[閒聊] 如果台鐵引進S-Bahn概念？ - PTT 文章瀏覽

作者stu87282 (Tim-Jiang)

標題[閒聊] 如果台鐵引進S-Bahn概念？

時間Thu Jul 14 23:44:37 2016

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S-Bahn是德語區城市快捷鐵路的縮寫，德瑞奧幾乎每個達到一定規模的都市圈都有這套系統。 S-Bahn不一定會有專用軌道，時常和主要幹線共用軌道，有些城市的S-Bahn甚至只是把電氣化的通勤鐵路改個名稱而已；有專用軌道時，也時常多條S-Bahn共用一條專用軌道，例如柏林的S5和S7，在市中心共用軌道達到幾乎每5～10分鐘就一班車的密集班距。不知台鐵有沒有想過將各都會區多種營運模式的區間車編號化，達到類似S-Bahn的概念？好處是幾乎沒有任何硬體成本，只是改個名稱卻可以讓列車運行模式的辨識度更高。 ========================= 以下是幾個隨便亂想的例子：台北都會區： S1：樹林<->基隆 S2：鶯歌<->福隆桃園都會區 S1：鳳鳴<->北湖台中都會區 S1：豐原<->彰化 S2：規劃中的中央線清水<->潭子 S31：規劃中的環狀線順行 S32：規劃中的環狀線逆行台南都會區 S1：後壁<->中洲 S2：永康<->沙崙高屏都會區 S1：路竹<->潮州 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 90.146.82.219 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1468511080.A.EE5.html

推文 (36)

→ ntupeter 賀陳旦那貨色不可能會做事啦 07/14 23:45

推 zxcc79 台灣人很懶得轉車，不要鬧了 07/14 23:50

→ zxcc79 北高站站停普悠瑪才是最終解法 07/14 23:50

推 Xkang 台鐵路線不夠多、沒有複複線不太可能 07/14 23:56

→ Xkang 日本的通勤鐵路系統和德國的很不一樣台灣還比較接近日 07/14 23:58

→ Xkang 其實這可以延伸之前俺就討論過世界的通勤鐵路大多都是 07/15 00:05

→ Xkang 固定路線歐洲美加紐澳日韓大馬台灣比較特殊 07/15 00:06

→ Xkang 通勤鐵路(區間車)的起迄站不固定(好處是比較彈性?) 07/15 00:07

→ Xkang 所以以上那些國家的大都會幾乎都有通勤鐵道路網圖 07/15 00:08

→ Xkang 台灣是比較沒辦法限定的不知道這是比較好還是比較不好 07/15 00:09

→ Xkang 當然台鐵要做也不是不行端看政府政策有沒有想要實施 07/15 00:10

→ eslite12 一樓大概交通之神雖然可能不知道經建會委過研究案 07/15 00:21

→ eslite12 計畫主持人還是賀陳的老同事 07/15 00:21

推 brea 台鐵連個颱風天票務都搞不定了弄這麼複雜的東西要累死他們 07/15 00:41

→ kkStBvasut 純噓沒有包括鐵路通勤算是發達的新竹都會區 07/15 01:10

→ kkStBvasut 台南高雄S1根本可以直通 07/15 01:11

→ kkStBvasut 日韓的通勤鐵路哪有固定路線？？？關西： 07/15 01:12

→ kkStBvasut 我高中同學住竹苗縣區的差不多都搭火車上學只有新埔 07/15 01:14

→ kkStBvasut 關西是真的cover不到 07/15 01:14

推 ciswww 如果台鐵區間車變成RE與S-bahn的混合體? 07/15 01:47

→ stu87282 k大認真了，我只是隨便舉例沒有很認真想過需求和可行性 07/15 02:27

→ stu87282 新竹苗栗感覺是可以開兩條線 07/15 02:27

推 ciswww 39年前交通部運委會規劃的台北捷運路網就是U1 U2 U3 S1 S2 07/15 02:28

→ ciswww http://cis.pixnet.net/album/photo/156160334 07/15 02:29

→ geesegeese 先民營化，不然還是沒辦法，看中華電信，電視都吃了 07/15 04:23

→ geesegeese 台鐵連平假日班表都搞不定，已經病入膏肓 07/15 04:25

→ asd823 純噓二樓，台鐵連誤點都搞不定了，要不然就是兩班車間隙20 07/15 09:12

→ asd823 分以上，要轉你自己轉，我沒這麼M 07/15 09:12

推 chewie 城際列車會減少能量轉為區間車或區間快會有人不願意吧 07/15 09:21

推 MiaoXin 救援二樓，不過臺鐵真的間隙太大（不是月臺）。只是當初 07/15 09:58

→ MiaoXin 臺北捷運改路線真的一堆人說不方便… 07/15 09:58

→ d2241400 民營?高鐵的例子 07/15 11:18

推 TimeEric 台鐵沒有營運路線系統的觀念臺灣人也沒有 07/15 16:01

→ kkStBvasut DB民營化只有越搞越爛欸呵呵 07/16 02:30

→ d2241400 一堆人都說民營，高鐵、高捷、高捷宏都的例子又忘光了， 07/16 17:19

→ d2241400 至於沒BOT可能稍微好一點，沒BOT可以看輕軌 07/16 17:19