台鐵跟高鐵的西部幹線重疊
現在如果趕時間 我想已經沒有人願意搭自強號從台北到高雄了
而且高鐵準點車又新
台鐵誤點事故已經成為每日任務
感覺總有一天台鐵會被淘汰走入歷史
請問各位高手板友 十年後台鐵還會存在嗎?
或者高鐵買下台鐵 有戲唱嗎?
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推文 (109)
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jcwgary
ZZZZZ 票價選擇性無視？
07/20 08:06
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jcwgary
跟你說啦 為了省錢搭台鐵的還是大有人在 講得好像台鐵沒
07/20 08:07
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jcwgary
優勢一樣呵呵
07/20 08:07
推
rahim
你以為每個人都有錢搭高鐵？
07/20 08:12
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rahim
台鐵有個很大的優勢是它土地都在精華區，開發起來後值錢
07/20 08:13
推
amudi
客運表示:
07/20 08:13
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omkizo
臺鐵誰敢接
07/20 08:23
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ludwickfan
都會在，頂多台鐵改制為民營化公司
07/20 08:25
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Tavasa
10年後臺1線跟高速公路剩誰？臺1線又慢又有紅綠燈 還有平
07/20 08:25
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Tavasa
行的高速公路 快速道路 其他省道競爭呢
07/20 08:25
推
Leadgen
區域移動坐台鐵，縣市移動坐高鐵。有錢坐高鐵沒錢坐台鐵.
07/20 08:39
推
amudi
客運光價格贏過台鐵 若時間一樣也是打贏
07/20 08:41
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jcwgary
完全不搭客運的路過… 省錢搭台鐵 趕時間搭高鐵 end
07/20 08:44
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steward135
省錢搭台鐵 問題是搭客運更省啊
07/20 08:51
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steward135
搭台鐵是省時間
07/20 08:51
推
tsai16
東部表示
07/20 08:53
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forcetrain
自己high就好
07/20 08:56
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j21802
廢文
07/20 09:00
推
Killercat
很多地方高鐵是到不了的....
07/20 09:07
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Killercat
不過台鐵區間車化 / 捷運化應該是個區是沒錯
07/20 09:08
推
bary123
高鐵站一堆是鳥不拉屎的鬼地方，沒靠台鐵接駁高鐵活得下
07/20 09:10
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bary123
去？
07/20 09:10
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bary123
等高鐵跟台鐵一樣200多個車站再捧他好棒棒超準點吧
07/20 09:12
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chewie
好像曾有想法取消台鐵全程長途客車的想法 就是不開北高自
07/20 09:16
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chewie
強 一定要搭北-中轉中高
07/20 09:17
推
shun01
台鐵應該會被各地捷運公司分別吃下來?
07/20 09:17
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chewie
不會分拆 只是長途通勤化 15年的分析是有提出長途列車以
07/20 09:21
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chewie
300KM為限 所以南北列車交會點是在嘉義
07/20 09:21
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chewie
更正 104年臺灣整體鐵道網(二)的分析
07/20 09:23
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Ron51320
高鐵班次能有台鐵三分之一就好，再來看看它會不會誤點
07/20 09:55
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spiritman
為什麼一定會剩誰= = 日本不也是在來線新幹線並存活得
07/20 09:55
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spiritman
好好的
07/20 09:55
推
handsome8888
客運省錢又比台鐵快！(普太除外)
07/20 09:58
推
valkyrie3812
先不說剩誰，只有我覺得這篇可以釣某董嗎??
07/20 09:59
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valkyrie3812
北中還是在前往某些目的地，還是有台鐵的轉乘優勢在
07/20 09:59
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valkyrie3812
。
07/20 09:59
推
jgfreedom
高鐵通車到現在也快十年了，台鐵有要消失的跡象嗎?
07/20 10:14
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nitk376
鐵道版居然會出現這種文章 整個弱掉
07/20 10:24
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temu2035
12歲小朋友，10年後都考上鐵路特考了，想進來就認真點
07/20 10:32
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mingchaoliu
英國、法國、義大利的傳統鐵路也是常常誤點，還是沒
07/20 10:32
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mingchaoliu
有被淘汰掉，民眾還是照樣去搭
07/20 10:33
推
gfd012b
等到高鐵的運量贏過台鐵再來談
07/20 10:36
推
railwaytaiwa
我住嘉義，前往台南高雄我必搭台鐵，畢竟嘉高客運只
07/20 10:39
推
OhmoriHarumi
高鐵跟台鐵的客群不是只有台北高雄而已，
07/20 10:39
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OhmoriHarumi
你是不是把其他旅次都當作不存在？
07/20 10:39
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railwaytaiwa
有和欣停新營麻豆楠梓貴又慢，高鐵又要跑去太保搭到
07/20 10:40
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railwaytaiwa
左營再轉捷運到高雄車站也不方便，自強莒光是好選擇
07/20 10:40
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railwaytaiwa
若北上方向，趕時間絕對搭高鐵，這時的考量是時間>
07/20 10:42
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railwaytaiwa
金錢，不趕時間會搭國光1834慢慢晃，很少搭自強號
07/20 10:42
推
xvited945
台鐵哪裡省時間了？很多時候客運比台鐵還快
07/20 10:43
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railwaytaiwa
不得不承認多數嘉義人往臺北比較少搭乘台鐵，往南非
07/20 10:43
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railwaytaiwa
常支持，表示台鐵高鐵客運三者其實各有市場
07/20 10:44
推
jgfreedom
不過好奇南北交會點在嘉義這說法，網路上我找不到那篇
07/20 10:45
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jgfreedom
分析......
07/20 10:45
推
windforilove
付出價格乘耗費時間，這樣衡量搭車台鐵還是佔優勢
07/20 10:46
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jgfreedom
嘉義往台北還好，都比高鐵雲林站通車前的斗六少~可能嘉
07/20 10:46
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jgfreedom
義後站就有長途國道客運的關係，所以人不會太多~
07/20 10:47
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jgfreedom
反而台鐵嘉義往桃園、新竹地區人和台北差不多，因為前
07/20 10:52
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jgfreedom
者沒有國道競爭，高鐵也不見得會快多少，那量就顯得不
07/20 10:53
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jgfreedom
輸台北! 不過之前也有新聞提到高鐵嘉義站旅客往桃竹較
07/20 10:53
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jgfreedom
多的說法~
07/20 10:54
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jgfreedom
回到原文，相不相信十年後依舊有北高列車? 我是相信拉
07/20 10:56
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jgfreedom
北高一趟又不是只有往返台北=高雄的旅客再搭，但一趟車
07/20 10:57
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jgfreedom
就能滿足北高間各種組合，為什麼不開呢?
07/20 10:57
推
steverson
高鐵10年後可能因為地層下陷就bye了
07/20 11:50
推
eric0925a
搭台鐵的大有人在 西部幹線自強號還是很難訂
07/20 12:22
推
chewie
#1Kh1vRQy (Railway) 那是一系列研究案的期末報告
07/20 12:26
推
WongTakashi
這什麼鬼問題
07/20 12:30
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lytocean
必須很老實說這問題真的非常爛
07/20 12:34
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Austin00
暑假到了…
07/20 12:38
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vespar
暑假到了卻沒有2 到底要不要開放阿
07/20 12:43
推
tinystudio
當然是原PO先走入歷史
07/20 12:57
推
ariel780102
台鐵就是139歲
07/20 13:05
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temu2035
129啦
07/20 13:15
推
gigihh
說真的，高鐵很多車站選址根本有問題，注定高鐵運量不會如
07/20 13:17
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gigihh
預期高，而且台鐵路線多經過市中心，光這點還是很具優勢。
07/20 13:17
推
dickkdickk
台北以南,高鐵離市區很遠,高鐵路線太差了
07/20 13:19
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dickkdickk
桃園為例,離市區遠,離機場遠,附近跟鬼城一樣好多年了
07/20 13:20
推
c255120
會先開學好嗎
07/20 13:42
推
tsuyoshi2501
去看看日本新幹線跟在來線，你的問題日本快50年了也
07/20 14:31
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tsuyoshi2501
沒發生
07/20 14:31
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chewie
不過平行的在來線長途列車就消失啦
07/20 14:34
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fman
沒2真可惜，你眼中台灣只有台北高雄嗎? 那下一個要問的是不
07/20 14:49
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fman
是北捷和台鐵10年後剩誰? 反正台北的火車站都有捷運
07/20 14:49
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shelley0522
台灣只有台北高雄兩個地區嗎?
07/20 14:51
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fx38
兩邊定位性不同吧，這樣比較實在沒意義..
07/20 15:24
推
enternal
台鐵改民營,票價勢必也會調整吧?
07/20 15:58
推
jgfreedom
其實北高每天往返平均才四百多人，就算沒有這四百多人
07/20 16:27
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jgfreedom
台鐵還是會開北高車的......
07/20 16:27
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jgfreedom
感謝chewie大大提供資訊~
07/20 16:30
推
bflove
高鐵變台鐵 台鐵變捷運
07/20 17:40
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omkizo
大家不要爭了 我說句公道話 10年後沒臺鐵高鐵只有鐵總
07/20 19:05
推
CGtheGREAT
102年4月OD 桃園新竹往雲嘉南假日時段會爆量 但平日
07/20 20:07
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CGtheGREAT
倒是還好
07/20 20:07
推
CGtheGREAT
高鐵部分也有一樣的傾向
07/20 20:10
推
Yelnats28
可以並存呀 服務不同區域
07/20 20:37
推
jgfreedom
可能真的每個地方都不太一樣，以台鐵來說，嘉義往台北
07/20 21:41
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jgfreedom
的量相較於往桃園地區和新竹地區並不突出，但台南往台
07/20 21:42
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jgfreedom
北就比桃園地區和新竹地區還多，高雄也和台南類似!
07/20 21:43
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jgfreedom
不過把時間拉到高鐵通車前，那又不一樣了，中南部往台
07/20 21:46
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jgfreedom
北狂勝桃竹地區，台南和高雄往台北更是明顯的多
07/20 21:48
推
canandmap
你想?事實往往和你想的有所出入，太天真囉小朋友~
07/20 23:37
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canandmap
而且兩者路線不盡相同，何來的重疊之說?
07/20 23:37
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canandmap
這種感覺論的閒聊還可以，但認真起來太多破綻可以戳
07/20 23:38
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canandmap
原po至今為止還是射後不理想發完文拍拍屁股就走的狀態
07/20 23:39
推
chihchuan
做夢文
07/20 23:50
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Tavasa
可能想酸臺鐵 但沒想到大家都認真了
07/21 00:10
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omkizo
想要酸臺鐵連本業都不提就是零分
07/21 13:05
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kkStBvasut
是梅搭過區間車逆
07/21 15:58