※ 引述《handsome8888 (星雲)》之銘言： : 是這樣的,瑞芳站屬於一等站,應該算蠻大站的吧!也是平溪線的重要轉乘站,人數非 常 : 的多,但自強號的班次卻少得可憐,以前明明就很多班阿!!怎麼現在變得一天沒幾班? : 是因為普太取代後就變成這樣了嗎??班次都被並掉了,然後又都不停= = : 變的車班班距超級大,往台北大約40分鐘一班...偏偏很多車都是通過不停!!!!超級不方 便 : 如果增加部分的普太停瑞芳應該會比較好一點吧?? : (以下是我寫給台鐵的部分內容) : 瑞芳站屬於一等站,也是平溪線的重要轉乘站,人數非常的多,但自強號的班次一天卻不 多, : 對於旅客來說非常不方便!建議以下班次以及增加部份普悠瑪及太魯閣增停瑞芳站(尤其 是 : 208(以及回程車) : 174 : 472(以及回程車) : 256(以及回程車) : 292 : 181(以及回程車) : 這是3題其中1題,結果台鐵的回復居然這樣... : 親愛的旅客您好，您所提出的問題，謹答覆如下： : 　本局規劃列車停靠站，係衡量經濟發展情形，並考量列車等級、運轉條件及長、短途 各 : 類不同旅客需求決定。臺端相關意見本局業錄案作為車輛設計及未來調整列車時刻參考 依 : 據。 : 為旅客做好服務，是台鐵全體員工努力的目標及應盡的職責，承蒙關懷本局業務，敬致 謝 : 忱。 　　　　　　 : 　　　　交通部台灣鐵路管理局運務處處長　余維杰　敬啟 : ㄜ...也太隨便了吧...看了有點無言... : 大家對於這停靠有什麼想法嗎? 以前柴油車年代瑞芳是自強號標準停站 早年宜蘭線普通車班次稀少又沒冷氣，因此自強與莒光號幾乎都要服務瑞芳 以前家母在瑞芳教書，逢週五都要搭晚上九點多的自強號回家。 但進入傾斜車年代後便以松山直達宜蘭為主 傾斜車不賣站票，而且要與客運競爭 再來現在一般電車班次比當年普通車來的多，而且有冷氣，所以基本上不太停瑞芳。 不過不停瑞芳就沒有礦工便當可以買，雖然瑞芳現在的英記礦工便當是福隆便當的廠商提 供的…味道也和福隆的一樣。 瑞芳站以前在月台上剪票讓人印象非常深刻，可是現在這特色沒了。 另外瑞芳地區似乎完全沒有新北快速公車，也沒有規劃快速公車進駐。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.41.143 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1467900304.A.92D.html 瑞芳以前可是非常熱鬧的地方 可是我媽去教書時已經沒落了 ※ 編輯: Odakyu (111.246.41.143), 07/07/2016 22:08:30 雙溪和福隆好像都是 福隆遊客不少，但僅限夏天，而雙溪就… ※ 編輯: Odakyu (111.246.41.143), 07/07/2016 22:11:09 現在都沒什麼機會可搭乘無冷氣列車 不過當年很多人嫌棄無冷氣的車子 ※ 編輯: Odakyu (111.246.41.143), 07/07/2016 22:15:17 瑞芳那邊有瑞芳台北與金瓜石台北兩線國道客運，都到忠孝復興一帶 ※ 編輯: Odakyu (111.246.41.143), 07/07/2016 22:31:01