※ 引述《terence0105 (本列車開往 西子灣)》之銘言：
: 在花東及南迴的單線區間
: 如果還要花更多時間等候後方快車接駁
: 勢必會影響接下來的運轉
: 造成連鎖誤點
整理一下台東線和南迴線長距離單線區間
吉安－志學 9km
光復－富源 10.7km
富源－瑞穗 9.2km
三民－玉里 11km
關山－瑞源 10.2km
南迴線更糟糕
加祿－枋野 15.2km
大武－瀧溪 11.7km
瀧溪－金崙 8.4km
金崙－太麻里 11km
太麻里－知本 11.7km
雙線太貴台鐵付不起，那中間塞個號誌站總是可以做到吧？
好笑的是南迴線的好幾個車站還是台鐵自己裁的....
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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推文 (13)
推
kutkin
台鐵砍站砍得比JR還兇的
09/19 08:26
→
kutkin
偏鄉的民眾被大小眼的很誇張
09/19 08:27
推
mpgy97
傳聞枋山電氣化後可能改成舞鶴那樣
09/19 08:44
推
h54889
南迴線還有蓋好後通車前決定不設站的
09/19 10:16
推
easydo
以後假如恆春線蓋了 有了新枋山站 不知原來的枋山站會不會
09/19 10:57
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easydo
被廢站 目前枋山站的位置說實在是蠻差的
09/19 10:57
推
OhmoriHarumi
台鐵南迴線砍那麼多號誌站，多少跟需求不如預期有關
09/19 12:56
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omkizo
其實單線不是問題 加祿衝到枋野也只是10分鐘的時間
09/19 13:28
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omkizo
問題是DR軟腳 南迴線型明明很優>130不是問題但DR只能跑130
09/19 13:28
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OhmoriHarumi
台鐵DMU的最高時速都是110公里。
09/19 13:30
推
drcula
恆春線不會蓋的，環評不會過
09/19 14:31
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omkizo
我家的鍵盤很乖的 一定是桶神教壞它
09/19 15:40
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c733614
雙線不是付不起，是環評不會過的問題
09/20 04:01