西伯利亞鐵路連接日本 南韓憂被邊緣化
〔編譯林翠儀／綜合報導〕日俄兩國有意以經濟合作的方式，突破北方四島領土爭議的僵
局，日媒報導，雙方提案近期曝光，其中最受矚目為俄方提出西伯利亞鐵路延長至北海道
方案，不過，南韓卻為此跳腳，韓媒指出，西伯利亞鐵路若連結日本，朝鮮半島恐將變成
「孤島」。
http://img.ltn.com.tw/2016/new/oct/5/images/bigPic/600_286.jpg
日俄間因為北方四島領土爭議至今尚未締結和平條約，首相安倍晉三回鍋掌權後積極與俄
羅斯總統普廷拉攏關係，今年五月提出了八項對俄經濟合作方案，希望藉此突破僵局，甚
至傳出日方不排除與俄方各分兩島的方案。俄方也有善意回應，普廷預定十二月訪日，近
期日俄高層官員密集會談，本月將舉行外交副部長級「戰略對話」，日本的「俄羅斯經濟
領域合作擔當相」世耕弘成也預定下月訪俄，為雙方元首峰會鋪路。
產經新聞報導，俄方在經濟合作方案提出了
西伯利亞鐵路延長計畫，從海參崴跨海經過庫
頁島，再跨海連結北海道的稚內。如果實現的話，這將是日本連結莫斯科進軍歐洲的一條
陸路運輸新通道。
報導指出，海參崴與庫頁島間的韃靼海峽（日本稱間宮海峽）約七公里，庫頁島與北海道
間的宗谷海峽約四十二公里，可以建築跨海大橋或海底隧道。事實上，早在二○一一年前
首相小泉純一郎的親信飯島勳也曾提過類似方案，
由於庫頁島內陸已有現成的鐵道，所以
新建工程大約九十公里左右，當時以一公里造價百億日圓估算，總工程費約九千億日圓（
約二千八百億台幣），比關西國際機場一兆五千億日圓的造價還低。
不過這項消息卻讓南韓跳腳，南韓京鄉新聞報導，本世紀初韓俄間就曾達成西伯利亞鐵路
從海參崴連結釜山的「朝鮮半島縱貫鐵路（ＴＫＲ）」計畫，但後來因為北韓試射飛彈及
核試，南北韓關係惡化，縱貫鐵路開發停滯。
報導指出，南韓輿論認為西伯利亞鐵道延長案，俄羅斯可能會放棄南韓選擇日本，若此案
成真，日本將與亞洲大陸連結不再是「島國」，反而是朝鮮半島變成孤島。
自由電子報
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1038863
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推文 (33)
推
qazthlin
JR北海道能夠藉此復活嗎？或者撐不到那天
10/05 14:19
→
ji394xu3
不過就一條鐵路 也能誇張解釋成南韓要變孤島 = =" 把其
10/05 14:24
→
ji394xu3
他交通運輸都當成消失隱形了
10/05 14:24
→
omkizo
軌距問題：
10/05 14:33
推
sammy98
感覺CP值頗低的線路， 日本人不如好好的把荒廢已久的
10/05 14:35
→
sammy98
樺太JR 重新經營就好了
10/05 14:35
推
JCC
這是要運貨的吧 南韓跳啥? 關她啥事
10/05 14:52
推
mstar
不是都直接從新潟用船運到海參威，再走鐵路嗎？
10/05 15:14
推
mackywei
這新聞想得好遠啊....
10/05 16:02
推
hk5566
韓國表示：......我日韓對馬海峽鐵路喊了100年了 還開了渡
10/05 16:42
→
hk5566
輪 都是北方政權they的錯
10/05 16:42
推
MakotoHaruka
只要北韓還在，南韓就是實質的孤島
10/05 17:07
→
iqeqicq
日本當時就善用鐵路將東北煤鐵經朝鮮裝船運回日本
10/05 17:24
→
iqeqicq
也有的是經由南滿鐵路經大連船運回日本
10/05 17:25
→
geesegeese
落後地區
10/05 19:37
推
MIERDA
海參崴距離庫頁島七公里？這篇記者的地理概念確定沒問題吧
10/05 20:16
→
MIERDA
？
10/05 20:16
推
senju
韓國就整天愛跟日本比東比西惹人厭啊
10/05 20:31
推
pups914702
只要北韓還在，南韓就是島國無誤
10/05 20:55
→
forcetrain
應該是想跳過大陸的吧
10/05 22:07
推
ting445
蓋這條可能性感覺短期內不高 效益不大
10/05 23:39
推
kcl0801
照之前中俄蓋橋還是鐵路的概念 說好到邊界會合 結果中國
10/05 23:50
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kcl0801
*蓋橋>蓋公路 蓋到邊界發現俄國那邊空空如也 陸地上
10/05 23:50
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kcl0801
就算了 海上蓋到一半真的就是把錢丟到水裡
10/05 23:51
推
kcl0801
GOOGLE一下 三年前就在喊了 #1IYnKzIq 至於什麼各分兩島
10/05 23:54
→
kcl0801
俄國早說可以還兩島 但是是最沒用的那兩座 當時日本就
10/05 23:55
推
vestinland
兩條海底隧道效益很低吧，而且庫頁島西海岸也是大雪區
10/05 23:56
→
vestinland
，路線維持成本會很高，不過話說回來海參崴的油還滿便
10/05 23:56
→
vestinland
宜的
10/05 23:56
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kcl0801
拒絕了 除非俄國願意重新分配 不然日本應該不會接受的
10/05 23:56
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kcl0801
要接受這條件 當年就收了 幹嘛多等幾年
10/05 23:57
→
szqecs
見不得別人好逆
10/06 06:18
推
lcccpkhtp
就叫你南韓趕快光復朝鮮，那就不是孤島了啊！
10/06 07:55
日俄間因為北方四島領土爭議至今尚未締結和平條約，首相安倍晉三回鍋掌權後積極與俄
羅斯總統普廷拉攏關係，今年五月提出了八項對俄經濟合作方案，希望藉此突破僵局，甚
至傳出日方不排除與俄方各分兩島的方案。俄方也有善意回應，普廷預定十二月訪日，近
期日俄高層官員密集會談，本月將舉行外交副部長級「戰略對話」，日本的「俄羅斯經濟
領域合作擔當相」世耕弘成也預定下月訪俄，為雙方元首峰會鋪路。
產經新聞報導，俄方在經濟合作方案提出了西伯利亞鐵路延長計畫，從海參崴跨海經過庫
頁島，再跨海連結北海道的稚內。如果實現的話，這將是日本連結莫斯科進軍歐洲的一條
陸路運輸新通道。
報導指出，海參崴與庫頁島間的韃靼海峽（日本稱間宮海峽）約七公里，庫頁島與北海道
間的宗谷海峽約四十二公里，可以建築跨海大橋或海底隧道。事實上，早在二○一一年前
首相小泉純一郎的親信飯島勳也曾提過類似方案，由於庫頁島內陸已有現成的鐵道，所以
新建工程大約九十公里左右，當時以一公里造價百億日圓估算，總工程費約九千億日圓（
約二千八百億台幣），比關西國際機場一兆五千億日圓的造價還低。
不過這項消息卻讓南韓跳腳，南韓京鄉新聞報導，本世紀初韓俄間就曾達成西伯利亞鐵路
從海參崴連結釜山的「朝鮮半島縱貫鐵路（ＴＫＲ）」計畫，但後來因為北韓試射飛彈及
核試，南北韓關係惡化，縱貫鐵路開發停滯。
報導指出，南韓輿論認為西伯利亞鐵道延長案，俄羅斯可能會放棄南韓選擇日本，若此案
成真，日本將與亞洲大陸連結不再是「島國」，反而是朝鮮半島變成孤島。
自由電子報
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1038863
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