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作者bmwm335 (大黑輪小倆口)
標題搞不懂臺鐵自強排點
時間Tue Oct 18 07:34:00 2016
原文PTT 原始連結 ↗
為什麼臺鐵超級自強號北高三個半小時內回來了 依然不做八點鐘這檔大生意 甚至誇張一點的普悠馬跑新左營到板橋九點檔都有可能?! ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G935F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.206.9.189 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1476747243.A.1CD.html ※ 編輯: bmwm335 (180.206.9.189), 10/18/2016 11:24:42

推文 (76)

→ bshft 早上一堆通勤車，為何要排這種車湊熱鬧? 10/18 07:48
→ tinystudio 花東人會抗議喔，還有沿線沒停靠的各站也會抗議喔 10/18 07:58
推 klementhsu 東部冥戴表示： 10/18 08:10
→ uu26793 東部: 10/18 08:15
→ crazy639001 沿線冥殆： 10/18 08:42
→ gacktz 說個笑話：西部增加自強號要東部同意 10/18 08:51
推 chiehboy 到時候一堆通勤客也難管制 10/18 09:12
→ jgfreedom 111不就跑8點嗎? 新左營9點北上?確定這時間會有很多人 10/18 09:47
→ jgfreedom 北上嗎?新左營也不會是選項，也不需要這樣和高鐵搶吧 10/18 09:49
推 klementhsu 110次表示: 10/18 09:49
→ Howard61313 分類: 10/18 09:59
→ bmwm335 不好意思 我說的時間是晚上 沒表達清楚 10/18 11:09
→ bmwm335 另外 用手機編排 不曉得在哪邊弄分類 不好意思 菜鳥第 10/18 11:10
→ bmwm335 一次發文 10/18 11:10
→ bmwm335 晚上八點到十點高鐵新左營超多人有感而發~~~~ 10/18 11:12
推 jgfreedom 對台鐵來說太晚了，晚上八點發車到台北都快十二點了~ 10/18 11:16
→ jgfreedom 南下也是，所以台北站過八點後的車子，最遠也只到嘉義 10/18 11:17
→ jgfreedom 到嘉義也是有點回送性質了，彰化後就沒甚麼人了 10/18 11:18
→ easydo 晚上八點有點太晚 真的要這個時間回去的人應該會選擇高鐵 10/18 12:58
→ easydo 不然回家都快凌晨 隔天一大早又要上班上學 這樣太累 10/18 12:59
推 ultratimes 你不需要懂，你只需要乖乖買票 10/18 13:53
→ Behave 個人經驗那時段從高雄北上常常用電子票證還可以任選座位 10/18 14:46
推 z67186718 因為你不知道路上只有兩條軌道 10/18 17:10
→ lisasweet 以前還沒高架化我家聽不太到聲音,但高架化通車後 10/18 18:53
→ finalhope 普悠馬太魯閣是登記在東部鳴代名下 10/18 19:14
→ bshft 普悠瑪開西部劉委員會說話，東部運能不足，不拿PP來補他也 10/18 19:32
→ bshft 有話說 10/18 19:32
→ bmwm335 那只能說臺鐵虧死活該了！ 有客人不載 10/18 20:44
推 jgfreedom 我覺得時間太晚對台鐵是不利的，可能高鐵旅客很多，但 10/18 21:04
→ jgfreedom 會有多少人因為台鐵開普悠瑪而跳槽? 尤其距離越遠，對 10/18 21:04
→ jgfreedom 台鐵更是不利。真的能和高鐵一較高下的，反而是那些沒 10/18 21:05
→ jgfreedom 跟高鐵共構的大都會車站，一共構台鐵就輸了~要不然怎麼 10/18 21:07
→ jgfreedom 高鐵一通車那些跟台鐵共構的大站長程旅客都腰斬? 10/18 21:07
→ jgfreedom 想盡辦法把高鐵旅客拉過來，台鐵也不是沒試過~但最後幾 10/18 21:10
→ jgfreedom 乎都失敗，除了能配合時段的車還在...... 10/18 21:10
→ jgfreedom 我想時間都過這麼久了，台鐵自己也知道在共構車站要跟 10/18 21:11
→ jgfreedom 高鐵競爭長程旅客，很難很難...... 10/18 21:12
推 OhmoriHarumi 基本上，星期五晚上南下台鐵還是有些搞頭， 10/18 21:17
→ OhmoriHarumi 只要在晚上11點左右到高雄，還是會有一些人搭， 10/18 21:19
→ OhmoriHarumi 星期日晚上北上會晚歸的，高鐵還是比較好的選擇。 10/18 21:21
→ OhmoriHarumi 台鐵如果要開停站少的列車，還是在下午時段就好。 10/18 21:22
推 jgfreedom 剛剛去試訂133，發現台鐵在這班普悠瑪配票上和以往不同 10/18 22:11
→ jgfreedom 北部往台南和高雄是分開的!就以往來說，西線南下列車在 10/18 22:12
→ jgfreedom 善化後應該是一起配票，所以往台南如果沒票，那往高雄 10/18 22:12
→ jgfreedom 也是沒票的!111次還是採用這規則，但133次沒有...... 10/18 22:13
→ jgfreedom 北部往台南沒票，但往高雄竟然有很多票...... 10/18 22:14
→ jgfreedom 看樣子台鐵在規劃這班車時，配票部分應該有特別設計過 10/18 22:15
→ kutkin 晚上吧，是台鐵自己不願做 10/19 00:57
→ kutkin 台鐵可以做七點檔 為什麼不能做八點檔 10/19 00:58
→ kutkin 八點檔的優點 轉車方便 就贏過高鐵許多了 10/19 01:00
推 windforilove 148都砍了 10/19 03:29
→ easydo 下午時段開停站少自強 我看還是有人會有意見 上次不是也有 10/19 06:32
→ easydo 人PO文說133太早開 台鐵真難為 開什麼時段都有人有意見 10/19 06:33
→ easydo 我看西部自強通通改普悠瑪太魯閣如何?這樣沒意見了吧~ 10/19 06:34
→ easydo 台鐵虧錢也不關你的事 謝謝關心 10/19 06:36
→ bshft 我贊成西線全改為太魯閣普悠瑪，東部全改為PP，改善東部一 10/19 07:34
→ bshft 票難求的問題 10/19 07:34
推 jgfreedom 這樣換成西部一票難求...... 10/19 08:59
→ jgfreedom 比較可惜的是台鐵截短148次，卻沒有讓150次停少一些 10/19 09:08
→ jgfreedom 但這次改點應該是過渡時期，新聞有說明年四月"重新洗牌 10/19 09:09
→ jgfreedom "，覺得明年四月不會小改...... 10/19 09:10
→ bshft 西部普悠瑪停北板桃壢竹豐中彰員嘉南高屏潮等大站就好，西 10/19 10:31
→ bshft 部長途旅次不多，這樣應該就夠了 10/19 10:31
推 theclgy2001 這個時間誤點都飽了　哪來時間排額外的車 10/19 15:42
→ bmwm335 臺鐵虧錢不是要政府補 你沒繳稅？ 10/19 21:55
→ bmwm335 我高雄人吃完晚餐要搭車上臺北或相反 臺鐵居然沒車了！ 10/19 21:57
→ bmwm335 可是明明可以有車班跑 有能力跑不賺 跟高鐵差六百多沒 10/19 21:57
→ bmwm335 有人要搭我不信！ 10/19 21:57
→ bshft 每個人意見都不同，大家都希望隨時到車站都有車搭，台鐵乾 10/19 23:01
→ bshft 脆24小時營運好了 10/19 23:01
推 jgfreedom 晚上台鐵沒車北上，不是台鐵想開，是開了也沒多少人搭 10/20 00:51
→ jgfreedom 就不用說現在北高往返才那少數幾人而已，一班PP去載都 10/20 00:53
→ jgfreedom 還剩一堆空位，反觀高鐵北左旅客真的很多...... 10/20 00:53
推 jgfreedom 你知道你現在搭台鐵北高來回，是稀有人種嗎? 10/20 00:55
推 windforilove 自強優勢在於高鐵不方便的人口稠密區，例如桃園新 10/20 02:24
→ windforilove 竹豐原嘉義台南 10/20 02:24
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