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作者zxcc79 ()
標題[新聞] 立委蘇震清力促 增開台北潮州普悠瑪
時間Thu Sep 29 14:42:03 2016
原文PTT 原始連結 ↗
民進黨立委蘇震清表示，在他建議下，台鐵將於10月20日起，加開台北南港－潮州「普悠瑪號」號2班次。 蘇震清表示，「普悠瑪號」4月21日發車以來，受到屏東鄉親的熱烈回應，不只假日一票難求，平日銷售情況也不錯，因應中秋連假及未來的春節假期，蘇震清8月間建議台鐵依據尖峰、離峰不同時段進行班次調配，如此就能加開台北－潮州的「普悠瑪號」班次。 蘇震清表示，好消息傳來，台鐵10月20日將增開南港－潮州間「普悠瑪號」2班次，每逢週五至週日增開南下的133次（下午2時28分南港發車、下午6時55分抵達潮州）；每逢週六至週一，增開北上的110次（上午7時30分潮州發車、上午11時52分抵達南港）。 蘇震清說，未來他仍會繼續敦促台鐵評估於平常日增開，並繼續爭取高鐵、高捷南延等有利於屏東的交通建設。1050929 (中央社) http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160929001731-260402 -- 標題 [問題] 台鐵不同區間買一起的座位 #1Nthd2Vn (Railway) 推 omkizo: 多付469元 滷蛋論~1，訂長搭短挑戰退費？ http://i.imgur.com/gqBvlqA.jpg 滷蛋論~2，訂長途改短程座票？ http://i.imgur.com/5mE3Qpe.jpg To be continued... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.23.214 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1475131329.A.B94.html

推文 (53)

推 zxcc79 最簡單解法： (A到B)*1 + (B到C)*2
推 zxcc79 樓上我要把你做成簽名檔跟滷蛋論綁在一起
推 enternal 政績... got it. 09/29 14:53
推 Odakyu 汽笛一聲通普魯 09/29 14:55
推 MakotoHaruka 政績+業配文？ 09/29 15:00
→ MakotoHaruka 中央社的新聞也看不了了？ 09/29 15:01
→ rerun 請為潮州西幹線購置專列,命名; 讓普悠瑪回到台東! 09/29 15:03
→ ueiueiuei 蚊子列車 09/29 15:09
→ jout3502 臺東人準備抗議囉！ 09/29 15:10
推 magictree99 收割了哦 09/29 15:22
推 SmileEMU800 到底台北停三站的理由是什麼 09/29 15:23
→ vhygdih 台北停三站最大的理由就是這班車的人都要去台北 09/29 15:34
推 CGtheGREAT 因為人不是從台北來要嘛就是要上台北啊 例如我老家在 09/29 15:41
→ CGtheGREAT 嘉義每次來回不管哪種交通工具感覺這點很明顯的.... 09/29 15:42
→ CGtheGREAT 而且這次北三站裡南港松山又不影響北高時間 不懂有 09/29 15:42
→ CGtheGREAT 什麼好吵的 09/29 15:42
推 CGtheGREAT 畢竟現階段各項研究台北還是最大的端點了 只要人口還 09/29 15:44
→ CGtheGREAT 是集中在北部 這點短時間改不了 因為需求就在這 09/29 15:44
→ whangkiahao 你這樣會被台東立委吉 09/29 15:44
推 SmileEMU800 好喔…了解 09/29 15:47
推 jgfreedom 我覺得屏東算是少數例外，去看102年4月的資料，屏東那 09/29 16:42
→ jgfreedom 欄無論是平日還是假日，台鐵部分往返桃園都多於台北... 09/29 16:43
→ jgfreedom 嘉義也是，假日往桃園比往台北多...... 09/29 16:45
→ jgfreedom 新竹也是，假日往返屏東比台北往返屏東還多~ 09/29 16:48
→ jgfreedom 當然以整體來說，台北一定會最多，但考量各地區不同的 09/29 16:50
→ jgfreedom 交通工具便利性來說，台鐵部分台北也未必是最多的! 09/29 16:51
推 CGtheGREAT 我打個問號好了...基本上應該還是臺北稱霸才對...... 09/29 16:55
推 CGtheGREAT 不過各地交通工具都有易達性的問題 的確會反應在數字 09/29 16:57
→ CGtheGREAT 上 09/29 16:57
推 CGtheGREAT 而且102年當時潮州應該還沒好 應該還是有不少人得從 09/29 17:04
→ CGtheGREAT 高雄換 這個數字在高鐵那邊很有趣 09/29 17:04
推 Yelnats28 如果銷售不錯 增停也蠻正常的 09/29 17:08
推 jgfreedom 高鐵那邊我想也是推估的，只是不知道怎麼估…… 09/29 17:08
→ hn9480412 西部各地民代縣市長摩拳擦掌了，不停靠=二等公民 09/29 17:13
推 cindy1234 台北直達到潮洲,去墾丁會比較快 09/29 18:45
→ bshft 委員不考慮爭取一下西線PP減停嗎？比照現行103、148停站模 09/29 20:26
→ bshft 式，讓訂不到票的旅客也能用較短的時間站回台北 09/29 20:26
推 OhmoriHarumi 減停這種傷和氣的方式應該很少有立委敢提吧。 09/29 20:44
推 jgfreedom 不過以前還真有立委提過，好像在東部...... 09/29 20:46
推 M9623058 挖！下一步想選縣長嗎？ 09/29 20:56
推 kutkin 就一個來回 09/29 23:13
→ bsu354 增加東部人罵，不增加民代罵。 09/30 01:30
推 arock823 立猥不意外...... 09/30 07:11
→ bshft 立委的話要聽，這樣台鐵才會愈來愈好，現在搭長途車票價不 09/30 12:23
→ bshft 變但可多吹點冷氣，也可以好好欣賞各站和沿途風景，這些都 09/30 12:23
→ bshft 是立委爭取來的 09/30 12:23
推 jth634 也比較有時間吃鐵路便當 09/30 19:19
推 juliantaipei 火車都改成直達，屏東號到屏東，高雄號到高雄，而且 10/01 08:37
→ juliantaipei 只有當地人可以買可以搭，其他人一律接駁或轉 10/01 08:37
→ juliantaipei 區間車 10/01 08:37
→ omkizo 樓上這樣玩太本位主義了吧 10/01 14:55
→ bshft 西部連假也很難訂到票，可考慮開行高雄、台南、嘉義、彰化 10/01 16:00
→ bshft 、台中往返桃園、台北的實名制PP 10/01 16:00
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