大湖站二月台是彎道島式月台 由西向東彎 然後只要是彎道 一定會有超高(也就是斜斜的) 所以車子停靠一定會斜斜的，月台本身也是有斜度 就拿這幾天高雄爆雨來說 北上2A月台靠站停車時 車頂的水全部往月台上倒 南下2B月台靠站停車時 車輛與月台間隙過大加上車身傾斜 剛好在月台頂跟車廂間會有一段完全無法遮雨 結論就是不撐傘濕定惹 值班站長及運轉員開一趟車也是半邊濕 再來因為月台加高的關係 ，距離月台頂越來越近 本魯叔184不戴大盤帽都撞得到列車資訊顯示器 最幹的是6S檢查時，長官說為什麼地下道樓梯的天花板會有銹水痕 樓梯口是用鐵欄杆圍成ㄇ字型沒有水泥牆 當然是因為水往低處流啊!!!喵的咧 衷心的希望可以整個打掉重蓋算了 最後偷渡一下 產業工會今天好棒棒 加油!!! ※ 引述《misson (綠色九層)》之銘言： : 台鐵大湖站月台這種設計讓東正線停靠的時候 : 大雨會打進略為傾斜的車身，造成待避的列車進水 : 尤其是EMU 800 傾斜角度等於讓雨水直接打進來 : 這個當初設計的時候都沒有考慮到嗎？ : http://imgur.com/nZTFvmv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.67.146 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1473174318.A.78F.html