http://digital.asahi.com/articles/ASJ8X5GJ6J8XPTIB00F.html?rm=456 http://trafficnews.jp/post/56746/ JR西日本今天向沿線地方政府正式表明廢除三江線的立場 而地方政府代表之一的美郷町長對此表示，雖然遺憾但也只能接受 JR西日本預定將於9月底向國土交通省提出廢止申請 確切廢止時間未定 但依鐵道事業法規定，原則上會在提出申請的一年後正式廢線 JR三江線連接島根縣江津市和廣島縣三次市，全長108.1公里 去年10月存廢問題正式浮上檯面 基於三江線2014年度輸送密度（平均每日每公里的乘客人數）只有50人 遠低於國鐵時代廢線標準（特定地方交通線）的4000人 更是JR全國六社中的最後一名 2014年三江線營業收入2300萬日圓，營業費用（支出）則高達8.48億日圓 其嚴重虧損也是JR西日本決定廢止的主因之一 至於轉換為第三部門形式繼續營運的可能性 依沿線地方政府的評估，在此情況下新公司＋地方政府合計每年最多得負擔8.5億日圓 遠大於廢線改為巴士時的1.2～1.9億日圓 對人口持續減少、財政狀況嚴峻的地方政府而言無疑是沉重的負擔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.188.88 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1472731067.A.D9B.html