最近看了板友發的討論區間車座位的文章，， 突然想到，台鐵最早使用非字形座椅的通勤車是EMU700嗎？ 台鐵的老舊普通車年代，小弟還沒出生，最早接觸的通勤車為emu400。 在700以前，通勤列車的座椅都是長條狀， 直到700開始，台鐵真的是「捷運化」，座位配置完全與台北捷運高運量相同， 但聽說 現在要買的車，座位又要改回長條狀了，我覺得非字算是不錯的座位設計， 雖然長條椅可以增加一些空間，但總覺得對乘客來說又少了可以選擇觀景的好機會了。 其實台鐵一直以來，列車窗戶都不小，用長條狀實在有點浪費大窗的設計， 且非字的中間區域，也就是背對背的那塊，對於不喜歡被走道的乘客碰腳的人來說，算是 很棒的選擇。 面對行車方向的座位也是喜歡觀景的乘客的好選擇，其他想要有東西靠頭的可以選背對窗 戶的長條椅。 除了背向座位會讓有些人頭暈以外，非字座位配置可說提供多數乘客都有適合的乘坐選擇， 台北捷運除了中運量環狀線與文湖線，受限於車內空間不構只能設計長條椅， 其他高運量路線都是非字設計，不太懂這次台鐵為何又要改回去， 是真的空間多到不夠塞人嗎？但台鐵的擁擠度與北捷應該還有些差距吧！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.137.21 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1472930535.A.FC4.html ※ 編輯: gigihh (1.161.137.21), 09/04/2016 03:23:54