※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言： : 神：你的跨海大橋要兩線道還是四線道？ : ==== : 這個問題從洪致文寫台灣鐵道傳奇，開始推廣鐵道文化的時候就已經被拿出來討論， : 如今20年過去了，誤點依舊誤點。 : 簡化車種、定型化班表、緩急分離、增開班車、鐵路基礎設施維護。 : 神：你的跨海大橋(以下省略) 其實上面說的都是方法， 但問題是台鐵的執行度。。。。 舉例來說1: 實施列車本位制， 能否無視鯛魚燒乘客跟 自身遲到奧客的壓力(包括媒體)。。。。 舉例來說2: 能否把那些只會把自強號增停沿線的無理民代當空氣?? 舉例來說3: ATO等一些號誌閉塞改善。。。 還是貨列轉向架更新，避免活動路障。 可能比擴線還實際， 但民代眼裡表示:我要民眾看不到的政績幹嘛，要有工地蓋新線。。。這樣民眾才看到我 的政績!! 舉例來說4: 能否好好的處理每日的月台/路線/平交道每日"沙西米"事件減少?? 現在台鐵真的不求北捷板南線3分一班水準 至少班距上求定型化時刻。。。 其實就算鐵道模範生JR還是大手私鐵也會誤點，只是台鐵的誤點原因真的太千奇百怪了。 。。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.151.61 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1473185613.A.D85.html 民代主動技能:不增停列車，哭訴是O等公民。 盡量有限2軌內增加路線最大容量 曾經搭過京濱的感想 四線化有點難。。。。汐止八堵段表示 現階段只能從號誌閉塞跟規章下手 還是要看民代的戰力值。。。(默) 意思有點不太懂，是指看當時列車車速跟車站距離 適時減速靠站停車嗎?? (某個虛構故事，某位私鐵大小姐的姐姐) 任職台便當局某個黑長直髮代理局長表示: "我就是挺司機準點發車，是大部份乘客重要??還是你一個人重要??我就是很無情冷血~( 設計對白) (某個虛構故事) 便當局某個黑長直髮代理局長表示: 你們乘客自己應該要預留時間到車站吧??(設計對白) (某個虛構故事) 便當局某個黑長直髮代理局長表示: 你當列車是計程車還是公車喔 跟我談態度!?我剛剛錄音證據了。。麻煩去鐵警局泡茶一下做筆錄。(設計對白) 補上黑長直的梗出處: https://youtu.be/NICcQof4dhw 眾:醒醒吧原PO!!台便當局最好有又正又狠直的女長官啦 (超大誤) <<這角色是專門虐奧客 OO反對團體 來亂民代等之類而生的wwwwww>> 有呀，上次一個高鐵高階CEO主管。 (被拖走) ※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.151.61), 09/07/2016 07:27:58 台鐵原因通常不就是從小強到松鼠 黑熊(??) ※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.151.61), 09/07/2016 10:02:20 雖然文字不太能很快理解。。。。 像舉例士林->芝山搭捷運的經驗 捷運車速如果趕點快一些， ATP會離車站遠一點的距離開始煞車， 如果是離峰或23:00以後，車速較慢， 大概會在快要到站時開始減速靠站。 所以是這意思吧?? ※ 編輯: valkyrie3812 (123.192.136.72), 09/07/2016 12:33:35 長知識了~~感謝 ※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.171.73), 09/07/2016 23:58:19 ※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.141.135), 09/08/2016 04:47:26