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作者ted5566 (ted)
標題[情報] 全球軌道交通裝備企業Top10
時間Fri Sep 23 01:24:47 2016
原文PTT 原始連結 ↗
2016-09-22 軌道世界 https://goo.gl/Gpleis 近日在柏林軌道展（Innotrans 2016）期間，德國SCI Verkehr公司發佈了2015年度世界軌道交通裝備的排名，具體如下： 全球Top10軌道交通裝備企業排名——根據2015年度營業收入 https://i.imgur.com/YsPZjPW.jpg 1. 中國中車 2. 加拿大龐巴迪 3. 法國阿爾斯通 4. 德國西門子 5. 美國GE公司 6. 美國三一工業公司 7. 克諾爾公司 8. 美國西屋公司 9. 日本日立鐵路系統 10. 美國格林布萊爾公司（Greenbrier） 除此，之外近期該公司還發佈了車輛、信號領域的單獨排名。 https://i.imgur.com/23zxMdo.jpg 1. 中國中車 2. 龐巴迪 3. 三一工業公司 4. 阿爾斯通 5. GE公司 6. 西門子 7. 克諾爾 8. 日立鐵路 9. 美國格林布萊爾公司（Greenbrier） 10. 現代ROTEM 值得指出的是： 日立鐵路總部移師英國，中標英國高鐵訂單並建立本地化製造維保基地，並成功併購安薩爾多鐵路版塊業務 中國中車在美國麻薩諸塞州建立軌道交通裝備基地 阿爾斯通、GE將在印度建立1000台機車交付能力的合資工廠 龐巴迪、GE和中國中車將與南非Trannet在當地交付1000台機車 全球軌道交通列控與信號企業排名 2011-2015年市場佔有率 https://i.imgur.com/PJRULQV.jpg 1. 西門子 2. 中國通號 3. 安薩爾多STS（已被日立合併） 4. 阿爾斯通 5. 泰雷茲 全球鐵路市場發展趨勢圖 https://i.imgur.com/c5Ultye.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 129.10.44.112 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1474565090.A.51B.html

推文 (29)

推 omkizo 首4名不ey 09/23 01:49
→ omkizo 如果把日本那幾間都整合起來的話應該可以排第2吧? 09/23 01:56
→ omkizo 日本國內的訂單懂得幾間公司一起做 09/23 01:56
→ omkizo 但搶國外訂單的話就很多時都單人匹馬 09/23 01:57
→ omkizo 換車王都有自己的廠房 如果日本各軌道設備企業再不思進取 09/23 02:09
→ omkizo 的話 再過幾年可能要倒了 09/23 02:09
推 amnotu 中國太扯了，十年前根本什麼都不是 09/23 09:06
→ moriyaorange 一堆鐵道迷吹捧的日本廠商代表居然只有第九 09/23 10:02
→ chewie 因為日本有好幾個廠牌 而且都小量打造為主(JR.私鐵各種 09/23 10:03
→ chewie 規格需求都不同)以廠牌計算當然不好看 09/23 10:04
→ chewie 另外就是外銷的量不多 也不是主流傳統鐵路產品 09/23 10:05
→ moriyaorange 我了解，日立本來就有針對全球鐵道市場做佈局 09/23 10:05
→ moriyaorange 能排上世界前十名其實不太意外 09/23 10:06
→ moriyaorange 只是和歐美廠商比還是略為遜色些 09/23 10:06
→ chewie 日本的鐵道環境算非常特化 他們拿手的EMU就不見得適合全球 09/23 10:10
→ chewie 鐵道 當然跟他們的心態也有關係 之前不太願意調整產品去 09/23 10:10
→ chewie 適應全球需求 日立算是走在比較前面 09/23 10:11
→ omkizo 真的除了日立其他廠都不着重海外市場 09/23 10:49
→ omkizo 有做海外的單子都接不到大單 09/23 10:49
→ Odakyu 日本EMU技能幾乎點滿可是機車幾乎沒點 09/23 11:36
→ Odakyu 不過中國HXD3是東芝提供的技術欸 09/23 11:37
→ omkizo 如果是捷運MRT的話就非EMU不可吧 日本的海外訂單都是以捷 09/23 13:35
→ omkizo 運系統為主，不過問題始終都是量不大…… 09/23 13:36
→ komachi275 HXD3挺悲慘的，問題多多，不過東芝對於技術轉移很捨得 09/23 18:41
→ komachi275 ，對岸很愛跟他們合作 09/23 18:41
→ komachi275 另外，日式EMU在國際上沒有很吃香還有個原因，就是他 09/23 18:43
→ komachi275 們愛走高度分散，而國際主流是不喜歡那麼多馬達的車輛 09/23 18:43
→ komachi275 ，徒增成本 09/23 18:43
推 vobor N700的14M2T表示、0系的全動車表示 09/24 05:13
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