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台灣高鐵受莫蘭蒂強颱影響發生菜網入侵事件(如附圖) https://goo.gl/9lKtOK 台灣高鐵受莫蘭蒂強颱10級暴風圈侵襲台南—左營路段影響,今(14)日13時38分於高雄 燕巢路段(高鐵里程325.5公里),發生菜網入侵纏繞於東西線架空線事件,造成南下633 車次列車集電弓受損,台南到左營區間,雙向暫停運轉。經高鐵維修人員趕赴現場搶修, 晚間19時45分將異物排除,恢復台南往左營間單線運轉,21時起全線雙向恢復營運,各車 次按照時刻表發車,並調整各車次為全車自由座,以機動疏運旅客。 台南—左營區間暫停運轉期間,高鐵公司除立即啟動緊急應變機制,並派出接駁列車將 633車上420位旅客接駁至左營站外,高鐵台南站及左營站立即啟動站間轉乘接駁,共調派 99部遊覽車行駛台南—左營區間。期間並宣布調整運轉模式,暫停台南至左營區間運轉; 15時起,所有南下列車行駛至台南,北上列車改自台南站開始發車;15時以後,所有不停 靠台南、只停靠左營之直達列車,行駛至台中站後折返。 高鐵公司表示,本次莫蘭蒂颱風導致台南-左營區間運行中斷,適逢中秋節旅運高峰,台 灣高鐵除緊急協調客運業者,於高鐵左營站、台南站協助旅客轉乘接駁外,並說明相關票 務處理及退換票作業如下: 1. 凡購買因天災影響而致遲延、中斷或取消之車次,若車票未經使用,旅客可自原乘車 日起一年內,持原車票至各車站售票窗口辦理全額退票,免收手續費;若旅客仍欲搭乘高 鐵,一年內均可持原車票採空位搭乘方式搭乘後續列車,或更換為其他仍有座位列車之對 號座車票。 2. 今日原購買含台南至左營區間車票之旅客,將退還未乘區間之票價,旅客可於一年內 憑車票至各車站售票窗口辦理退票事宜。 3. 因原車次受運轉變更影響致改乘其他車次者,如改乘較低票價車廂且有車廂票價差額 者,將退還已乘區間車廂票價差額。 圖片: https://goo.gl/zMcq9f https://goo.gl/CtD9x4 9/14 (三) 有搭高鐵的自己的權益去爭取一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.90.42 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1473864583.A.E9E.html ※ 編輯: Sheng98 (1.173.90.42), 09/14/2016 22:50:29 鐵路兩側沿線一公里內的區域禁架可能會因為風吹到路線上的網子或旗幟之類? 不過從一公里以外的地方吹來的就難了.... 第一段有列車經過結果集電弓受損, 大概看到也來不及停了吧 ※ 編輯: Sheng98 (1.173.90.42), 09/15/2016 00:13:43

推文 (39)

senju 第一要檢討的是決定今天不停駛的高鐵高官 09/14 22:58
jaajal 其實安全災防的風速雨量洪水系統又沒作動的話 為何停駛?? 09/14 23:04
jaajal 在沒菜網前的大半天 不也正常運轉疏運了一大堆旅客 09/14 23:05
OhmoriHarumi 停駛不停駛基本上都有人罵,只是罵的族群不同。 09/14 23:07
OhmoriHarumi 尤其中秋是民俗節日又是4天連假,在做決定之前, 09/14 23:07
OhmoriHarumi 我想決策者自己心裡應該是蠻掙扎的。 09/14 23:08
jaajal 高速鐵路還是相信系統吧 不可能憑感覺風雨決定停不停駛啦 09/14 23:09
ultratimes 2我認為接駁車有把你接駁到,也不是高鐵自身因素 09/14 23:38
ultratimes 所導致的,所以2不應該退費 09/14 23:38
ultratimes 3我認為如果原本付比較少的早鳥票,則應該要補收 09/14 23:39
ultratimes 因為早鳥票搭自由座就是要補差價 09/14 23:39
moriyaorange U大濕正常發揮,好棒棒 09/14 23:40
ptlove1222 接駁的過程不是經由高鐵應提供的乘車品質阿 09/14 23:43
ptlove1222 昨晚還收到高鐵信誓旦旦的兩個通知:明天全線正常營運 09/14 23:50
ptlove1222 結果果然賭錯了 09/14 23:50
steward135 如果沒有這個菜網 影響應該不會那麼大 09/14 23:54
steward135 可能在做決策時,忘了把這種因素考慮進去 09/14 23:54
jaajal 菜網沒固定好 農場主人需被究責 高鐵也有責任 平時要宣傳 09/15 00:00
jaajal 這一定進法律程序索賠的 09/15 00:00
mackywei 如果,找得到菜網的主人的話。但我想很難。 09/15 00:05
ultratimes 配合檢調絕對找得到吧,就算是從幾十公里外飛來的一樣 09/15 00:06
samstone 有點好奇為什麼可以馬上發現有菜網,然後停駛維修 09/15 00:11
samstone 會是開到快有菜網的時候才發現,然後停止嗎? 09/15 00:12
samstone 如果是監視器的話,那沿線不就超多監視器? 09/15 00:13
mackywei 根本就是勾到啊。集電弓都受損了.... 09/15 00:22
chewie 今天沒那個菜網的話 說不定都會正常啦 09/15 00:36
kutkin 這算是本來就會有的意外 風力太強 09/15 00:43
kutkin 但是 這個意外的處理好不好 那就是高鐵的責任 09/15 00:44
kutkin 派99遊覽車 算不錯了 台鐵叫你自己想辦法 09/15 00:45
kutkin 日前永康平交道事故 台南站只會一直跳針說 09/15 00:45
kutkin 趕時間的旅客 請改搭其他交通工具 (??) 有嗎 09/15 00:46
kutkin 這一行真心覺得是廢話 也沒說可以搭紅3之類的資訊 09/15 00:47
vespar 風雨大成那樣 290在跑幾乎是只能相信號誌 09/15 09:46
vespar 我在想633駕駛應該不是看到菜網停車 而是集電弓斷掉 09/15 09:46
vespar OBU alarm才警覺要停車的... 09/15 09:47
mackywei 一開始話說太滿。如果用的不是「照常」而是全力維持疏運 09/15 10:06
mackywei 似乎比較能反映「外在無法控制」這點.... 09/15 10:08
windforilove 回u大,二該退費,旅客規定契約27。三早鳥不用補, 09/15 10:36
windforilove 旅客規定契約23 09/15 10:36
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