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作者TeacherLin (林老師)
標題[新聞] 台鐵東部減班 蕭美琴︰應調高運量列車
時間Fri Sep 23 09:06:10 2016
原文PTT 原始連結 ↗
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1034955 〔記者王錦義／花蓮報導〕台鐵人力不足導致員工過勞，台鐵預計在下月二十日改點減班 ，東部就影響十五班列車，花蓮縣立委蕭美琴昨在立院質詢，要求台鐵研擬調度運量較高 列車至東部行駛，也希望台鐵應創造誘因讓人才留下，才足以因應往後台鐵增班、購置新 列車後的服務品質。 建議創造誘因留人才 蕭美琴質詢時首先感謝台鐵第一線的辛苦員工，犧牲中秋佳節與家人團圓的機會，她指出 ，台鐵唯有增班才能解決花蓮一票難求的問題，而增班後衍生的人力需求也是迫在眉睫， 台鐵人力短缺、工作量大，導致工作超時、過勞問題仍頻，不但影響公眾安全，也讓台鐵 無法留住人才。 蕭美琴說，在業務繁重的花蓮站，人員流動率高，造成訓練資源浪費且經驗傳承出現斷層 ，都十分不利台鐵營運；而現有非新自強號的車廂老舊，許多外籍觀光客因而選擇新型自 強號，台鐵應提升舊列車的搭乘品質，設計新穎塗裝，以吸引遊客搭乘，達到遊客與返鄉 民眾分流目的，調度上也應將座位數比較多的非傾斜式列車，調整到東部幹線，提升運能 運量。 台鐵︰人力不足已呈報 台鐵局代理局長鹿潔身回應說，對於人力問題已向相關單位呈報，近兩年將會逐步補齊花 蓮站升等後人力缺口；而東部減少的十五班對號列車，有六趟是中客專車，因中客減少搭 載率這次納入檢討，其他多半都是需求低的莒光號，自強號僅有四趟；交通部次長王國財 也回應將在特考增列錄取名額，積極增補人力。 -- 要減班又要增加運量 在台鐵人數與車輛補足前 我看是很難 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 153.232.169.142 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1474592773.A.004.html

推文 (69)

→ h22112603 你們東部立委自己去打架好了...XD 09/23 09:10
→ sfh40551 先問問臺東鄉親把普悠瑪換PP能接受嗎？ 09/23 09:11
推 reinherd 我覺得有一種作法增加運量,就是讓EMU800開北花區間快. 09/23 09:13
→ reinherd 大不了讓很多人罰站或坐地上一段時間. 09/23 09:13
推 kenny53 區間快，搭起來很累... 09/23 09:26
推 dyo010123 台東立委：砍掉普悠馬，我們是二等公民，看我杯葛你預 09/23 09:27
→ dyo010123 算 09/23 09:27
推 zxcc79 翻譯第三段：塗成紅色全部叫普悠瑪號，並禁止站票 09/23 09:28
→ dyo010123 花蓮立委：應該提升運能，舊車好好整修才不會讓遊客不 09/23 09:28
→ dyo010123 想搭 09/23 09:28
→ OhmoriHarumi 這幾次連續假期的返鄉返工專車，花蓮縣都用PP， 09/23 09:32
→ OhmoriHarumi 台東縣都用普悠瑪。 09/23 09:32
→ chadhsieh 可是蕭大立委 東部民眾不喜歡PP耶 09/23 10:04
→ rerun 最好的方法是開飛機收台鐵價 09/23 10:23
推 jasonpig 普悠瑪運量真的超低 ，如果真的不喜歡pp那就不要抱怨一 09/23 10:33
→ jasonpig 位難求 09/23 10:33
→ j21802 話都你們東部人在說 09/23 10:46
推 bejing 反正都要杯葛,那就把東幹線的車全部改成15節PP 至於西部幹 09/23 10:53
→ bejing 線就全部改成普悠瑪號(經山線)和太魯閣號(經海線)XD 09/23 10:54
推 CORSA 高運量阿 那就直接用EMU800了阿 能裝的人比PP還多 09/23 10:56
推 UC0810 15車PP和DMU表示: 09/23 11:13
推 ArashiL 自強老舊沒關係啦 到站時間不差太多就好 09/23 11:25
→ ArashiL （我東部民眾，不要地圖炮我啊qq 09/23 11:26
推 zxcc79 會來這邊的都訂651 不會被地圖到啦 09/23 11:41
推 purin820611 高運量？北捷381該出動了 (誤 09/23 12:17
推 omkizo 臺東人只認普悠瑪 拒絕西部舊車 09/23 12:18
推 zxcc79 沒人聽到371/372/373/374被抓去跑西部喔？呵呵呵......... 09/23 12:21
推 meitetsu 開放站票有這麼難嗎？ 09/23 12:26
推 andy810625 15車PP、DMU、莒光、復興...... 09/23 12:38
推 Odakyu PP勉強還行 後三者都超破 09/23 12:53
→ uu26793 應將座位數比較多的非傾斜式列車，調整到東部幹線 09/23 13:00
→ uu26793 東部不是不屑坐舊車喔!? 09/23 13:00
推 ES699AP 廢物民代 09/23 13:03
推 jason1122334 樓上到底有沒有看內文，人家要高運量又不是要普魯 09/23 13:26
推 CGtheGREAT 樓上 那花東要先打一場 台東要普魯啊 09/23 13:57
推 zzzz8931 DMU: 09/23 14:02
推 kutkin 一般民眾:有票就好 有錢有閒長官:我要快速的太魯閣 09/23 14:44
→ kutkin 也不是什麼東部人在說，本來就是先有票 再求好 09/23 14:44
推 kutkin 副議長陳宏宗大罵台鐵欺騙台東人 09/23 14:46
→ kutkin 你認為副議長會在乎沒位子問題嗎 他不會呀 09/23 14:46
→ uu26793 台東只要普吧 之前普換魯就被嫌了 09/23 15:14
推 j21802 東部人如果只是要位置那簡單 pp dmu拖過去 普魯通通來西 09/23 16:54
→ j21802 部 09/23 16:54
→ bshft 東部要普太，也要運能大可開放站票的車 09/23 17:21
推 CORSA 用EMU800阿 全台鐵最新款的新車 運量又比普悠瑪甚至PP還大 09/23 19:04
→ komachi275 雙層啦...打一列東部專用的雙層PP拖車馬上嚇嚇叫 09/23 20:27
推 h22112603 北花改PP 北東給普 這樣 09/23 20:59
→ Akulamaru 我倒是在想能不能普悠瑪跑花東和北東，不跑北花 09/23 21:14
→ Akulamaru 太魯閣專跑北花，PP跑北花和跨線車 09/23 21:15
→ Akulamaru 這樣既能解決北迴不夠載又滿足台東只要普悠瑪的問題 09/23 21:16
→ Akulamaru 反正都叫普悠瑪了乾脆都給普悠瑪人再不滿意我也沒辦法 09/23 21:17
→ Akulamaru 只是說普悠瑪這名字當初好像就是被普悠瑪人硬上的…… 09/23 21:17
推 meitetsu 開放站票有這麼難嗎？ 09/23 22:01
→ bshft 太魯閣專跑北花，普悠瑪專跑北東，PP專跑東彰或花彰，純西 09/23 22:08
→ bshft 線對號車留莒光、EMU300和1200 09/23 22:08
→ temu2035 西部幹線只要區間車就好了 09/23 22:23
→ bsu354 立委真的都只出一張嘴嗎? 09/23 22:54
推 ting445 爛立委剩一張嘴 今天派pp八成又會炮轟台鐵歧視東部 呵呵 09/24 00:50
→ zzzZZabonbon 東部人沒有不愛PP吧，是把PP都砍光了沒得坐阿 09/24 00:53
→ bshft 東部需求較西部大，應該把PP都調到東部才是，西部各站都是 09/24 06:34
→ bshft 以中短程為主，長途旅次少，開幾班EMU300或1200跑半直達， 09/24 06:34
→ bshft 剩下短途開莒光區間就很夠用了 09/24 06:34
推 komachi275 說東部會歧視pp，可能本身就是一種歧視東部人的說法 09/24 08:29
推 zxcc79 http://i.imgur.com/HpmB7er.jpg 09/24 10:42
→ zxcc79 這大概有什麼誤會吧 09/24 10:43
→ komachi275 誰說普悠瑪不准跑西幹等於不接受PP的？他們是全部都要 09/24 14:59
→ komachi275 好嗎？ 09/24 14:59
推 ArashiL 對不起我花蓮人 我不知道台東人說過這些話QQ 09/24 20:47
推 zxcc79 讓票社團看到473嫌，非要431不可的表示 09/24 21:49
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