我這個屏東人來說說自己的想法
台鐵恆春線的規劃，應該是幾年前就規劃好了吧
主要原因在於環評問題，因為要進入墾丁國家公園阿
你那條規劃經過海生館的主線，之所以會行不通
主要原因就是會踩進墾丁國家公園內部這條底線吧
你確定這樣子環評會讓你通過?
我反而覺得過去經過五里亭機場的路線會比較單純
環評會比較容易通過，可行性會比較高阿
不然我也希望台鐵恆春線可以直接走到墾
可是墾丁在國家公園裡面，這會出問題的
況且你那條經過海生館的規劃，鐵路是要跨越屏鵝公路的
跨越途中你是打算建造平交道來處理嗎?
平交道會不會讓屏鵝公路的交通更加雪上加霜?
至於用冷氣柴客這部分，會不會讓民眾認為
台鐵用舊的列車，進而出現觀感不佳的問題
而且大家比較喜歡電力列車，不喜歡柴油列車
我反而希望是可以讓自強號電聯列車進入恆春
看能不能電氣化一次到位就好
反倒是高鐵延伸到屏東，比較沒有環評的問題
你說高鐵要有成熟的經濟交流活動
請不要忘記屏東人也是有快速往返台北市的需求阿
這樣的經濟交流活動不夠成熟嗎?
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推文 (30)
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ji394xu3
國家公園範圍內為什麼不能蓋鐵路?
08/10 08:59
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ji394xu3
環評是"環境影響評估",不是無限上綱的反對任何人為建設
08/10 09:02
推
k2541398
說真的 墾丁國家公園已經是個笑話 也不差蓋鐵路這樁了
08/10 09:19
推
seres
要是鐵路不進公園
08/10 09:36
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seres
把鐵路弄到公園外 轉乘汽機車 不是交通不是更亂
08/10 09:37
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seres
且核三就在恆春 不用電氣用柴油 又吵又有廢棄
08/10 09:38
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seres
不過也得考慮核三期限了
08/10 09:39
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uu26793
TrueSpace 你又變成屏東人了喔
08/10 09:59
推
ethan1005
能延長營運範圍固然好事
08/10 11:13
推
lianpig5566
買車用來跑未電氣化區間 (誤) 別買太多組
08/10 12:08
推
SmileEMU800
不允許跑電力機車卻同意大量車輛在裡面排放廢氣!?
08/10 12:44
推
omkizo
最理想的是初期先跑DMU 待DMU玩到廢就換EMU跑
08/10 12:58
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omkizo
一來就電化的話臺鐵也沒那麼多EMU可以跑
08/10 13:00
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omkizo
DMU全丟恆春養老挺好的 撇除沿線居民覺得舊車不夠潮的因素
08/10 13:06
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omkizo
不過這樣可以製造機會給民代做政績~~挺好呀
08/10 13:07
推
ht5201
鐵路運輸不是算公共運輸汙染較小的了嗎
08/10 20:16
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geesegeese
墾丁國家公園有核三廠
08/10 20:19
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pfry19855
北迴鐵路表示：我有穿越國家公園喔
08/10 21:11
推
ji394xu3
北迴鐵路比較特殊 1970年代興建北迴鐵路時並沒有太魯閣
08/11 08:01
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ji394xu3
國家公園(1986年成立)
08/11 08:02
推
Jason2011
不是國家公園就不能蓋鐵路，
08/11 11:53
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Jason2011
而是環評下去議題會無限發散，
08/11 11:53
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Jason2011
等各種議題都釐清處理完，
08/11 11:53
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Jason2011
最佳興建時機可能已經過了
08/11 11:53
推
omkizo
國家公園裏還有核電廠呢 恆春線直進墾丁有甚麼問題
08/11 12:04
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pfry19855
北迴鐵路興建時是還沒成立國家公園沒錯，但是後來北迴
08/11 18:35
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pfry19855
雙線電氣化時代國家公園已經成立很久了
08/11 18:35
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pfry19855
如果恆春線不能進國家公園，同樣的北迴線當時也應該維
08/11 18:36
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pfry19855
持現況不得擴建
08/11 18:36
推
fantasibear
不只屏東有高鐵需求，還連帶台東會過來屏東搭
09/03 03:03