一般我們熟知的台鐵南港站就是原本啟用時的出入口
在高鐵通車後,台鐵南港站往高鐵南港站的動線是這麼走的
https://youtu.be/PSXDItpR-3U?list=PLIXOADcB0eoesxYLQoZQwm-mrDLeeFew0
可是在走完高鐵站後,繞到高鐵南港站後方
發現原來還有另外一個台鐵西出入口
http://i.imgur.com/LpZcwD0.jpg
所以實際上的配置是
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台 | | 高| |高 台| |台
鐵 | | 鐵| |鐵 鐵| |鐵
西 □ | 剪| |售 售| □東
出 | | 票□ |票 票| |出
入 | | 口| |櫃 櫃| |入
口 | | | |檯 檯| |口
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西出入口出來並無法直接走到對面進剪票口
附近也沒有其他通道往其他地方
不知道是基於什麼理由打開的
唯一想到的似乎是該位置的上方一樓應該是客運的南港轉運站
不知道是否為配合南港轉運站的出入口?
若高鐵也能在後方開個出入口就方便了
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往 █環狀線 機捷█◣█淡水線 ██◣松山線 ██◣民汐線 ◎為轉乘站 往
桃 █ ◥█ ◥◣ ◥██◣ 基
園==◎=====⊙==◎=======◎=◎====?=◎==⊙=⊙==隆
板█ 萬 臺█ 松 南 樟 汐◥◣汐 五
橋█ 華 北◥█信義線 山 港 樹 科 █止 堵
█◎████████◎█████████◎█板南線灣 鐵路捷運化轉乘路網
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推文 (9)
推
MakotoHaruka
就是後面連通上面的大樓通道還沒有完全開放,所以
07/02 13:30
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MakotoHaruka
西出口就變成孤島而且還沒有電子票證
07/02 13:30
推
Metro123Star
昨天看西出口有電子票證了
07/02 13:33
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Odakyu
直接把台鐵西口打造為台高鐵轉乘口啦
07/02 14:03
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weijidai
西口真的多此一舉 因為還是要繞到主入口才能進高鐵
07/02 16:56
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ciswww
南港站地下二層之前會貼平面圖 細節很多 研究看看吧
07/03 04:28
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ciswww
(還是現在沒貼了?) 不僅台鐵有西區小出入口 高鐵也有東小
07/03 04:30
→
ciswww
從月台平面圖可猜出 設小出入口是因為主出入口過於偏東/西
07/03 04:33
推
weijidai
高鐵東出口變成緊急出口 應該不開放了
07/03 15:19