http://chinese.yonhapnews.co.kr/allheadlines/2016/06/17/0200000000ACK20160617003900881.HTML
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韓聯社世宗6月17日電 韓國國土交通部17日發佈「第三個國家鐵路網構建規劃(2016-2025年)」,決定在未來十年內重點建設時速200公里以上的准高速鐵路。
根據該規劃,高速、准高速鐵路服務範圍將擴至全國,使全國成為統一生活圈。以2015年為準,有46%的韓國人利用高速鐵路,5%利用准高速鐵路。待2025年完成鐵路網建設項目後,該比重將分別升至60%和25%,即將有85%的國民享用高速和准高速鐵路帶來的便利。
國土部決定,首先完成湖南高鐵第二區段(光州到木浦)和首都圈高鐵項目,並選定南部大陸線(金泉-巨濟)、江原線(春川-束草)、平澤夫缽線(平澤-夫缽)等5個新建200公里以上準高速鐵路區段。另外,國土部將對中央線等既有普通鐵路路線進行改造,使其時速升至230公里左右。慶全線等非電力機車區段也將改建為電力機車區段。
另一方面,國土部樹立了將首都圈等城區上下班時間由50分鐘縮短為30分鐘的目標。2025年,從京畿道一山到首爾站只需13分鐘,從議政府到首爾站耗時8.4分鐘,從仁川松島和華城東灘到首爾站只需23分鐘。
為了連接縱貫韓半島的鐵路(TKR)和西伯利亞橫貫鐵路(TSR)、中國橫貫鐵路(TCR)等,國土部計劃先連接韓國境內路段,從長遠來看,對朝方鐵路進行維修和建設,最終實現韓朝鐵路匯合。(完)
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推文 (20)
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ntupeter
不考慮看看濟州到本土的高鐵?
06/17 20:13
推
kkStBvasut
這在標準軌國家常見 在台灣卻不可想像
06/17 20:58
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omkizo
中國:原來你200都不算高鐵壓
06/17 21:38
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hinajian
一樓那個太遠了吧
06/17 22:38
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ted5566
中國200km/h也不算高鐵
06/17 23:14
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geesegeese
法國系統,巴黎首爾都很肥
06/17 23:27
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cbate
台鐵時速130有什麼資格笑別人的?
06/18 00:14
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komachi275
標準軌要噴200要線形改善 大工程的
06/18 00:17
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mackywei
不知道2015年有多少%的台灣人使用高鐵?
06/18 00:53
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mackywei
純用猜的會覺得略高於韓國吧。
06/18 00:54
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Xkang
幹嘛不搞通勤鐵路搞準高鐵 有人搭嗎.......
06/18 01:07
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Xkang
韓整體的鐵道使用率應該是低於台灣的
06/18 01:07
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uu26793
蓋高鐵跟通勤鐵路有衝突嗎?
06/18 01:20
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uu26793
韓國的通勤鐵路不就首都圈電鐵
06/18 01:20
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mstar
標準軌要跑 200,難易度比窄軌低很多啊。
06/18 08:08
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Xkang
是說首都圈以外的
06/18 10:15
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omkizo
我覺得不是窄軌不能跑200 而是跑200到是標準軌寬軌
06/18 13:18
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Odakyu
https://www.youtube.com/watch?v=aahzQeYjUkQ
06/18 14:03
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Odakyu
窄軌要安定的跑快比較困難
06/18 14:03
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ciswww
再講下去何1435軒又要把台鐵改軌距了
06/18 15:51