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作者NipponKitano (かけかえのないもの)
標題[閒聊] 高鐵16年7月 各站每車次平均上下車人數
時間Mon Aug 29 05:29:52 2016
原文PTT 原始連結 ↗
資料來源：高鐵7月時刻表+交通部統計查詢網 算法：各站7月上下車總人次/各站7月總到發車數 因為算到很疲憊 可能會有個位數的誤差 敬請多多見諒&指教 名次 站別 平均每班車上下車人次(人次/班) 月到發班次(約有個位數誤差) 01 台北 575 4220 02 台中 387 4280 03 左營 365 3995 04 桃園 303 2900 05 新竹 292 2840 06 台南 200 3070 07 嘉義 151 2745 08 板橋 150 4135 09 雲林 148 (#通車第8個月) 1110 10 苗栗 78 (#通車第8個月) 1225 11 彰化 76 (#通車第8個月) 1110 12 南港 57 (#通車第1個月) 4150 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.44.154 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1472419795.A.BB2.html ※ 編輯: NipponKitano (118.165.35.75), 08/29/2016 17:53:12 ※ 編輯: NipponKitano (118.165.35.75), 08/29/2016 17:55:32

推文 (76)

推 despairF 雲林快要幹掉嘉義是真的還假的 08/29 05:40
→ s9233 樓上，嘉義車班是雲林一倍 08/29 06:29
→ ek252 就算把雲林站的班次增加到跟台北站班次一樣多 運量還是會 08/29 06:49
→ ek252 比嘉義站還少 08/29 06:49
→ ek252 高鐵車站的運量受班次增減的影響幅度不會太大,班次增減的影 08/29 06:57
→ ek252 響是對於乘客搭車的時間彈性 08/29 06:57
→ rerun 何不取消台北站,讓南港和板橋分攤高鐵運輸? 08/29 08:31
→ HenryLin123 哈哈板橋哈哈 還停那麼多 莫名其妙 08/29 09:41
→ finalhope 板橋這麼慘? 08/29 10:24
→ MiaoXin 就是因為沒取消臺北站，板橋站才輸 08/29 10:40
推 sqr 2樓 應該是2倍 1倍的話不就跟雲林一樣了 08/29 11:53
推 seazilicy 板橋是不是過譽了？ 08/29 12:20
推 d3osef 板橋減班空間挺大呀 08/29 12:39
推 jgfreedom 這篇我會建議把各站班次數列出來，這樣會比較好 08/29 12:51
推 yftsai 板橋減班台北一定塞爆，真要說的話是台北應該減班 08/29 13:02
推 tyytt 有沒有只敢嗆新3站不敢嗆原8站最後一名的八卦 08/29 13:08
推 whyooo 把各站班次數列出來，這樣會比較好 08/29 13:53
→ whyooo 各站班次數不一樣 08/29 13:53
推 whyooo 板橋減班空間挺大 08/29 13:58
推 wenchenggc 奇怪 新三站會被嗆暈 板橋南港卻不會 這是什麼巫術 08/29 16:39
→ wenchenggc 重點是南港還分了台北的運量 否則恐怕只會更慘 08/29 16:40
推 jgfreedom 問題是南港本來就是用來整備、分流而建，站在這角度來 08/29 17:04
→ jgfreedom 看就沒有分了台北的量，自己還要增加多少量的問題，況 08/29 17:05
→ jgfreedom 且這也很難分說到底有多少是南港自身的量吧! 苗彰雲設 08/29 17:05
→ jgfreedom 站的目的可沒說是要分流新竹、台中和嘉義吧!都說是地方 08/29 17:06
→ jgfreedom 需要而蓋，那運量低被說是很正常的事，就算旅次量有達 08/29 17:07
→ jgfreedom 到高鐵預設的量~ 08/29 17:07
→ jgfreedom 至於板橋......根據高鐵的說法，分流大台北的量，所以 08/29 17:09
→ jgfreedom 直達車幾乎都停~ 08/29 17:10
推 jgfreedom 以前直達車還算多時，分流這句話可能還說得通。因為少 08/29 17:13
→ jgfreedom 了直達車，整體班次數就少很多，這樣一來板橋似乎就沒 08/29 17:14
→ jgfreedom 有達到分流的作用。但現在直達車一小時一班，板橋可以 08/29 17:15
→ jgfreedom 分流的效果相對有限了。如果高鐵還是執意要讓板橋當大 08/29 17:16
→ jgfreedom 台北分流站，那結果還是不變，多數直達車還是會停板橋 08/29 17:17
→ jgfreedom 另外一點就是，板橋若以旅客里程和人數來比較，其實沒 08/29 17:18
→ jgfreedom 有想像的差，這數據還比旅次多的新竹還多喔! 08/29 17:19
推 chihchuan 板橋可不可以不要聽直達啊？如果真的要省時間直達高雄 08/29 18:58
→ chihchuan ，到台北搭不會差多久吧。 08/29 18:58
推 yftsai 要分流就是北車不要停啦，直達車開到板橋就好了 08/29 19:01
→ yftsai 不然蓋再多站，大家還不是到北車 08/29 19:02
推 YellowWolf 環狀線通車後再看看板橋站運量也不遲阿。 08/29 19:13
推 jgfreedom 我是滿好奇的，環狀線經過的區域難道都不是去板橋搭高 08/29 19:36
→ jgfreedom 鐵？還是說環狀線通車可以再吸引一些原本在台北搭車的 08/29 19:36
→ jgfreedom 人來板橋搭？ 08/29 19:36
推 lina7inverse 樓上~現行環狀線沿線多數,去台北都比去板橋方便許多 08/29 20:09
→ bigkung 把直達車改停桃園 讓本來要等站站停在台北的人分流才是 08/29 20:25
→ bigkung ！ 板橋不停直達車才不會因為這樣跑到台北坐。 08/29 20:25
→ nucleargod 高鐵直達不了高雄啊........ 08/29 20:46
推 jgfreedom OK，那我問一下，如果環狀線第一階段通車，從大坪林到 08/29 20:50
→ jgfreedom 新北產業園區，請問有哪些站可能原本在台北搭高鐵，會 08/29 20:51
→ jgfreedom 因為環狀線通車改到板橋搭? 08/29 20:52
推 orientmint 桃園已站穩第四名了 08/29 20:56
推 zip00000 新莊思源路一帶有可能改去板橋搭，那裡到台北車站的大 08/29 22:54
→ zip00000 眾運輸都比板橋方便 08/29 22:54
推 zip00000 我只是好奇假設板橋車站哪天拆掉了，人次都塞到北車的 08/29 22:56
→ zip00000 話，那北車空間夠塞嗎？ 08/29 22:56
→ jgfreedom 如果哪天板橋真的廢了，台北尖峰時段會一直管制吧! 08/29 23:40
→ jgfreedom 不過這種事根本不會發生，就跟高鐵不停台北一樣，想都 08/29 23:42
→ jgfreedom 不用想...... 08/29 23:42
推 yftsai 北車月台不是管制很久了嗎 08/30 00:24
推 yftsai 南港開通後高鐵不是調度問題，而是沒車可開 08/30 00:34
推 yftsai 旅客數持續上升的話，北車終就會面臨過度擁擠的問題 08/30 00:38
→ yftsai 好奇問，北車現在只停3分鍾，平均近600人上下車，若是尖峰 08/30 00:41
→ yftsai 可能有900人以上，時間真的夠嗎？ 08/30 00:41
推 windforilove 居然有直達不停北車的論點 也看看捷運接駁方便性吧 08/30 03:32
→ windforilove 這篇把板橋臉打很腫 08/30 03:32
推 jgfreedom 北車只看過連假時人潮太多管制進入閘門，因為裡面根本 08/30 06:13
→ jgfreedom 塞車，連下月台都有問題! 08/30 06:13
→ jgfreedom 停3分鐘雖然緊湊點，但以台北的性質，南下列車幾乎是上 08/30 06:17
→ jgfreedom 車，北上列車幾乎下車，沒有像台中一樣，一列車可能有 08/30 06:18
→ jgfreedom 很多上、下車旅客，加上現在兩月台分成南下北上了，時 08/30 06:19
→ jgfreedom 間上應該是夠的! 08/30 06:19
推 yftsai 是啊，所以就算有板橋站遇到連假一樣要管制啊 08/30 10:55
→ yftsai 台北站當然是地點最優，但真的已經超過負荷了 08/30 10:57
推 yftsai 即使兩個站分流也只分出四分之一，可見台北站本身地點太好 08/30 10:59
→ yftsai ，真的要分流就只有減停 08/30 10:59
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