[閒聊] 關於瑞芳站的自強號停靠數過少的問題

作者handsome8888 (星雲)

標題[閒聊] 關於瑞芳站的自強號停靠數過少的問題

時間Thu Jul 7 21:13:51 2016

是這樣的,瑞芳站屬於一等站,應該算蠻大站的吧!也是平溪線的重要轉乘站,人數非常的多,但自強號的班次卻少得可憐,以前明明就很多班阿!!怎麼現在變得一天沒幾班? 是因為普太取代後就變成這樣了嗎??班次都被並掉了,然後又都不停= = 變的車班班距超級大,往台北大約40分鐘一班...偏偏很多車都是通過不停!!!!超級不方便 .. 如果增加部分的普太停瑞芳應該會比較好一點吧?? (以下是我寫給台鐵的部分內容) 瑞芳站屬於一等站,也是平溪線的重要轉乘站,人數非常的多,但自強號的班次一天卻不多, 對於旅客來說非常不方便!建議以下班次以及增加部份普悠瑪及太魯閣增停瑞芳站(尤其是跨 208(以及回程車) 170 472(以及回程車) 256(以及回程車) 292 181(以及回程車) 這是3題其中1題,結果台鐵的回復居然這樣... 親愛的旅客您好，您所提出的問題，謹答覆如下：　本局規劃列車停靠站，係衡量經濟發展情形，並考量列車等級、運轉條件及長、短途各類不同旅客需求決定。臺端相關意見本局業錄案作為車輛設計及未來調整列車時刻參考依據。為旅客做好服務，是台鐵全體員工努力的目標及應盡的職責，承蒙關懷本局業務，敬致謝忱。　　　　　　　　　　交通部台灣鐵路管理局運務處處長　余維杰　敬啟ㄜ...也太隨便了吧...看了有點無言... 而且有些pp瑞芳也不停... 不然多開一些區間快也可以...(用莒光停靠方式) 大家對於這停靠有什麼想法嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.184.119 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1467897234.A.F63.html 區間快不多呀... 是這樣沒錯啦！pp也不一定會停呀！加班區間快反而不停瑞芳@@ 這也是問題之一，砍掉莒光後，車子就很少了！普太不用全停啦！增加一些些就可以了吧 ※ 編輯: handsome8888 (36.235.139.92), 07/07/2016 22:15:09 ※ 編輯: handsome8888 (36.235.139.92), 07/07/2016 22:18:30 ※ 編輯: handsome8888 (36.235.139.92), 07/07/2016 22:23:00 我上面有寫呀！這也是個好方法耶！！！！ ※ 編輯: handsome8888 (36.235.139.92), 07/07/2016 22:23:54 ※ 編輯: handsome8888 (36.235.139.92), 07/07/2016 22:25:28 XD 那是？是啊就是阿，都有理由這也不錯瑞芳應該有吧？ ※ 編輯: handsome8888 (36.235.139.92), 07/07/2016 23:33:52 區間快也不錯！應該不至於啦這也不錯！一天只有2班呀@@ ※ 編輯: handsome8888 (36.235.139.92), 07/08/2016 11:30:18 不用看也知道啊 ※ 編輯: handsome8888 (36.235.188.47), 07/11/2016 18:22:00

推文 (137)

推 zxcc79 太普光載城際都滿了，停瑞芳是要車長補票補到手軟？ 07/07 21:17

推 hatedog5566 他需要區間快 07/07 21:17

→ htcc0091 之前李慶華還有在幫忙爭取自強號停瑞芳，現在黃國昌… 07/07 21:18

→ htcc0091 唉！ 07/07 21:18

推 dyo010123 樓上可以反應給黃國昌呀 07/07 21:20

→ maxppp 就幾乎都是觀光客啊人多時哪種站起來比較舒服? 07/07 21:21

推 zxcc79 加開樹=瑞(雙溪)間區間車還卡有影，什麼都要只能370的搖搖 07/07 21:22

→ zxcc79 車救援 07/07 21:22

→ zxcc79 車快真好，慢車吃草 07/07 21:22

→ hicker 其實該停瑞芳的應是柴自強以及PP 普魯略過瑞芳沒太大問題 07/07 21:26

→ forcetrain 你想得太單純,台鐵要考慮的很多, 就這樣 07/07 21:28

→ forcetrain 我就不希望停瑞芳 07/07 21:28

推 westterry170 我個人覺得台鐵目前在這方面的規劃很合理 07/07 21:30

推 chiehboy 在大日子多開區間快即可! 07/07 21:33

推 OhmoriHarumi 你這種問題被虛答只能說一點都不意外。 07/07 21:40

→ westterry170 原po寫給台鐵表示瑞芳站的人非常多 07/07 21:51

→ westterry170 那請問你知道這些人大多數是來自於那些站嗎? 07/07 21:51

→ westterry170 這樣考量後，你覺得台鐵多停普魯可以帶來多少效益? 07/07 21:53

推 omkizo 瑞芳幹線上以往返臺北為主加開區間快就夠 07/07 21:53

→ omkizo 如果是想要方便遊客瑞芳到宜蘭的話在早上傍晚停自強魯普就 07/07 21:54

→ omkizo 好日中時間帶停對號沒甚麼意思 07/07 21:55

→ omkizo 我覺得以瑞芳站的地位來說停個幾班搖搖車也是合理的 07/07 21:58

推 stephenson 瑞芳一直是這樣啊 07/07 22:12

→ stephenson 沒問題吧但以前有莒光檔著現在沒莒光了 07/07 22:12

→ stephenson 總之就是莒光變少問題當然來了 07/07 22:13

→ moriyaorange 除非加開樹林=瑞芳或樹林=福隆的區間車才有解 07/07 22:14

推 zxcc79 增加多少點？抓哪幾班來停。願聞其詳 07/07 22:19

推 Chungli28 假日尖峰西幹線從七堵延長瑞芳始發可以紓解不少人潮 07/07 22:21

推 R101 幾等站不重要，重要的是地理位置 07/07 22:25

→ R101 ，一天僅順/逆行加起來僅有4班車通過不停靠的二等站表示 07/07 22:25

→ Zoe0727 應該要開瑞芳到南港的快速公車~ 07/07 22:28

→ Chungli28 公車載客量太低了 07/07 22:28

推 drcula 七堵延長瑞芳始發,那要有車先從七堵跑去瑞芳然後再從瑞芳 07/07 22:31

→ drcula 始發ㄟ,那車要怎麼過去瑞芳啊,用飛的嗎??在鐵路上走不會卡 07/07 22:32

→ drcula 路線嗎???尖峰時段ㄟ 07/07 22:32

推 CGtheGREAT 停靠站和站等沒有絕對的關聯性一等站不代表車就要停 07/07 22:36

→ casper0201 回覆合理不需停靠 07/07 22:36

→ CGtheGREAT 另外空車回送佔用的路線容量和成本也是很可觀的 07/07 22:37

→ CGtheGREAT 你為了回送背後代表的可能是有些車為了空間要被砍 07/07 22:37

→ casper0201 瑞芳多是短程區間的與自強號的服務目的不一樣沒必要 07/07 22:39

→ casper0201 停靠 07/07 22:39

→ fffa2008 金雞母不停有事嗎支持 07/07 22:39

→ Chungli28 七堵-瑞芳路線容量沒有不夠的問題 07/07 22:40

→ Chungli28 西幹線七堵-台北間乘載率這麼低，你有在意過成本嗎? 07/07 22:41

→ Chungli28 北部這麼卡都開得到七堵了，說開不到瑞芳還蠻有趣的 XD 07/07 22:47

推 trains 多用153A 153 模式就好了 07/07 22:49

推 CGtheGREAT 所以你的車是只從瑞芳開到七堵? 另外西線車到七堵的 07/07 22:51

→ CGtheGREAT 原因是到客車場而不是為了需求有必要裝作沒看到這點? 07/07 22:52

→ drcula 七堵是機務段所在地,車是從七堵開出的,瑞芳有什麼?任意門? 07/07 22:53

→ drcula 客車進七堵是要整備的,到瑞芳幹嗎???挖金礦? 07/07 22:53

→ Chungli28 你確定每班車都會進段整備而不會在月台整備? 07/07 22:53

→ Chungli28 之前好像有車在南港整備欸 XD 不然你整備好拉去瑞芳發 07/07 22:54

→ CGtheGREAT 那樓上你又確定每班車都能在月台上整備? 07/07 22:54

→ Chungli28 之前就有PP是這樣開了啊 07/07 22:54

→ drcula 在月台整備那是有個機務段在後面罩著,有事直接叫人來處理 07/07 22:55

→ Chungli28 有要求每班車都拉去瑞芳整備? 07/07 22:55

→ drcula 就好,在瑞芳出事了,要誰過來整備,能在月台整備都是非不得 07/07 22:55

→ Chungli28 高鐵好慘，台北和南港整備都沒機務段可罩 07/07 22:55

→ drcula 已才這樣搞,要拉去瑞芳,載客量就不說了,出狀況怎麼處理 07/07 22:56

→ Chungli28 有事不是換車而是立刻修好上路，台鐵機務好厲害 XD 07/07 22:56

推 CGtheGREAT 說車就有車好厲害耶 07/07 22:57

→ drcula 支持高鐵拉到瑞芳,沒在瑞芳始發記得去上街抗議 07/07 22:58

→ Chungli28 說修就能修好厲害耶 07/07 22:58

→ casper0201 崩潰很難看 07/07 22:58

→ Chungli28 有生意不賺，只想推給高鐵，如何改善財務啊 07/07 22:58

→ Chungli28 東幹線增停:沒位子西幹線延長:整備麻煩加開區間:沒人 07/07 23:00

推 drcula 生意這麼好做,高鐵不賺太可惜了,你快點投書高鐵,賺大錢ㄟ 07/07 23:01

→ drcula 未來交通部長就靠你了,要車有車要延長就延長,要加開就加開 07/07 23:01

推 Chungli28 普悠瑪不要去戰高鐵，拿來跑瑞芳好了，可以開好幾趟呢 07/07 23:02

推 drcula 部長說的事,普悠瑪通通跑瑞芳,可以跑好幾趟還可以賺大錢勒 07/07 23:03

→ Chungli28 高鐵延伸南港，要有車就有車，要延長就延長，要加就開 07/07 23:04

→ Chungli28 車還要自己花錢買，整備壓縮到剩6分鐘沒車換，真可憐 07/07 23:04

→ drcula 對啊,高鐵這麼棒,怎麼不延長瑞芳,賺大錢,交通部長該換人了 07/07 23:05

→ drcula 高鐵延長到瑞芳,搞不好不用兩年幾百億債務全還清了,太笨了 07/07 23:06

→ Chungli28 真的，台鐵是怎麼了，給車補人還不願意輸運旅客，怪哉 07/07 23:06

→ Chungli28 南調可以延長七調，偶爾幾班到基隆瑞芳疏運就要死一樣 07/07 23:07

推 drcula 對啊,台鐵長官交通部長腦子都傻了,幾班跑瑞芳賺大錢,搞不 07/07 23:08

→ drcula 好不用5~6年,台鐵千億債務都還清了,還用的著賣祖產 07/07 23:09

→ drcula 基隆瑞芳運量超級高,賺大錢的生意都不會作,交通部長換人啦 07/07 23:09

推 Chungli28 咦，105 107 109 115 129 149基隆發，153瑞芳發 07/07 23:10

→ Chungli28 這麼多延長班次難怪會賠錢 07/07 23:10

推 omkizo 設個瑞芳分段就好啦 07/07 23:21

推 r185 再抽幾班往基隆區間車改往去瑞芳回頭即可 07/07 23:25

→ drcula 人家要自強號,誰要你區間車,生意這麼好,開高鐵都不為過啊 07/07 23:28

推 b2209187 一等站標準過於寬鬆吧，很多一等站其實根本沒有那麼賺錢 07/07 23:29

→ r185 d大認為臺鐵自強號很多逆想開就開喔莫名其妙 07/07 23:31

→ Chungli28 基隆有國道客運可彌補運能,部分區間車拉去瑞芳確實可行 07/07 23:35

推 CGtheGREAT 區間快是個好選擇以前有些從蘇澳來的班車 07/07 23:35

推 drcula 你要跑單編組4~8節的區間快,可以直接轉頭的還說的過去 07/07 23:40

→ drcula 直接多一個班次短程跑,要自強號來增停,到時候又變站站停了 07/07 23:40

推 OhmoriHarumi 說到這裡，台鐵也是有部分瑞芳到開的區間車班次。 07/07 23:40

→ drcula 區間車可以直接轉向,整備幾乎都交由司機,那是還好 07/07 23:41

推 omkizo 為何臺鐵不玩分段區間快?例如北湖-福隆區間車 07/07 23:42

→ drcula 事實上這種短程的區間車開很多,至於營收台鐵都是做服務的 07/07 23:42

→ omkizo 然後另開樹林-蘇澳的車福隆以以西區間快停站以南各停 07/07 23:43

→ drcula 司機有規定的休息時間,太小的站卡一組車在那不太方便,另外 07/07 23:43

→ drcula 說真的,沒人...,北部司機缺到幾乎沒人可跑,一半以上的班次 07/07 23:43

→ omkizo 這樣八堵-福隆兼有快慢車又可以縮短福隆以南到臺北的時間 07/07 23:44

→ drcula 都改由花蓮新竹等地去分,但是還是嚴重不足,隨時都有高層大 07/07 23:44

→ drcula 官下來頂一班,也就是主任段長級的下來跑,不然隨時開天窗 07/07 23:44

→ drcula 北部有人幾個月沒休過假了 07/07 23:45

推 CGtheGREAT d大你是機車長? 07/07 23:53

推 jmwphy 台北機班的師傅確實很操，不久前遇見台北機班的指導老師， 07/08 01:07

→ jmwphy 說日勤只剩一個，其他全出去跑車了，很多長官也要幫忙跑 07/08 01:07

推 glenn920 我的想法是新竹-基隆的可以拉幾班到瑞芳 07/08 01:12

推 drcula 新竹的在幫台北跑,花蓮也在幫台北跑,台東幫花蓮跑,彰化在 07/08 01:44

→ drcula 幫新竹跑,基本上一條綁一條,全綁死了 07/08 01:45

→ drcula 然後七月又退一堆,年底還要再退一堆,新進人員跑的不夠補 07/08 01:46

推 zxcc79 沒想到外行文可以釣到專業行內文辛苦了 07/08 02:00

推 CGtheGREAT 結果還有人向內行的吵也蠻妙的 07/08 02:24

→ temu2035 機務本來就很厲害，修好馬上上路 07/08 09:09

→ temu2035 這麼會講怎不自己來修看看XDDD 07/08 09:09

推 jmwphy 真的是綁死了，七月花蓮機班退了十來個師傅，排班副主任已 07/08 09:54

→ jmwphy 經說七月中要請休很難了，遇到週末連假有加班車，主任和 07/08 09:54

→ jmwphy 指導老師都被拉下來跑車，由於人力吃緊，有兩個班七月中以 07/08 09:54

→ jmwphy 後請台東機班先幫忙跑一陣子 07/08 09:54

→ jout3502 瑞芳不是也有停幾班普悠瑪嗎??? 07/08 11:12

推 omkizo 魯蛋表示： 07/08 12:03

→ Chungli28 只會隔離一堆馬達當然能上路啊 XD 07/08 14:09

→ Chungli28 然後花錢買新車頂替舊車，舊車就給他放著日曬雨淋了~ 07/08 14:12

→ Chungli28 301系表示: 我也太命苦還在操 07/08 14:12

推 drcula 轉供,鬆軔不良強制鬆軔,車門連鎖故障,0速度故障,警醒故障 07/08 15:20

→ drcula ATP故障,MR壓力不上升,布氏裝置故障.... 07/08 15:21

→ drcula 隔離馬達就能上路??這麼簡單,那以上叫斯巴克阿姨做故障處 07/08 15:22

→ drcula 理就好了,不然就換車好了,瑞芳站放個10~20組車故障馬上換 07/08 15:22

→ drcula PS:前兩行是開半年電車遇到大概10次左右要處理的問題吧 07/08 15:23

→ drcula 當然以網友這麼神勇異常,隨便隔離個馬達就能上路了 07/08 15:24

→ temu2035 外行人嘴巴說說最容易 07/08 15:38

→ Chungli28 事實上就是一堆車隔離馬達繼續跑啊，在台灣僅此一家 07/08 16:35

→ Chungli28 不知到樓樓上有駕照嗎? XD 07/08 16:36

→ Chungli28 開半年電車可以遇到這麼多狀況，不是車爛維修爛是什麼? 07/08 16:37

→ Chungli28 MR壓力異常、ATP故障、零速故障在他社早就是清車上新聞 07/08 16:39

→ Chungli28 被長官和主管機關電到爆的大條事件了，還敢拿來自傲 07/08 16:39

→ Chungli28 建議全台一等站都放機務段吧，不然折返站這麼多還得了 07/08 16:41

推 Chungli28 這麼會修，怎麼會有人開到連空調都修不好的R魯和電頭 07/08 16:48

→ Behave 真想知道大瑞芳跟大桃園那邊才是吵架王 (喂！ 07/09 18:15

推 lytocean 推樓上wwwww 07/10 00:55