http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/984800 準交通部長賀陳旦︰不亂花錢搞水泥建設 「以前大家都以為多給一點錢，就是多建設地方，其實恐怕對地方並不實惠。」賀陳旦指 出，交通工程經費有七成用來徵收用地，且徵收土地之後地價往往變高，後續成本也會堆 疊，並不合理。財政困窘之下自然會排擠其他建設，他強調並不是不給地方經費，而是揚 棄過去以工程擴充單一系統的概念，改以大口袋的概念來整合資源。 「建設越多，維護經費也多，一公里捷運要耗資五、六十億，這筆錢夠讓地方開無數的免 費接駁車。」賀陳旦指出，過去的公路規劃思維，其實是排擠公共運輸發展，例如轉乘路 線應該是樹枝狀的，但地方規劃的生活圈道路卻是格子狀的，越多的道路建設，誘使民眾 去使用私人交通工具，不利於公共運輸，也不利轉乘，公共運輸不可能是專車送到門口的 「及門服務」，應該是共享與合作。 ------------------------------------------- 地下化後暴增的經費會排擠到多少其他地區的建設? ※ 引述《aotfs2013 (aotfs2013)》之銘言： : 臉書的消息 : https://goo.gl/u4DhST : 大意是說賀陳旦改口挺桃園鐵路地下化 : 然後1個月內送出交通部 趕緊要行政院核定 : 交通部的軌道預算在幾年間要很難過了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.69.160 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1475763404.A.C26.html