七堵-南港三線區間當初為了什麼要設置啊？
為何還會有待避狀況，是怕南港-樹林塞車嗎還是怎樣？
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推文 (32)
推
sinohara
最近看到百福與五堵的西線月台啟用 應該是有車子會停那
10/15 21:45
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cindy1234
在車站待避是最安全的,三軌同時運作會有風險
10/15 22:00
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cindy1234
況且從基隆、宜蘭、花蓮過來的列車,會造成台北車站塞車
10/15 22:01
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cindy1234
台北車站把兩個月台讓給高鐵後,三軌就沒什麼效用了
10/15 22:02
推
IanLi
什麼三軌運作有風險，說話要負責任……
10/15 22:09
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meitetsu
那搞屁啊 花錢弄個三線又不用(危險) 浪費錢...？
10/15 22:09
推
cindy1234
三軌是高架軌道搶救專用道,備而不用沒風險
10/15 22:16
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DataMaster
不知道耶 我只知道之前有個jago 連旗下子部門虧錢
10/15 22:19
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DataMaster
都能說成整個集團虧錢XDDD
10/15 22:19
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DataMaster
可能活在低福利台北 眼界太低了 台北一年才1600億XD
10/15 22:19
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hicker
好像本來是想作緩急分離的四線 但不知是經費還是用地不足
10/15 22:24
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hicker
就改成三線
10/15 22:24
推
enternal
真的四線才是王道,搞不出來只能做個四不像出來了
10/15 22:27
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omkizo
號誌不改善6線也沒用
10/15 22:32
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meitetsu
只能說台鐵神調度員
10/15 23:42
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Odakyu
廢鐵局有用PRC嗎？
10/15 23:58
推
shter
汐科到五堵間可以看到北上自強普魯超過區間車
10/16 02:35
推
iceranger
五堵、百福西線月台會用，大概就兩種情形：調度員列車
10/16 06:46
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iceranger
調度(但實際上閃快車差不了多少),另一種就是東、中線
10/16 06:47
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iceranger
不通、發生事故時。
10/16 06:48
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iceranger
對號車還滿常走西線，尤其終點是七堵的對號。
10/16 06:57
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iceranger
百福、五堵西線月台通道平時是上鎖的，臨時要用時還要
10/16 06:58
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iceranger
請站務人員去開門……
10/16 06:58
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chadhsieh
TRA當然有 PRC 只不過正式名稱叫 ARS
10/16 07:28
推
M9623058
大家都好專業
10/16 14:55
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valkyrie3812
汐止七堵段只能說當初建商搶地快
10/16 17:41
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valkyrie3812
(在淹水問題解決後，汐止大量發展)
10/16 17:41
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valkyrie3812
台鐵沒預留土地可以擴充。。。
10/16 17:41
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valkyrie3812
至於說好不提的南隧道就另外一回事了
10/16 17:42
推
a5mg4n
就算沒地 還是可以做成疊式吧
10/16 19:46
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a5mg4n
弄成現在這鳥樣似乎還不如擠個雙線762當緩行線
10/16 19:48
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meitetsu
我覺得待避線應該是中間那條比較合適
10/16 21:33