[新聞] 做6休1 台鐵司機喊每日減200班！

作者kellywu (魯魯)

標題[新聞] 做6休1 台鐵司機喊每日減200班！

時間Wed Jul 27 10:22:44 2016

勞工八月起做六休一新制持續掀波！繼客運業揚言八月要減班，台鐵火車駕駛員聯誼會全國總會26日亦要求八月起減兩百班列車，否則九月「依法休假」。台鐵局長周永暉只肯檢討部分莒光號長距低運量客車，明確拒絕減兩百班，強調八、九月維持目前基本班表，中秋連假仍會加班輸運。火聯會：各單位人力不足「六月的兩起脫軌事件，就是養護人力不足導致，人力不足問題已影響行車安全。」火聯會秘書長高偉致更表示，不僅台鐵駕駛過勞，各單位人力也都不足。「台鐵運量從十年前日運量四十六萬五千人次，增到今年達六十二萬八千多人次，成長三成五，但員工員額始終一萬三千多人，其中駕駛員一○七四人，不足約三五二人。」火聯會總會長黃隆華說，司機員長期缺額，都靠加班、換班來維持發車，司機員連感冒生病，都要有人願意換班才能請假。過去待命人力至少一成，現只剩○．五％，連列車拋錨都調不到司機員開車接駁，現有兩成駕駛都是靠換班換假來休假，連退居二線的駕駛員指導幹部，也偶須支援一線開車。黃隆華說，以現有人力，若再配合新制做六休一，每日至少應要減班兩百班，尤其應砍掉營運不好的「蚊子列車」，否則火車駕駛員九月起將依法休假、落實週休，國定假日也不加班，不再配合台鐵違法調度換班發車。客運業：目前班次難維持客運公會全聯會則定廿九日邀請全國業者，與勞動部及交通部開會商討如何調整班次、人力，希望影響層面能降到最低，因為不減班實難以因應做六休一的新制。交通部則提醒公路法規規定，減班應兩週前公告，否則可處九千至九萬元罰鍰。但客運業者表示，就算受罰也恐無法維持目前班次。勞動部官員表示，不希望駕駛員過勞，以確保大眾運輸安全。運輸業者希望適用勞基法的「四週彈性工時」，但勞基法規定只有八十五年後納入的行業才適用，運輸業則早在七十三年勞基法實施之初就納入，除非修法，否則無法增列入彈性工時行業。交部：盼協商能修法解套交通部次長王國材表示，正與勞動部磋商，希望能與立委溝通，研議修法解套。由於減班攸關大眾利益，已向行政院爭取增補台鐵人力，八、九月先不減，十月以後檢討部分紅眼班次與載客量低的班次。 http://goo.gl/rv5VoI http://goo.gl/lJf1q5 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.110.10 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1469586166.A.F7D.html

推文 (63)

推 drcula 不減局長要下來開嗎??哈哈哈 07/27 10:54

推 DIO989 他只能當車長QQ 07/27 11:22

推 enternal 讓我們繼續看下去~ 07/27 12:01

推 Akulamaru 局長頂多當車長，不過車長可能缺更嚴重…… 07/27 12:35

推 drcula 斯巴克阿姨都有人覺得能下來開了,車長比斯巴克阿姨強多了 07/27 12:42

推 m760112 莒光號班次不是已經很少了還減？ 07/27 12:52

推 swallow919 不管客運或鐵路，人力沒補滿前最快方式就是減班 07/27 12:54

→ swallow919 台鐵從以前到現在人力一直沒變，但班次卻一直增加 07/27 12:57

→ rerun 台鐵可以考慮每周有一天固定全國都休,跟圖書館一樣! 07/27 13:03

→ h22112603 貓纜表示:學我固定維修停駛好了XD 07/27 13:17

推 drcula 今年跟一個待退老師傅聊天說到,以前他們一個月里程數約 07/27 13:24

→ drcula 2~3000左右,少一點的2000,多一點的3000,現在隨便一個月都 07/27 13:24

→ drcula 6~7000公里起跳,跑的路程多2~3倍,工時理論上沒加,但是一堆 07/27 13:25

→ drcula 中間外地休息,或是再乘的,常常是清晨出門,晚晚回家 07/27 13:26

推 SmileEMU800 每日還是每月@@ 07/27 13:31

推 drcula 每日又不是開高鐵,高鐵一天來回也才8~900吧,一趟平均150km 07/27 13:36

→ drcula 至於早早出門晚晚回家,現在都佔大半數了,所以能退都時間到 07/27 13:37

→ drcula 幾乎就退了,老的拼命逃,中的能升官當主管就升,不能的就跑 07/27 13:38

→ drcula 其他工作 07/27 13:38

推 Sheng98 司機們辛苦了 07/27 13:44

→ souall 所以例假前ㄧ天通常中午前下班，隔天例假，再隔天又上班， 07/27 14:13

→ souall 沒春節跟年假。不給請休假哪時間出國跟陪家人 07/27 14:13

推 drcula 現在沒這種爽事了,例假前一天中午下班一個月可能只有一天 07/27 14:15

→ drcula 其他例假前下午,甚至晚上才下班的,然後例假後又早早上班的 07/27 14:15

→ drcula 就成了,例假通常只有補眠,補完一睡醒又上班了 07/27 14:16

推 souall 台鐵只會怪幹嘛ㄧ直請假，難怪沒人開車，沒去想背後根本 07/27 14:44

→ souall 問題，不!是覺得不甘他的事 07/27 14:44

推 yftsai 蚊子列車早就該停了 07/27 15:09

→ vincentoh 開放電務跟工務，自願當司機的離職率相對低，但是這兩 07/27 15:13

→ vincentoh 處也只會用人力不足當藉口，不願放人，加上根本無心解 07/27 15:13

→ vincentoh 決人員出走問題，所以每年缺額只會無限循環，永遠補不 07/27 15:13

→ vincentoh 滿，我所看到的只是一直在補辦公室，現場的就....顆顆 07/27 15:13

推 TheGhan 辦公室的就是貴族，現場的是穢多 07/27 15:16

推 swallow919 要砍班的話可以先砍原本莒光自動升級自強或復興升級 07/27 15:32

→ swallow919 莒光的班次 07/27 15:32

→ swallow919 看上面的交通部是否要認真解決問題，不過不用太期待 07/27 15:36

推 horse2819 辦公室原本３個一次補４個潮爽的 07/27 16:10

推 fufufugogogo 官:共體時艱 07/27 16:23

→ OhmoriHarumi 身為政府機關的台鐵，沒辦法像私部門那樣增加人員， 07/27 16:23

→ finalhope 辦公室益生菌 07/27 17:31

→ yinaser 這個除非行政院長總統開金口，不然人事總處不會大幅放行 07/27 17:32

→ jasonsby 莒光有的比區間車還慢 07/27 18:10

推 handsome8888 樓上，那是常常有的事XD 07/27 18:50

推 start0917 想好好休個假真難遞假單都要提早兩個月還不一定有替班 07/27 19:31

→ jout3502 真的覺得莒光號越來越難生存了 07/27 20:18

→ Littlechozy 莒光就有點定位錯誤啊，性能不好又要多停站就變路障 07/27 21:12

推 biglarge 除了減班，小站也要改成招呼站，才能減人 07/27 21:44

推 silvertiger 班次檢討與依法休假應該就是兩回事..司機員本就可以 07/27 21:50

→ enternal 都會區區間離峰減班,另將莒光以區間快取代之 07/27 21:50

→ silvertiger 依法休假,這是員工自身的權利與義務..不該讓資方濫用 07/27 21:51

推 engineer1 我沒差高鐵搭習慣速度才是王道 07/28 07:07

推 lianpig5566 莒光改用emu800並劃位或是等級改低適時待避區間 07/28 08:02

→ bshft 西部砍多一點，東部砍少一點，西部看是否能調一些人力去東 07/28 08:11

→ bshft 部，反正西部還有高鐵 07/28 08:11

推 swallow919 純西部莒光未來會被區間快取代掉，可惜電聯車還不夠 07/28 08:53

→ swallow919 平常日國道客運站站樂多數也坐不滿，離峰的自強和莒光 07/28 08:56

→ swallow919 可以砍班或併班 07/28 08:56

推 histroyking 可以把一些離峰嘉義-潮州區間車砍掉編組拿來跑區間 07/28 11:39

→ histroyking 快車 07/28 11:39

推 Akulamaru 272乾脆直接改區間快好了，三組500好像不錯XD 07/28 20:21

推 handsome8888 不太可能 07/28 20:46

推 h22112603 咦 272不是本來就是自(ㄑㄩ)強(ㄐㄧㄢ)號(ㄎㄨㄞ)了嗎X 07/30 12:10

→ h22112603 D 07/30 12:10