※ 引述《BABYINCAR (一覺不醒青年)》之銘言:
: 台鐵跟高鐵的西部幹線重疊
: 現在如果趕時間 我想已經沒有人願意搭自強號從台北到高雄了
: 而且高鐵準點車又新
: 台鐵誤點事故已經成為每日任務
: 感覺總有一天台鐵會被淘汰走入歷史
: 請問各位高手板友 十年後台鐵還會存在嗎?
: 或者高鐵買下台鐵 有戲唱嗎?
高鐵設點的十二個車站
南港(O) O:跟台鐵縱貫線共構
台北(O) △:預計跟台鐵縱貫線共構
板橋(O) ●:跟台鐵支線共構
桃園
新竹(●)
苗栗(△)
台中(O)
彰化
雲林
嘉義
台南(●)
左營(O)
除了台北三站、台中跟左營(高雄)外,其他站轉乘上都沒那麼方便
中壢郊區的桃園、竹北郊區的新竹、豐富的苗栗、田中的彰化、
虎尾的雲林、太保的嘉義跟歸仁的台南都不是設在人口稠密區
另外自強號目前主要是跑七堵到潮州,左營站以南的高雄、鳳山、屏東並無法服務到
隨便舉個例子,從新竹市到左營
搭高鐵要先搭車到六家轉乘,要20分鐘,花費16元
高鐵新竹發車間距大概20分鐘,平均估計等10分鐘
到左營大約需1小時40分鐘,花費1160元(自由座)
總計要2小時10分鐘,花費1176元
但搭台鐵只要3小時30分鐘,花費647元
少花1/3的時間,卻要近兩倍的票價
如果改從新竹市到左營以南,搭高鐵就還要考慮轉乘額外需要的時間
台鐵會被高鐵取代?
想太多了....中短程完全不可能,就算是長程,台鐵也還是有他固定的市場
不然在鐵路版等著00:00搶票是搶心酸的喔....
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推文 (29)
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hn9480412
00:00搶的兇的大多都是東部幹線吧
07/21 00:06
推
SmileLee
台鐵西線很慘, 你的理論是合理的, 所以最後選擇會是客運
07/21 00:09
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SmileLee
依現在M型化社會趨勢, 高鐵與國道客運夾殺自強號
07/21 00:10
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SmileLee
所以台鐵西線一直在加小站, 想靠區間車賺錢
07/21 00:11
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SmileLee
之前台鐵有提一個台鐵捷運化白皮書, 你可以參考看看
07/21 00:12
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iueeng
有時候新竹市去左營 去苗栗高鐵 轉乘時間與新竹高鐵差不多
07/21 01:39
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iueeng
都是花二十分 不考慮高鐵班距 但有時直接去台中高鐵搭直達
07/21 01:40
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iueeng
會比等車班距更快
07/21 01:41
推
windforilove
週末,111、148先被搶光,剩一堆站站停的自強
07/21 03:22
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windforilove
長程旅客重視 耗時*價格 ,越低越好
07/21 03:23
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windforilove
如果從桃園八德回台南市區好了,怎麼算台鐵都划算
07/21 03:24
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windforilove
台鐵應主攻高鐵不便的市區,例如 桃 竹 嘉 營 南
07/21 03:26
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jout3502
前提是臺鐵要想通
07/21 09:09
推
jgfreedom
西部比較有長程需求的,大概就是那些大站,不是說跟高
07/21 10:56
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jgfreedom
鐵共站就不用顧,因為那些跟高鐵共站的台鐵車站,實績
07/21 10:57
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jgfreedom
也相當不錯~目前在與高鐵非共站的區域,桃園、中壢、新
07/21 11:00
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jgfreedom
竹往中南部多少都有優勢在~
07/21 11:04
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jgfreedom
部分點對點的組合也是很有優勢,就看人數多不多了~
07/21 11:05
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jgfreedom
那些跟高鐵共站的,和里程較長的區間,受高鐵影響較大
07/21 11:09
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jgfreedom
台北長程客掉很多,板橋則是往嘉南高掉不少。高鐵通車
07/21 11:13
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jgfreedom
前的板橋,往台南高雄和高鐵通車前的桃園差不多,往嘉
07/21 11:13
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jgfreedom
義還比桃園和中壢多!高鐵通車台鐵板橋站往這些站就全輸
07/21 11:14
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kkStBvasut
六家其實比竹北舊市區熱鬧惹
07/21 19:01
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kkStBvasut
另外新竹市並不是只有火車站附近 很多人是住東區
07/21 19:02
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jout3502
同意九樓,真的光想到要從八德到高鐵站的距離就不想搭高
07/21 20:11
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jout3502
鐵了
07/21 20:11
推
Zero0910
我上次從台南要去八德吃喜酒 google叫我坐到板橋高鐵站
07/21 20:56
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Zero0910
比較快 XD
07/21 20:56
推
windforilove
當然高鐵比較快呀! 但價格貴近1倍,沒快多少
07/22 02:16