夏日炎炎
然而台鐵的區間車常要待避/交會等長時間停靠
冷氣外洩很不環保
導入節能車門設計ex 半自動or2/3閉如何？
半自動車門，就是讓乘客自己操作車門開閉
而2/3閉就是在長時間停靠時三扇車門只開一扇/關閉兩扇
兩者都能達到節能效果。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.168.244
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※ 編輯: Odakyu (175.182.168.244), 06/16/2016 22:39:00
推文 (33)
推
QBian
想被焰焰硬上
06/05 13:20
推
Metro123Star
一般這種設計都是針對寒冷地區防止暖氣外洩，怎麼沒
06/16 22:40
→
Metro123Star
人想過在炎熱地區防止冷氣外洩？大推
06/16 22:40
推
komachi275
其實可以考慮只開月台出入口的車門 車掌控制即可
06/16 22:43
→
komachi275
也就是先全開兩分鐘，上下課完畢後關門只留車掌控制門
06/16 22:43
推
fbiciamib123
改手動的要下車自己開
06/16 22:45
推
htcc0091
這在高雄輕軌上面已經有相同概念了
06/16 22:54
推
ciswww
我先前發過類似的文
06/16 23:43
→
ciswww
http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1334466860.A.F3F.html
06/16 23:43
推
kimitop
台鐵之前有下過一道公告，大概是在站停車超過30分全部車
06/16 23:57
→
kimitop
門關閉，20分內留一道車門其餘關閉，印象不是很清楚
06/16 23:57
推
vobor
20-30分鐘也太久...
06/16 23:58
→
abian746
但有可能停到20分嗎 ?
06/16 23:58
→
abian746
很少吧,話說花東地區要待避一個小時的區間車還在嗎
06/16 23:58
推
kimitop
實際上大熱天旅客都會要求開門上車等…
06/16 23:59
→
kimitop
像始發站就經常會有在站停車超過20分鐘的，例如新竹
06/17 00:01
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Sheng98
台南車站停沙崙線的區間車好像也停很久, 不過沒什麼注意
06/17 00:12
→
Sheng98
門是全開還是只有部分開
06/17 00:12
推
tccan
在台南或永康折返的班次幾乎都會暫時全關門或只開一個門。
06/17 00:33
→
tccan
沙崙站帶開的也是一樣，全車下完客之後只開罪靠站房的那個
06/17 00:34
→
tccan
門，等到快開車了才全開門。
06/17 00:34
推
komachi275
不過嘉義站卻沒這樣做 挺可惜的
06/17 00:41
推
tccan
嘉義目前要列車停在月台待開超過20分其實很少見。
06/17 00:42
推
komachi275
我覺得十分鐘就該做了
06/17 07:19
→
zxcc79
統一sop開車前幾分鐘再開門不好嗎
06/17 07:43
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chadhsieh
川寶不會下車會很不方便
06/17 10:36
推
zxcc79
魚不能吹冷氣不高興比較重要
06/17 11:27
→
omkizo
[新聞] 區間車車門不會開? 川寶：叫人怎樣下車?
06/17 13:32
推
vobor
其實的確，是該再加裝各別車門的開關才比較好實行
06/17 16:33
推
komachi275
這就還要加裝防夾電眼了
06/17 21:30
推
Behave
覺得 節能又舒適 比顧慮三寶或鯛民可能發出的噪音重要
06/18 11:47
推
owenx
其實很多小站應該只開一扇門就好
06/18 14:05
推
huangkai
推
06/19 11:39