要考慮在蘇澳站-永樂站建造一條連絡軌之前 先觀察看看台鐵花東火車票實名制是否順利吧 況且你在文中提到要台東部幹線列車分配上 台北-蘇澳用太魯閣號、普悠瑪號，蘇澳-台東用PP車 理論上是如此，可是實務上根本不可行阿 台灣的乘客要搭車就是要一趟列車到底 誰要跟你在蘇澳站轉車，這樣子多麻煩 你如果真的想要解決北花北東火車票一票難求的問題 我反而會建議你先去推行北宜直鐵的興建 讓台鐵大運量的PP車可以快速往返北花之間 不用再繼續採購那貴鬆鬆的傾斜式列車 這才是解決問題的方法，不要管蘇澳了啦 蘇澳觀光要有第二春，先看看蘇澳港是否還發展得起來吧 順帶一提，麗娜輪從蘇澳港到石垣島的航線 確定收起來不玩了，今天收到的消息 你確定這樣子還要繼續和蘇澳玩下去? 況且蘇澳站和永樂站之間的海拔有一定落差 你想讓重貨列車行駛是有什麼樣的企圖? 貨運列車爬得上去就很不錯了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.140.237 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1466184488.A.E8A.html