為節省車班人力與成本
台鐵推出一人運轉的小編組電車有沒有搞頭？
司機兼開關門
在車內外安裝監視器監看車門附近動向
在駕駛室設置麥克風和車門開關裝置
緊急對講機也設置通往駕駛室的回路
不過這樣有幾個缺點
少了車長可以為乘客補票驗票
不過補票的話在有人車站可以補，而且現在刷卡很方便。
驗票的話找外包廠商人員隨機上車抽驗
類似歐洲模式
另外司機直接在位子上開門似乎不符合目前鐵路法規 雖然我沒找到法源
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.9.222
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※ 編輯: Odakyu (114.26.9.222), 07/09/2016 00:07:45
就是ワンマン運転啦
日本很普及
※ 編輯: Odakyu (114.26.9.222), 07/09/2016 00:21:21
其實都市地方也不少這種的
※ 編輯: Odakyu (114.26.9.222), 07/09/2016 00:25:27
西部應該不行
東部或是支線應該可以
※ 編輯: Odakyu (114.26.9.222), 07/09/2016 00:26:27
4輛的500應該都還行
※ 編輯: Odakyu (114.26.9.222), 07/09/2016 00:30:19
江之電有車掌喔
法律上是鐵道非軌道
不過一般來說我們都說他是路面電車
平溪線100%是普通鐵路
※ 編輯: Odakyu (114.26.9.222), 07/09/2016 00:38:56
北捷有ATO
雖然不用ATO其實也可以做
不一定地方線，都會區也不少路線
只是他們不在車上收票
日本的都會型一人運轉（沒ATO）最大通常是4輛編組
多一個開關門和緊急事件處理
不過台鐵組織和勞動問題真的是推動的一大阻礙…
※ 編輯: Odakyu (125.230.147.43), 07/09/2016 10:35:11
推文 (31)
推
Xkang
一人運轉的小編組電車?沒看過 有圖嗎
07/09 00:13
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Xkang
還是推動railbike? 挖勒
07/09 00:13
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Xkang
韓國的railbike很夯
07/09 00:14
推
lianpig5566
像捷運那樣嗎
07/09 00:19
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ym90039
你想的是像荒川線那種路面電車吧，很難
07/09 00:20
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Xkang
剛才回神過來 one-man無誤
07/09 00:22
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Xkang
啊不就是平溪線的小柴油車那種的
07/09 00:22
推
JCC
日本鄉下有啊 台灣運量那麼低的地方不會有鐵路了
07/09 00:23
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Xkang
小編組電車在運量這麼大的北部不夠用吧
07/09 00:25
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Xkang
對啊 但反過來說 支線和東部的運量就甭大費周章了
07/09 00:27
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Xkang
目前的小柴油跑跑就夠啦
07/09 00:28
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Xkang
奇怪 我倒想藉題聊聊江之電 我看維基把它分類成路面電車
07/09 00:32
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Xkang
照這樣看來 平溪線的小柴油車也算嗎?
07/09 00:33
推
Xkang
我是看到這頁 https://goo.gl/oBbBPR
07/09 00:41
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Xkang
如果回到原題one-man 那日本真的很多地方線都有
07/09 00:45
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Xkang
就舉我搭過的兩個來說南阿蘇鐵道和秋田內陸縱貫線
07/09 00:46
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Xkang
而且台鐵已經全國車站電子票證化了 在搞個one-man 哈XD
07/09 00:47
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sherwin80522
1人編組，不就像北捷? 6節車廂一樣1人編組啊
07/09 00:49
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Xkang
日本的one-man運轉其實是駕駛兼收票 類似公車司機 阿哈
07/09 00:52
推
omkizo
一可以在花東線試行 如果OK的話南迴北迴宜蘭然後西部
07/09 00:53
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ecpoem
如果單節運轉也許ok，但是臺鐵現在一般載客時都三節起跳，
07/09 03:01
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ecpoem
如何管制旅客是個問題
07/09 03:01
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ecpoem
另外臺鐵要這樣要改的地方可不小，列車運轉和司機受訓內容
07/09 03:04
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ecpoem
都要變動。另外司機屬機務車長是運務，司機會願意處理別的
07/09 03:05
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ecpoem
單位的事嗎？
07/09 03:05
推
ciswww
支線?
07/09 13:14
推
busgoer
如果發生爆炸或砍人，該如何處理？
07/09 14:01
推
soem
叫警察來呀，不然呢？
07/09 18:20
推
busgoer
希望枋野-古莊也是警察隨call隨到
07/09 20:22
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omkizo
不叫警察難道列車長可以處理囉
07/09 20:39
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serratia
如果兩站途中遇到旅客被騷擾要如何處理？
07/22 02:06