http://goo.gl/As4ox3
閱覽到今晚12點截止
預算約44.7億，預計109年底完成所有工程
看了一下裡頭的規範，幾點有趣的地方，例如
1.完成更新的車輛將會在車廂外有所標誌
2.提供每車型實體模型1:80及1:40比例各1組
詳細工作內容可參考去年辦理的說明會簡報
http://www.railway.gov.tw/tw/Incorrupt_Detail.aspx?SN=247&NewsType=3&n=19445
更新完這批車輛機電系統應該還能再用20年吧?
這樣十年後的購車計畫 規模可能會縮小很多 或是延到15年後才開始啟動
以上
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推文 (41)
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souall
別再修了...台鐵的修護品質，爛車死撑
08/09 23:09
推
tsuyoshi2501
學JR定期換車吧，死撐不是好事
08/09 23:21
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james732
爛車可以死撐不就代表台鐵的技術很強嗎 (?)
08/09 23:34
推
bigbo
土砲技術很強，這些是新進菜鳥學不來的
08/09 23:36
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Odakyu
車體應該要做修繕 翻新的和新的一樣
08/09 23:38
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souall
強!?700型算新的都可以搞成問題ㄧ堆。。。
08/09 23:38
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komachi275
PP原生系統就用20年了...這個至少25年起跳
08/09 23:55
推
komachi275
另外...700改造問題 恐怕要問原廠....
08/10 00:06
推
lianpig5566
舊車更新一堆 然後不買新車...
08/10 00:24
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chadhsieh
預算只編40幾億喔！不會有大廠來標的啦！
08/10 00:43
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geesegeese
乞丐做法，衰退主因。加減速爆低的爛車
08/10 01:23
推
WongTakashi
台鐵沒錢 只能死命翻修舊車 PP再戰20年!
08/10 01:28
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hn9480412
我之前是有看到EMU400的折舊是20年還是30年
08/10 02:01
推
zzzz8931
PP不知道要戰到什麼時候......
08/10 02:10
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shun01
不是每一家JR都會換新車XD
08/10 03:29
推
gigihh
列車使用年限應該不只20年吧！還不到淘汰的程度，當然是
08/10 07:02
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gigihh
更新繼續用，年線屆滿再說。
08/10 07:02
推
komachi275
一直買新車，然後舊車不翻新才是畸形...
08/10 07:34
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komachi275
這次兩案子綁一起，兩種車要同化了XD
08/10 07:35
推
omkizo
国鉄広島聽過嗎?XDD
08/10 07:49
推
mstar
推樓上，正想推那四個字 XD
08/10 08:40
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mstar
http://matome.naver.jp/odai/2142475496899268501
08/10 08:42
推
solomonABC
不太可能同化吧。動力集中跟動力分散差很多
08/10 08:47
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solomonABC
可能駕駛室會改相近?!
08/10 08:47
推
h22112603
PP怎麼沒有順便招標改塗裝 看要改成普悠瑪還是太魯閣
08/10 09:06
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h22112603
混淆一下
08/10 09:06
推
komachi275
老實說，這兩款是臺鐵第一次進行動力翻新的電力車輛，
08/10 09:40
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komachi275
之前都只有翻內裝或根本原汁。
08/10 09:40
推
WongTakashi
我是覺得 如果要翻新 可不可以連外觀內裝都翻新
08/10 11:59
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WongTakashi
不是整新 而是改到根本是不同車那樣 騙騙大家也好...
08/10 12:00
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uu26793
跟造新車有八成像
08/10 12:01
推
lianpig5566
鐵道迷表示：看車號就好 想騙我？
08/10 12:06
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jk189
最大的問題還是$$$
08/10 12:41
推
komachi275
鐵道迷認為臺鐵超有錢，超多駕駛的...
08/10 12:54
推
andy810625
這次沒順便沒翻新內裝真的很可惜......
08/10 13:51
推
sammy98
台鐵翻新不是只剩編號是原本的...
08/10 15:42
推
Noworry
PP這樣的鳥車還要翻新 有沒搞錯 苦了機務的人
08/10 18:28
推
Metro123Star
加餐桌加插座，本業舒服享用，同時路上不怕手機沒電
08/11 18:13
推
Metro123Star
PP不學莒光改造車廂像新製？
08/11 18:15
推
komachi275
PP與500的更新案子綁一起 先改跑馬燈 再改動力
08/11 18:26
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komachi275
之後如果還有錢就會動內裝了
08/11 18:27