台鐵審慎研議年度改點事宜
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 運務處
[發佈日期] 2016/07/28
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=11584
新聞稿
發文單位:交通部臺灣鐵路管理局
發稿日期: 105年 7月28日
聯 絡 人:營業科長 陳裕謀
聯絡電話:(02)23899537
台鐵審慎研議年度改點事宜
有關媒體報導台鐵局減班問題,台鐵局正因應今( 105)年 8月 1日起勞動條
件改變,重新檢視既有司機員備勤人力尚有不足等問題。
為此台鐵局將在兼顧司機員休假權益與對旅客衝擊最小之原則下,重新進行
全面檢討,以期舒緩司機員運用壓力。
今( 105)年鐵路特考除進用司機員 193人,以遞補退休缺額外,同時也獲行
政院人事總處核准增額 101人,以增補司機員人力需求,台鐵局未來將依列車開
行班次,持續檢討司機員人力,以達成最佳排班方式。
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西線自強全部停駛,莒光改用PP跑如何?
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火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快(83. 8.10開始狂飆,86. 2.27因故停駛)
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829
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推文 (73)
推
asdfghjklasd
只留普太號其它都停駛
07/29 03:04
→
enternal
增額101人好像還是短缺狀態…
07/29 08:17
推
OhmoriHarumi
沒辦法,政府機關不是只有台鐵缺人,不能獨厚台鐵。
07/29 08:21
推
silvertiger
沒有直接進用司機員這檔事..進來後還要徵選
07/29 09:07
→
silvertiger
不是說當就當..即使簡章上有載明錄取者一律強制司機
07/29 09:08
→
silvertiger
員班..但從體檢、受訓、實習、到最後單獨..起碼一年
07/29 09:10
→
silvertiger
以上..
07/29 09:10
推
swallow919
開火車是要有一定專業的(望向隔壁板j大)
07/29 09:13
推
silvertiger
預謀科長僅兼顧司機員休假權益..其他不顧?!
07/29 09:15
推
bary123
運務處的長官卻不關心自己底下車站跟車長還真是可笑
07/29 09:40
推
drcula
是起碼2年
07/29 09:40
推
drcula
基礎訓4個月,司機員訓4個半月,學習助理一個月,助理三
07/29 09:42
→
drcula
個月,才能上駕駛座
07/29 09:42
→
drcula
上駕駛座之後,11個月審查,審查完剛好2年
07/29 09:43
推
drcula
193+101,哇,那今年不就招294,快300個,不會不足額吧,哈
07/29 09:48
→
drcula
哈哈哈
07/29 09:48
推
swallow919
問題是地特和高普考後不知道又會跳走多少…
07/29 09:55
推
drcula
地特高普名額沒多少啦,反而是國營影響比較大
07/29 10:14
→
temu2035
學員受訓和師傅隨車,晚上只能睡地板惹
07/29 10:36
→
bshft
西線對號車全停駛,留區間車即可
07/29 11:40
→
temu2035
宜花東用自動門莒光當區間車,東部EMU500全部調過來西部
07/29 11:52
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temu2035
台東線可以用DR31當區間車,至少比EMU500穩定
07/29 11:54
推
swallow919
西部除那幾班TEMU和PP半直達和直達車外,其他能併班
07/29 13:28
→
swallow919
或能砍班的對號車可依人力狀況減班
07/29 13:28
推
chadhsieh
留下賺錢班次 賠錢的都砍了
07/29 13:47
推
GiantGG
好笑,那些審查都只是形式而已,考進來還怕你不來當司機
07/29 13:47
→
GiantGG
欸
07/29 13:47
推
silvertiger
誠如d大所言,正常時是按照程序,人力不足時......
07/29 15:01
推
drcula
形式,基礎訓可以跳過??司機員訓可以跳過??學習助理可以跳?
07/29 15:29
→
drcula
勉強可以跳的頂多就學習司機11個月,那也有規定提早審的方
07/29 15:30
→
drcula
式,就算審查是形式但是時間沒辦法形式啊,規定的提早審也不
07/29 15:31
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drcula
可能讓你開兩個月就單獨吧???這樣更多人要烙跑了
07/29 15:32
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drcula
機務處派人來提早審查好像也只能跳2個月,也要9個月啊
07/29 15:33
推
GiantGG
形式不是指略過,而是審查標準有跟沒有差不多…
07/29 15:46
→
GiantGG
現在新進司機幾乎都是趕鴨子上架,單獨後馬上轉車種單人
07/29 15:49
→
GiantGG
乘務,以前是這樣搞的嗎?
07/29 15:49
推
asehappy
招考基服員,訓練合格當司機?
07/29 19:30
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aahome
以前不是曾經一度要招募約聘司機?後來緊急煞車
07/29 21:04
推
toukowenn
約聘司機別鬧了orz
07/29 22:18
推
souall
找過退休人員過,跑幾個月就沒了
07/29 22:27
推
happytravell
希望今年能夠順利進台鐵為各位機車長分憂解勞!
07/29 22:49
推
tccan
不過西幹的確有可能會將幾班半直達的PP停駛或截短。
07/29 23:51
→
tccan
跨線TEMU很高的機率繼續保留,北高的TEMU還可能再增一往返
07/29 23:52
→
tccan
,但PP自強號可能會停駛或是截短至少二往返。
07/29 23:53
→
tccan
半直達模式最多保留彰化以北,彰化以南基本上都是運椅子。
07/29 23:54
推
tccan
不過不知道新增備的6列EMU800型的進度如何了?其實如果這6
07/29 23:57
→
tccan
列新的EMU800型上路後,其實可以將西幹線所有摺疊門莒光號
07/29 23:58
→
tccan
全部都取消,改為中短程的區間快車繼續行駛,其實這樣對於
07/29 23:58
→
tccan
列車運用的效率會更好。不過看起來10月是不可能會上路營運
07/29 23:59
→
tccan
,不過還是可以考慮將目前北高僅存的4對摺疊門莒光號停駛掉
07/30 00:01
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tccan
在路上又慢又容易誤點。
07/30 00:03
推
jgfreedom
放眼望去台鐵西幹只有103、143、148三班(半)直達PP而已
07/30 00:53
推
handsome8888
對了,143的回程車怎麼不見了??!!什麼時候被砍
07/30 01:26
→
handsome8888
掉的?
07/30 01:26
推
swallow919
目前143是等等從潮州迴送472A到彰化,司機會QQ
07/30 01:44
→
swallow919
10月大改143的運用一定要修正阿
07/30 01:57
→
swallow919
未來西部全程直達車應該都是由TEMU擔任
07/30 02:02
→
swallow919
北高新開的TEMU以春節沒開成的5143和5110機會最大
07/30 02:05
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swallow919
現有143次PP可在TEMU之前跑北彰直達或半直達車
07/30 02:06
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swallow919
週五行駛,5143和5110改天天開
07/30 02:07
→
bshft
143應該不會改普悠瑪,感覺開133機會較高,143是週五招牌
07/30 07:05
→
bshft
車,改普悠瑪一下子少200個座位
07/30 07:05
推
handsome8888
而且改普悠瑪就不能用悠遊卡了XDDDD
07/30 11:05
推
handsome8888
143回程的週日招牌不見了@@
07/30 11:08
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temu2035
嘉義機班:好險,不用開PP
07/30 11:56
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temu2035
472A不是高雄開就是彰化開,大半夜開完全程真辛苦
07/30 11:57
推
jht
143到高雄後回送潮州 做472A迴送彰化 472A高雄機班
07/30 12:16
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temu2035
大大可以分享開472A的心得嗎?
07/30 12:22
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temu2035
當現現刻來開,一路綠燈可以開多快呢XD
07/30 12:22
推
jht
472A是日勤組在跑 應該算是好班 輪不到我跑
07/30 12:43
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jgfreedom
可是現在都缺人,還可能再加開北高TEMU嗎?
07/30 14:02
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jgfreedom
133在週日開真的很多人搭,當時用EMU1200跑時,是所有
07/30 14:04
→
jgfreedom
西線直達車搭乘率最高的,比143搭乘率還高~
07/30 14:04