原文出處http://newcongress.tw/?p=7690
2016/6/17 孫 榮富
英全政府上任還未有新政府立竿見影之「福國利民」，卻發生限電危機、水淹桃機、
國道夜間收費爭議…等舊政府泛國營事業之「禍國殃民」，促致行政院決定速行
人事檢討及調整。這是解決問題也是危機處理，但請別忘了從事私經濟行為但卻是
二級行政機關：臺灣鐵路管理局。
臺灣鐵路局採購曾有不良記錄。例如：過去，為了因應台鐵彎道可以高速130km/hr不降速
才高價採購傾斜式列車，該列車後來根本就沒有經過公開招標程序，就又私下追加增購
各兩列車給日立及日本車輛。現在，臺灣鐵路管理局在前朝馬政府執政末期，提出
混合動力車60輛採購案並在本（105）年5月20日重行開標，惟其投標技術規範明顯為
落伍不成熟之機種，與其標榜環保綠能概念差之甚遠，且該購車案不以環保清靜節能車
為需求，反而堅持以10多年前非環保引擎作為招標技術內容，「捨先進標準採落後標準」
，實在不得不令人質疑。
就「噪音要求」的部分，上年度（104）臺鐵調度機採購案規定，在行進運轉時，噪音不得
超過75分貝、怠速停止下，則不得超過於65分貝；但是，本年度環保混合動力車採購案，
其行進運轉噪音不得超過80分貝、怠速停止下，則不得超過75分貝，反而比低階之
調度機車噪音要求還要寬鬆！從過去政權交接的經驗來看，重大交通政策都是予以
暫緩處理，為何臺灣鐵路管理局卻急著在「舊政府甫下台、新政府即上台」時，
欲搶先通過預算金額高達近50億元之混合動力車60輛採購案？
該「混合動力車60輛採購案」，不僅尚停留在不成熟階段的產品，其招標技術規範也有
極大爭議，更不能排除針對性綁標的可能性；此外，未見臺灣鐵路管理局暫停並檢討此
鉅額購車案，反而堅持選擇在105年5月20日新政府上任之初「硬幹」？
立委陳瑩在總質詢也提出質疑：臺鐵局長周永暉是不是馬政府交通幫的一份子？
五楊國道工程延後，普悠瑪出包、清明連假陸空交通癱瘓…等，交通幫的過往記錄實在是
罄竹難書。此外，為何2016總統大選後，臺鐵局周局長剛好帶隊到日本出公差？也剛好
拋棄同仁消失？到底去了哪裡？見了什麼人？實在是詭影幢幢…
因此，新政府除了依「屆齡、屆退、做得很離譜」等三原則，針對桃機公司進行人事整治
外，這種涉及綁標、圖利以「公開招標為名，鎖定對象為實」手法之臺灣鐵路管理局相關
人員，可以輕輕放過？能夠視而不見嗎？
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以上 投書(可以算是新聞嗎?)
所以... 上述投書裡的各採購案確實有文章裡的問題?
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※ 編輯: sherwin80522 (1.170.122.83), 06/18/2016 16:28:08
推文 (132)
推
ihakkanet
臺鐵局改制為行政機關吧
06/18 16:28
→
chadhsieh
台灣這麼熱 怠速引擎熄火也要吹冷氣啊 空調機的噪音差
06/18 16:29
→
chadhsieh
不多就那樣了 不然呢？
06/18 16:29
推
crazy203
多買的四列TEMU和六列800不是因為日幣貶值才以預算節餘
06/18 16:29
→
crazy203
款增購的嗎？又不是額外增加預算私下偷買
06/18 16:29
→
chadhsieh
你定一個天一樣高的標準 65 分貝 也沒人能達標 勉強達
06/18 16:34
→
chadhsieh
標冷氣可能不冷或是常壞 這是你要的結果嗎？
06/18 16:34
推
opuy
東西不一樣，是能這樣比喔?
06/18 16:35
→
crazy203
有些人為反而反已經無限上綱了，前朝做什麼都要質疑
06/18 16:37
→
crazy203
難道要重蹈PP和500的後撤才高興？
06/18 16:38
→
crazy203
*覆轍
06/18 16:38
→
sherwin80522
我先說我沒相關資訊能判斷投書內容的參考性 @@
06/18 16:41
→
aizuwakamazu
有利益大家圖...
06/18 16:41
推
Kodama
好奇那四列TEMU是普悠瑪的餘款，為什麼可以挪用買太魯閣?
06/18 16:44
推
komachi275
而且還在台鐵發布太魯閣是多麼落後技術的新聞稿之後
06/18 16:48
推
crazy203
樓上突破盲點，真要質疑應該也是針對這點
06/18 16:48
→
crazy203
原文作者質疑台鐵跟日車關係可議，不過太魯閣是日立做
06/18 16:51
→
crazy203
的，把原本要給日車賺的錢給日立賺才奇怪吧？
06/18 16:51
推
zxcc79
買便當簽姐妹感覺曝光度很高都正面呀
06/18 16:52
→
crazy203
啊...我剛剛漏看那段了，作者也有質疑這點
06/18 16:53
→
odkmse
當年EMU500節餘款也拿來買FPK10400
06/18 16:55
推
Kodama
年初搭過JR885系，15年前的老車行駛穩定度都大勝普悠瑪
06/18 17:00
→
Kodama
新技術一定比較好嗎? 還是台鐵是潘仔?
06/18 17:01
推
drcula
買傾斜式列車的結餘款不是？？現在太魯閣不是傾斜式嗎？
06/18 17:14
→
drcula
買太魯閣後來要加購，日立漲一倍，這樣價格能接受，承辦官
06/18 17:15
→
drcula
員不抓去關到死才混蛋
06/18 17:15
推
drcula
結果買不了太魯閣流標三次才放寬標準後由5度降為3度之後，
06/18 17:16
→
drcula
普悠瑪才得標啊
06/18 17:16
推
haruka281
那位要車等他的執行長好像沒事吼
06/18 17:18
推
drcula
從頭到尾要買的，一直都是傾斜式，結餘款買的也是傾斜式，
06/18 17:19
→
drcula
指定要普悠瑪或太魯閣不算綁標？不用抓去關？
06/18 17:19
→
el1901
增購太魯閣號核准公文簽，網路上可以找到....
06/18 17:19
推
drcula
至於後來結餘款為什麼能買普悠瑪又買太魯閣，啊就日立想
06/18 17:21
→
drcula
做生意，要打好關係降價來標啊，不給日立標，又要抓去關了
06/18 17:21
推
crazy203
話說增購兩列太魯閣跟1010的修復有關係嗎？好像有聽過買
06/18 17:21
→
crazy203
一送二的說法
06/18 17:21
推
drcula
之前的聽說日立輸了日車普悠瑪這筆大單後，高層被釘在天
06/18 17:25
→
drcula
空樹上，之後因為台鐵還有城際區間車等的大單，為了打好
06/18 17:25
→
drcula
關係，1010幾乎是用友情價維修
06/18 17:25
→
drcula
而加購的兩組太魯閣就是跟普悠瑪同價
06/18 17:26
推
drcula
原本1010修車價好像比普悠瑪還貴，根本沒得修了，後來好
06/18 17:27
→
drcula
像變腰斬再腰斬的友情價
06/18 17:27
推
Kodama
常理4列都是普悠瑪或太魯閣，一半一半那標案要怎麼開?
06/18 17:33
→
Kodama
如果當初都是日立標走有多好 XD
06/18 17:34
推
drcula
傾斜式列車兩家同價，又沒新標單，都照普悠瑪當初那張標
06/18 17:36
→
drcula
單的價格，同時得標，兩家廠商沒意見就平分，有意見再重
06/18 17:36
→
drcula
議價
06/18 17:36
推
drcula
假設現在情況是這樣，結餘款可以用普悠瑪價格買四組，日
06/18 17:39
→
drcula
立日車都符合資格，叫過來談，你們要不要平分，要就平分，
06/18 17:39
→
drcula
不要就重議
06/18 17:39
→
drcula
總不能說現在這價格，日車日立都能做，結果你把日立趕走獨
06/18 17:41
→
drcula
厚日車，這樣官員又要抓去關了
06/18 17:41
→
omkizo
為何日立的車會那麼貴……
06/18 17:42
→
omkizo
還是日車便宜賣爛貨?
06/18 17:43
→
omkizo
日本國內有大的電車案多數都由好幾家工廠一起合做的
06/18 17:44
→
omkizo
理論上日車也可以做出魯蛋水準的車呀
06/18 17:45
→
odkmse
傾斜技術不一樣,空氣彈簧成本比較便宜
06/18 17:45
→
Odakyu
空氣彈簧傾斜集電弓不需要特殊設計
06/18 17:47
→
Odakyu
雖然四國的8600還是裝了...
06/18 17:48
→
Odakyu
架線追從裝置
06/18 17:50
推
b734123000
剛剛搭過九州KAMOME過彎彎曲曲的長崎本線，平穩度真的
06/18 17:52
→
b734123000
比台鐵高超多…就算是883系也屌打普悠瑪>
06/18 17:52
推
hatedog5566
台鐵不穩有一方面是路基問題
06/18 17:53
推
drcula
路基差距太遠了
06/18 17:58
→
drcula
普悠瑪在平順的路線上跑也是穩穩的很舒服啊
06/18 17:59
推
deathtrowa
因為日立就是貴.....
06/18 18:29
→
bin7505
太魯閣跟普悠瑪當初都是公開招標吧
06/18 18:33
推
omkizo
其實日立當時的態度也很明顯 就是要做BR395 系 沒空鳥你這
06/18 18:53
→
omkizo
些小咖
06/18 18:53
推
komachi275
395在英國製造，其實跟太魯閣沒關係
06/18 18:58
推
opuy
台鐵是三級單位，要批之前先搞清楚...
06/18 19:03
→
Littlechozy
台鐵明明是三級機關...
06/18 19:18
→
Littlechozy
不過台鐵看起來好像真的不太會開列車規格，沒有懂列
06/18 19:19
→
Littlechozy
車設計嗎？真的要培養這方面的人才啊
06/18 19:20
→
forcetrain
台鐵明明是行政機關，不必改
06/18 19:39
→
sherwin80522
看來作者對行政機關分級不大清楚
06/18 20:10
→
sherwin80522
再仔細看一次後，覺得作者論點理由都不是很有力…y
06/18 20:14
推
drcula
其實很多民間人士的想法都是很想當然而的想法,但是在公務
06/18 21:11
→
drcula
體系的運作來說,不會是這樣,也不可能是這樣,一個最簡單的
06/18 21:12
→
drcula
大家都韓國車都很反感,不管是台鐵或是政府高層態度都一樣
06/18 21:12
→
drcula
那為什麼調車機又被韓國得標??人家告上WTO你設貿易障礙,是
06/18 21:12
→
drcula
打算被制裁嗎??不然韓國人就是敢低價搶標,有什麼辦法
06/18 21:13
→
omkizo
你改不是最低標就可以了呀 你中間遴選說這國家以住態度不
06/18 21:50
→
omkizo
好 評分會給低所以就難中標bababa
06/18 21:51
推
drcula
樓上這就是你想當然而的想法,遴選說以往態度不好??這不是
06/18 21:54
→
drcula
設限,wto不會放過你的,你說pp,500那十幾年前的事,人家可以
06/18 21:55
→
drcula
提這幾年在別地方做的沒問題case,要怎麼設限,不要最低標??
06/18 21:55
→
drcula
不就又設特規??一個調車機設特規,承辦人員又要準備抓去關
06/18 21:56
→
ultratimes
誰敢關我先吉他
06/18 21:59
推
joson4921
吉他好欸XD
06/18 22:39
→
joson4921
推文很有趣科科
06/18 22:40
推
medama
前 朝馬 政府
06/18 23:14
推
donkilu
這篇不就之前段宜康的論調，台鐵內偏綠人馬應該蠢蠢欲動
06/19 00:37
→
donkilu
想上位了
06/19 00:37
→
ROCAF
那有前 水湳 政府嗎
06/19 00:39
推
komachi275
新的韓國機車品質怎樣?
06/19 01:40
→
x78254
前 西屯 政府
06/19 02:30
→
omkizo
前 東石 政府
06/19 02:42
推
MiaoXin
某樓，普悠瑪是傾斜兩度。
06/19 08:42
→
MiaoXin
結餘款真有問題早就會被抓了，至少大案子政風都會緊盯…
06/19 08:43
→
el1901
Emu800贈購六列就沒登錄國發會作業計畫。
06/19 09:08
→
Littlechozy
招標就是台鐵身為公部門的原罪之一啊，如果是私部門
06/19 09:08
→
Littlechozy
就不會有被WTO的貿易障礙的問題，這個當年JR東日本在
06/19 09:09
→
Littlechozy
做西瓜卡的時候記得也有遇到類似的問題
06/19 09:10
→
Littlechozy
西瓜卡在招標的時候，就被sony告到日本政府那邊去
06/19 09:13
→
Littlechozy
說JR東開的規格太嚴，而且不符國際標準
06/19 09:14
→
Littlechozy
雖說申訴沒有成立，但也讓西瓜卡的進度被拖了一陣子
06/19 09:15
推
y600260
當初日立賣第一批太魯閣之後，台鐵要用相同買價跟日立買
06/19 09:56
→
y600260
結果日立開的價格太高，日車遊說之下，買了普悠瑪??
06/19 09:58
推
y600260
另外一說，EMU800與增備款車輛是因為煞車裝置被台車替換
06/19 10:02
→
y600260
換成台鐵不想要的廠商，所以後來把這批錢買增被款800
06/19 10:04
→
Ron51320
不是採購法問題，車還不能買最先進的~
06/19 10:06
推
drcula
也沒什麼日車遊說,就一樣第一批太魯閣價錢開標,沒人標
06/19 10:07
→
drcula
流標1.2.3,之後把傾斜標準由5度改2度,價格也提高到8600萬?
06/19 10:07
→
drcula
記不清了,反正就是流標價錢往上跳,結果流三次之後,標準下
06/19 10:08
→
drcula
降之後,日車就來投單得標了,日立大概原本打算再流標一次
06/19 10:08
→
drcula
就能到他們設定的價錢,沒想到被日車從中截標
06/19 10:08
推
y600260
不懂當初日立要提高滷蛋的售價?然後再來友情價賣TEMU?
06/19 10:11
→
el1901
要不要看清楚那次太魯閣136節的決標公告？
06/19 10:11
→
el1901
講錯 普悠瑪136節的決標公告
06/19 10:12
→
omkizo
就是呀 就是想不透日立為何會忽然友情價忽然又賣得貴森森?
06/19 10:16
→
omkizo
雖說沒人投都知道是開價太低 但讓人更難捉摸的是日立
06/19 10:18
→
uu26793
嘗鮮價?
06/19 10:38
推
komachi275
好肥羊不宰嗎?當以為真的友好
06/19 11:51
推
MiaoXin
做生意跟友好倒是沒必要一定正相關，不要過保固就全部爛
06/19 14:48
→
MiaoXin
掉就很nice了
06/19 14:48
→
omkizo
學JR東 富岡機廠升級富岡車輛製作所 自己的車自己做
06/19 15:06
→
MiaoXin
樓上大大，頂多只能變成富岡組裝廠。
06/19 19:16
→
komachi275
新豐組裝廠表示:
06/19 21:19
推
seeback
台鐵成立新的組裝廠公司是增加GDP與就業機會的好方法orz.
06/20 02:41
推
drcula
組裝也要有技術轉移才有東西可組啊,現在就有台車了
06/20 14:13
推
MiaoXin
啊就總成都買來的…
06/20 19:16