樹林-七堵這段也吵了許久
常有人在說東部挪到七堵發即可
為何台鐵不多開幾班跨線車?
把東西部幹線整合
但近年來的改點台鐵反而反其道而行砍掉一堆跨線車
如171、173、176
跨線車不好嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.69.160
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1469547696.A.F84.html
※ 編輯: hatedog5566 (49.158.69.160), 07/26/2016 23:42:25
※ 編輯: hatedog5566 (49.158.69.160), 07/27/2016 00:17:48
推文 (30)
推
qxxrbull
以後有可能延到桃園 要等新基地啟用
07/26 23:57
推
handsome8888
跪求171,173,176詳細資訊，謝謝(起終站&沿途停靠)
07/27 00:02
推
M9623058
東部來七堵發，，，要載誰啊，，，
07/27 00:03
推
busgoer
171蘇澳(5:40)→高雄(12:50)
07/27 00:05
→
busgoer
因為宜蘭線停靠站太悲劇，請2樓自己去找停靠了
07/27 00:07
→
hatedog5566
宜蘭線停靠站太悲劇 這不構成理由
07/27 00:15
→
hatedog5566
171拆掉後還是保留201 依然有宜蘭線的部分
07/27 00:15
→
hatedog5566
反而還拆成201+113 多跑了七堵到台北這段
07/27 00:16
推
handsome8888
這麼說171不是砍到台北而已嗎？
07/27 00:28
推
M990034
就是跨線車太多才容量不足，要是沒東幹線，西幹區間車可
07/27 09:05
→
M990034
以發 很多車。
07/27 09:05
推
jgfreedom
201次蘇澳=台北停靠站就是以前171次蘇澳=台北......
07/27 09:27
推
handsome8888
原來如此
07/27 09:44
→
pihan
為什麼沒有民間想蓋鐵路呢 (抖抖)
07/28 01:35
→
katysana
樓上，因為不賺錢啊～
07/28 08:42
推
omkizo
不是所有鐵路都叫中央新幹線
07/28 11:23
→
rerun
直接所有的車班都開成環台列車,不休止!
07/28 12:00
推
sinclaireche
改七堵的話就要叫臺北人做去轉乘啊(不可能
07/28 15:40
→
bshft
叫天龍國人轉乘?會被立委關切吧
07/28 15:44
推
handsome8888
部分改七堵發是可以啦！不然七堵那麼大是蓋假的膩
07/28 15:48
→
handsome8888
～
07/28 15:48
推
dabochi
東幹列車跟到發改七堵?水果：東部人怒嗆我們變二等公民
07/29 15:31
→
dabochi
再來 如果是往花東的跨線車 基本上連當新快速用都不適合
07/29 15:34
→
dabochi
多開只會吃更多容量 至於宜蘭線 有了北宜高之後 真的要
07/29 15:35
→
dabochi
往礁溪/頭城/蘇澳過去的人 公路客運會比鐵路更廉宜而快速
07/29 15:36
→
dabochi
鐵路有價值的大概就剩把端點拉到瑞芳還是雙溪了 但是絕對
07/29 15:37
→
dabochi
還不如把端點放到基隆去 因此得論：現有條件下 北部區間
07/29 15:38
→
dabochi
把跨線車額度留給花東 通勤車額度用在基北北桃竹動線上
07/29 15:38
→
dabochi
較合適
07/29 15:39
推
handsome8888
拉到瑞芳雙溪還不錯
07/29 20:40