我來說說如果如果當初，台中鐵路是改地下化 的平行世界線。。。 ~想著台中 看看桃園~ 1/中捷藍橘線MRT 根據原設計台中車站，是地下疊式車站。 在地下化後得挖更深才能穿過台鐵山線市區段。 也影響到藍橘兩線的調度線設計 2/爬坡 本身原線土堤算有些高了，再地下化往北豐原后里路段會更不好爬。 搞不好掛補機是此段日常(誤) 只能潛盾慢慢挖樂。。。 3/擴充路線容量性 估且現階段不談3~4線，只要說地下化弄個 待避線車站，可能要打連續壁更拆遷民房。。。。。施工花費更多。 4/隧道空調跟成本。。。 別拿颱風豪雨來救援，颱風天就是要乖乖停駛。 5/烏日民代表示:我們要求車站地下化!! 新烏日跟進，海線跟進地下化 彰化跟進地下化。。。。 從次台中市一部份鐵軌，從此消失在地面上。。。。成為模範鐵路地下化憂質城市(諷) 僅剩下台中綠線是唯一高架wwwwww (至於這世界線的某私鐵千金大小姐故事的某作者表示: 啊台中山線是鐵路地下化了， 我要怎樣畫過去，我要挖更深??另外做個平行 新的通勤線。。。!? 誤) ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z012DA. -- 小圓:QB 請你實現恢復台中BRT,台中藍線MRT正式動工 QB:抱歉，這願望我辦不到 小圓:那就讓O董在PTT安靜一點 QB:。。。 你剛剛說台中那條線MRT動工??(QB選擇性轉頭+裝傻) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.147.211 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1476192422.A.9F4.html