這次台鐵工會為營運人員謀福利也不是什麼壞事， 只不過沒幫第一線的基層員工爭取更好的待遇總說不過去， 畢竟工會也是靠這些會員繳的會費才能吃香喝辣。 而且喊沒人只靠開缺補人是緩不濟急， 很多工作對於新進員工在短期內也不可能上手， 不管是運工機電，都需要經驗的累積， 流動率高對技術的傳承是致命的一擊， 不但資方培訓的成本增加， 工作上也增添很多風險。 台鐵員工說:不知道工會平時都在做些什麼? 於是查了一下工會的網站， 發現去年年底的一則快訊: http://goo.gl/PN5dwR 很好奇台鐵工會成員應該是廣義公務員身分吧? 這樣支持特定候選人沒違反行政中立嗎? 而且重點是這位候選人沒當選， 不知道同選區的當選立委知道後會不會秋後算帳? 看著這則快訊中提到其中一個訴求: 修訂交通事業人員任用條例的薪點起敘比照行政機關。 這次協商好像沒提到，難道已經過了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.235.113.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1467823108.A.748.html 去年工會的三個訴求:增員額、營運人員薪給核定和交通事業人員薪點起敘， 公路局改簡薦委草案已經初審通過， 台鐵應該也會朝這方向改制吧。 只是交通資位或簡薦委都會有人有意見 ... ※ 編輯: pecablue (182.235.113.8), 07/07/2016 15:32:33