其實台北車站該砍掉的不是地上結構，而是地下的月台配置和通道設計
台鐵的北部通勤區間一直有路線容量不足的問題
原本四個月台的台北車站又被高鐵拿走兩個
使得台北車站更加壅塞
然後是板南線
當初在蓋的時候只有考慮到淡水線，沒有板南線
板南線是後來才加上去的
使得現在板南線路線轉乘就變得不是那麼流暢
還有聯通台北地下街、站前地下街、中山地下街、甚至京站的通道
這些通道基本上也是應該要重整
台鐵應該要在多加個月台，達到三面六股(外加一條通過線變七股)
不過砍掉地下結構和月台層是很困難的事情
世界上好像還沒有國家這麼做過
尤其又是在營運中的設施這麼做
如果真的有人做出來，我看又會是一個工程奇蹟吧
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推文 (15)
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Littlechozy
以台鐵現在12班/時，2面5線很奢侈了
07/26 22:00
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Littlechozy
容量不夠是台鐵自己號誌、車子和排點太差
07/26 22:01
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Hfy0920
被搶走一半還要被人講奢侈
07/26 22:03
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saikyoci
名鐵名古屋：
07/26 22:06
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Littlechozy
3面2線，尖峰單向29班/時
07/26 22:11
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Littlechozy
所以說班次再加個50%再來說容量不足我才覺得有道理
07/26 22:12
推
ultratimes
不夠喔？那高鐵再把通過線也搶過去好了
07/26 22:14
推
starker
線再多面不多都沒啥用，無法靠月台又不能上下旅客XD
07/26 23:54
推
drcula
給你10線1月台,你開給我看看,沒面怎麼上下旅客,不上下旅客
07/26 23:58
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drcula
發車載蚊子嗎?
07/26 23:58
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ji394xu3
台北車站塞是台鐵自己造成的 硬把東西幹線交會重疊(樹林
07/27 01:38
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ji394xu3
~七堵) 結果再來說二股不夠...頗無聊
07/27 01:39
推
wang24256
當時高鐵應該利用台北車站旁邊的空地蓋新高架終端式車
07/27 22:28
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wang24256
站才對 然後走市民大道雙層高架 台北就雙車站惹
07/27 22:28
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valkyrie3812
跟我喊一遍:高鐵不遷走 七樹不會好(誤)
07/27 23:24