Land Rover在北瑞士的Hemishofen地區(蘇黎世東北方)拍廣告,拿休旅車拖了三輛客車廂.
https://www.youtube.com/watch?v=l8rQEQAeET8
https://www.youtube.com/watch?v=FEUfnPHtsrU (無配樂加長版)
跨萊茵河鐵橋的小鎮風光實在美如畫,反觀＿＿
鐵橋所在→ https://goo.gl/maps/REQukAJ7Yun
--
→ tn00210585 :滿身白白der #1I7PH6_q (PC_Shopping) 08/28 18:58
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.203.57.170
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1466397132.A.5F1.html
推文 (30)
推
MrDisgrace
:身寸☆惹ㄦ
08/28 18:05
推
CHOCOLA1983
:身寸☆惹ㄦ
08/28 18:18
推
legendrl
:身寸☆惹ㄦ
08/28 18:19
推
GRANDIA74
:身寸☆惹ㄦ
08/28 18:52
推
s25g5d4
:天啊 電蝦是怎麼了 大家都瘋了嗎 一直射一直射 我都
08/28 18:57
→
chadhsieh
拉得動不怎樣 煞得住才有用
06/20 14:43
推
whistlerhu
Land Rover 以前就有鐵公路兩用車型了
06/20 14:51
推
ciswww
http://www.ceci.org.tw/book/72/162-177.pdf
06/20 15:19
→
ciswww
10km/h的100公噸列車 其行駛阻力、出發阻力約為300kgf
06/20 15:21
推
ciswww
相當於讓一輛1500kg的車在1:5的坡道上以10km/h爬坡
06/20 15:31
→
ciswww
註:我國建築技術規則規定"車道坡度不得超過一比六"
06/20 15:34
推
chewie
總之就是不太難吧:P
06/20 15:40
推
asdfghjklasd
地下化什麼也看不到啦.一堆人推地下化
06/20 19:53
推
Yijhen0525
最難的還是要讓他動，動起來後就不是太大問題
06/20 21:30
→
ciswww
所以我特別提到「出發阻力」
06/20 21:37
→
chadhsieh
標題寫救援 實際上根本不可能 這玩意 在有坡道的地方絕
06/20 22:07
→
chadhsieh
對拉不動 也煞不住
06/20 22:07
→
NCC1305
軌道沒砂子等雜物的話，40噸的車廂二個成年人就可推動，
06/20 22:21
→
NCC1305
有砂子在的話同樣的車廂十人也推不動
06/20 22:23
推
ciswww
話說輕軌以電磁鐵輔助緊急煞車的方法為何未用於一般鐵路?
06/20 22:34
推
leebiggtest
傳統鐵路重 力道不夠強 杯水車薪？
06/20 22:53
推
cutec
電磁軌道緊急煞車裝置早在ICE1有應用了啦。
06/21 01:35
推
vobor
電磁軌道煞車？是在說EF63上面那組？
06/21 01:56
推
ciswww
感謝提醒，還真的有一般鐵路車輛使用，包括以上兩者
06/21 02:52
→
NCC1305
一般鐵路的緊急煞車利用車輪與鋼軌的摩擦力即已足夠, 會
06/21 12:23
→
NCC1305
裝電磁軌道煞車通常是另有需求, 如高速運行或是車輛太輕
06/21 12:24
→
NCC1305
光靠一般的方式只會讓車輪打滑等, 德國有規定一定車速以
06/21 12:25
→
NCC1305
上所需的煞車性能, 為了滿足規範會跑140以上的長途列車會
06/21 12:31
→
NCC1305
安裝電磁軌道煞車
06/21 12:31
推
vobor
原來煞車還有嫌太多的..
06/21 19:56