http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1005206 太魯閣號昨故障 暫停礁溪站 〔記者吳柏軒、甘芝萁、江志雄／綜合報導〕 台鐵六月十九天內發生兩次出軌意外，交通部昨赴立法院報告，直指施工者未將地基 夯實，加上酷夏讓鋼軌高溫變形導致，未來擬控管、增添電腦溫度監控設備因應。 立委質疑鋼軌品質 恐有弊案 立委紛紛抨擊台鐵道安，立委鄭運鵬算出台鐵近十年出軌意外新聞就有廿七件；立委 葉宜津則質疑事故當天非極端高溫，恐是鋼軌不符標準、是否有弊案？應予釐清。交通部 長賀陳旦表示，本週將親自到台東勘查。 交通部「軌道安全檢討」報告指出，除了高溫因素之外，兩次意外都發生在台鐵花蓮 路段，事故前都曾有台鐵局工務單位施工。如四日列車出軌前，富里到竹東站間有工人進 行軌道施工保修，廿二日另一列車出軌的凌晨，在富源北二平交道有降道工程，施工完畢 後，都未確實將道碴夯實，導致地基鬆軟，火車經過後便發生出軌意外。 台鐵局︰已檢討施工 加強巡檢 賀陳旦受訪承認台鐵人員受訓不足，或檢查程序不夠，將到台東勘查。台鐵局長周永 暉表示，已檢討施工人員，將加強夜間軌道巡檢、延長軌道養護時間，並改善人力等。台 鐵軌道將在六月底完成鋼軌溫度監測系統，由電腦監控示警，每年春秋兩季也將定期檢測 。 出軌意外還在亡羊補牢中，台鐵太魯閣號四二六車次南下列車昨天下午行經新北市雙 溪站時，車身嚴重搖晃，司機員減速觀察，認為有安全疑慮，緊急停靠宜蘭礁溪站。宜蘭 運務段派區間車把三百名乘客載到東澳站，再由普悠瑪號接駁，開往台東知本，共延誤七 十六分。其他行車則未受影響。 台鐵初步研判是火車頭車底的彈簧斷裂，失去傾斜功能，導致車身不穩，故障的太魯 閣號晚間六點多已開回台北檢修。 22日事故 受傷中客求償30多萬 另一方面，台鐵廿二日的出軌事故，造成兩名中國旅客受傷，其中四十五歲的林草臉 部及手部縫了九針，昨天她到台鐵局抗議台鐵「不聞不問」，要求不提供單據、直接賠償 卅多萬。 周永暉說，第一時間均派員慰問，住院期間傷者也安排住單人病房，並每餐供應便當 ；目前已派運務處人員接待處理旅客抗議，但若無單據恐無法報銷，還要協調。 《鐵路行車及其他事故損害賠償暨補助費發給辦法》規定，因可歸責於鐵路機構的行 車事故，致人死亡或傷害者，除醫療費用由鐵路機構支付外，若受害人死亡者，賠償二百 五十萬元；重傷者，賠償最高一百四十萬元；非重傷者，最高金額四十萬元。 (自由時報 105/06/28) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.244.104 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1467133766.A.25C.html