我真的台鐵應該讓自強號不要停鳳山和九區堂而去停新左營
台鐵鳳山站和九區堂真的很雞肋
自強號不停還能使到屏東速度快一點
※ 引述《Fongin (步萊恩)》之銘言：
: ※ 引述《morocco (馬洛可)》之銘言：
: : 剛剛看到很多網友說屏東到高雄很近之類的
: : 可是就真的很。遠。啊
: : 光從新左營站到屏東火車站就要40分鐘了，而且還常常會連續半小時都沒火車
: : 如果今天台鐵的班次夠密集，起碼十分鐘就一班，接近捷運的密度
: : 或是能多開幾班只停新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州的車
: : 那我的確同意延伸這些東西相對沒有必要
: : 可偏偏台鐵就是做不到
: 區間車3167 嘉義→潮州 14:34 15:13 00小時39分
: 新左營→左營→高雄→鳳山→後庄→九曲堂→六塊厝→屏東
: 莒光561 海 花蓮→潮州 16:00 16:37 00小時37分
: 新左營→高雄→鳳山→屏東
: 自強317 - 新左營→花蓮 16:10 16:48 00小時38分
: 新左營→高雄→鳳山→九曲堂→屏東
: 我是常來往台北屏東
: 都高鐵轉台鐵
: 與其高鐵到屏東
: 不如加強台鐵新左營到屏東的車次能配合高鐵
: 或是有半直達車
: 新左營→高雄→屏東
: 我搭區間站站停
: 莒光561比自強317少停一站
: 區間車跟莒光或自強只差一分鍾是???
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推文 (10)
推
supersars
可是鳳山站上下車人數也不輸屏東，不停鳳山就...
08/18 20:38
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DR2900
並不會快多少，這段路車站很密集，還是營收重要。
08/18 21:10
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Hfy0920
鳳山一堆通勤族 敢不停？
08/18 21:11
推
kingard9632
可以取消九曲堂 鳳山不能
08/18 21:47
推
hatedog5566
鳳山一堆人要取消甚麼 九曲堂就營區因素 比較不重要
08/18 21:49
推
OhmoriHarumi
西部改潮州到開後，九曲堂對號列車停靠比例就減少了
08/18 22:18
推
omkizo
鳳山的定位應該是高雄的輔助站 類似板橋站這樣
08/18 22:40
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dennyshing
鳳山好歹也是高雄人口第一大區 客運是僅次新左營高雄
08/19 01:00
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dennyshing
第三大站
08/19 01:00
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fantasibear
贊成
09/06 17:09