (無誤
10/19 16:37
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Auslayer
自強普通號 5小時 自強直達號 4小時(大誤)
10/19 16:44
推
a123461666a
別停田中 斗南 善化 永康 這些站就好了吧
10/19 16:52
推
CORSA
收自強號票價的復興號.....
10/19 16:53
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jout3502
可以停田中，斗南，善化，永康，岡山，沒辦法，受高鐵的
10/19 16:59
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jout3502
影響，但是不要將近90%的自強都停，起碼50%自強的停站要
10/19 16:59
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jout3502
比照129次的停靠站，另外50%就增停1~2站
10/19 16:59
推
OhmoriHarumi
152次高雄到台北5小時1分，大概是標準放寬1分鐘吧。
10/19 17:05
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OhmoriHarumi
另外，高架化何來提升車速之說？
10/19 17:06
推
ciswww
自強號停靠站2012年有人整理過 152次那時就停得特別多:
10/19 17:15
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ciswww
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1338228894.A.5EA.html
10/19 17:15
推
chihchuan
只有一班其實也沒差啦
10/19 17:18
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bshft
129不快吧？至少要再減停3站才算是自強號
10/19 17:21
推
shun01
自強早就糊了，從2001年開始...
10/19 17:22
推
t7101271328
印象中部因為高架化工程排點有較鬆(約兩分) 結果通車
10/19 17:29
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t7101271328
後卻沒調回來 高雄台南也是因為地下化工程調鬆一分
10/19 17:29
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t7101271328
之後會不會就放著不動呢？
10/19 17:29
推
klementhsu
你不可質疑的民代政績
10/19 17:30
推
jcwgary
152高雄=台南排點較鬆，要不是北部排的比一般自強緊，不
10/19 17:40
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jcwgary
然還會再多2分
10/19 17:40
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jcwgary
結論就是原po最後一句：停太多站了 如果少停一站就不會這
10/19 17:41
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jcwgary
樣
10/19 17:41
推
nelsony1216
有些西部PP少停樹林先砍兩分鐘
10/19 17:46
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sfh40551
偉大民代的政績，這裡那裡都要停的結果
10/19 17:54
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j21802
怎麼不去靠北民代
10/19 18:17
推
rc0216
民代整天為選票 要求增停靠站 自強號都區間化了！！
10/19 18:28
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Metro123Star
自強接莒光停靠站，而且鄉鄉要自強
10/19 18:40
推
Everforest
話說都站站停了 這些鄉民有好好去捧場嗎
10/19 18:50
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temu2035
有啊，鐵路員工很捧場
10/19 18:54
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temu2035
很多人都長距離通勤，自強號幫很大的忙
10/19 18:55
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bshft
員工不也是都到大站嗎？濁水溪以南到潮州可不可以停少一點(
10/19 19:25
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bshft
6站左右，嘉南各停1站，高屏各2站)，不然從南部回北部都坐
10/19 19:25
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bshft
好久@@
10/19 19:25
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gotomedrs
普悠瑪停田中的理由是？是不是當初員林站高架施工
10/19 19:46
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gotomedrs
XX暫時延後一站當起站，後來員林站好了後，為何仍停田
10/19 19:47
推
shun01
幹你田中(?)
10/19 19:47
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temu2035
田中搭普悠瑪到機務段上班啊
10/19 19:48
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gotomedrs
中站呢？田中非停不可嗎？（283）
10/19 19:48
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temu2035
373停田中就可以早點到家了
10/19 19:48
推
t7101271328
臺鐵增停後的站什麼時候收回過
10/19 20:07
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temu2035
有喔
10/19 20:12
推
coon182
難道田中不知道他的手...
10/19 20:32
推
zzzz8931
民代壓力
10/19 20:33
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jout3502
b大，129次的停靠站以現在自強號的水準算很好了，這我覺
10/19 20:36
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jout3502
得已經算自強的標準停靠站了
10/19 20:36
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excercang
開的慢還不都立委害的
10/19 20:47
推
hatedog5566
講立委實在不怎正確 應該說民眾+台鐵誤點兩者害的
10/19 20:49
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hatedog5566
民眾有需求要求增停 合理與否是另一回事 但反應了
10/19 20:49
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hatedog5566
立委協助反映也滿正常的
10/19 20:50
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hatedog5566
至於台鐵誤點 這點要求增停個人認為頗合理的
10/19 20:50
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hatedog5566
口口聲聲要求民眾小站搭區間轉乘大站 卻不給個保證
10/19 20:50
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hatedog5566
轉乘時間 留半小時也被裱的情況下 多少民眾要轉乘?
10/19 20:51
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hatedog5566
當然直接要求增停最快了
10/19 20:51
推
kingard9632
停站數太多 自強一點不自強 一群腦X民代靠腰吵著停
10/19 21:04
推
enternal
在我眼裡只有區間快沒有自強號這個車種了..
10/19 21:20
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NipponKitano
台鐵服務客群主要不是北高間 五小時沒什麼意義
10/19 21:30
推
sinohara
順道一問 今天146到七堵是馬上開下去彰化？
10/19 21:56
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iceranger
明天改點，也是有可能編組轉移先回送下去……
10/19 22:06
推
a9580385
北高普悠瑪照以前的1019次排點才比較有看頭XD
10/20 00:10
推
donkilu
反正也沒人會搭自強來回北高，不如開慢一點
10/20 00:15
推
sinohara
斑馬回送0028通過內壢
10/20 00:29
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brea
因為怕誤點 ....
10/20 01:12
推
kutkin
152你也不能說怎樣 那個時段這樣開正常
10/20 03:12
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kutkin
你覺得很慢可以去搭國道客運或高鐵
10/20 03:13
推
shun01
而且國道客運便宜很多
10/20 04:18
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zxcc79
本篇上新聞了
10/20 12:56
推
chiehboy
覺得很慢的原因 多班次根本是台鐵把它故意放慢提升準點
10/20 14:10
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z67186718
最後一班北上的車不站站停，行嗎？
10/20 22:15
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jgfreedom
這讓我想到以前1046是半直達耶!那時收尾車停站還真少
10/20 22:56
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jefflin555
樓上上應該是在諷刺台鐵吧
10/22 01:16
推
azt911231
自強號應該回歸只停七堵 松山 板橋 桃園 中壢 新竹 (苗
10/23 15:55
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azt911231
栗) (豐原) 台中 彰化 (員林) (斗六) 嘉義 (新營) 台南
10/23 15:55
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azt911231
(新左營) 高雄 (鳳山) 屏東 潮州的排點，其中括號起
10/23 15:55
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azt911231
來的輪流停，不要班班都停，至於竹南田中二水斗南善化
10/23 15:55
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azt911231
岡山九曲堂之類站真的該省省
10/23 15:55
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azt911231
一開始漏了台北
10/23 15:56