其實原po的疑問不也是沒道理 當初我也有這疑問 目前用電子票證搭自強70公里內區間票價計價+9折優惠 真要講推廣 這也是9折優惠的主因 但搭甚麼車種該付甚麼票價不也是天經地義? 可能有人會說台鐵規定就是如此 那試著回想當初電子票證尚未設置完成的時期 南北部設置完成 中部、東部尚未建置完成的時期 電子票證搭自強就是區間票價打九折 那中部、東部呢? 一樣情況下搭自強請乖乖買票並付自強全票價 我想打九折這其實沒什好講的 北捷都有提供相關優惠 台鐵提供其實也沒甚麼 但搭自強也是適用區間票價 這真的就有點莫名其妙了 說區間車班次不夠密集 這也不構成該用區間票價計價的理由 我想了想 最理想的解釋就是台鐵無能處理這方面問題 而不該用規則來回應原po 更不是不爽不要搭以及為難車長的問題 ※ 引述《milk520 (牛奶小貓)》之銘言： : 手機排版，非常抱歉。 : 小妹跟朋友們打算從內壢搭1133次區間車到中壢再轉113次自強號去台中玩。其中有一位朋友會從新竹站上車，所以大家打算從內壢開始站到新竹才買坐票坐到台中（已經託新竹上車的朋友買好大家的票了），這樣大家可以坐在一起。 : 因為大家的行李都不輕所以希望能在中壢車站的月台上直接轉自強。 : 於是問題來了： : 朋友A覺得可以當天從內壢買（內壢到新竹）區間車票即可。他平常刷悠遊卡搭區間車轉自強號是沒問題的，所以他覺得買區間車票站在自強號裡面也可以，價錢比刷悠遊卡多一點點。 : 但是朋友B覺得朋友A這樣算逃票，因為自強號的站票跟坐票價錢是一樣的，所以應該要買（內壢到中壢區間跟中壢到新竹自強）打在同一張車票上。 : 朋友A則認為我們都是站著沒有坐下，明明站票用悠遊卡只需要坐票的一半，而且不算逃票。為什麼改變付款方式就要付跟坐票一樣的錢？他無法理解。 : 朋友A跟B都各自有支持者，於是大家從內壢到新竹的票遲遲未定，想請大家指正，如果哪位朋友的想法有誤，應該如何解釋比較妥當？ : 謝謝大家 : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-G9208. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.54.226 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1469279339.A.207.html