從中壢到桃園跟台北現今最方便而且便宜的方式其實是坐火車,公車等其他大眾交通運輸
都比不上。當台鐵負責了桃園的內部運輸與城際運輸,這一段每天塞爆好像不太意外。在
未來,有沒有可能在新竹到台北之間有沒有增設線路?
好像不能很仰賴公路運輸....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.12.180
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坐1路?
※ 編輯: DuncanHines (39.15.12.180), 06/09/2016 21:42:37
推文 (45)
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steward135
雙層公路
06/09 21:31
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steward135
*鐵
06/09 21:32
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tinystudio
地上有空間嗎?還是全部地下化?
06/09 21:32
推
s970028
中壢到臺北我個人覺得非尖峰時間是客運
06/09 21:36
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nelsony1216
支持底下立體化給自強一點發揮空間(誤
06/09 22:07
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nelsony1216
不然以後還要跟紅線一起分路權很累
06/09 22:07
推
omkizo
把縣民大道打掉
06/09 22:11
推
shter
不就是機場捷運囉
06/10 00:31
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shter
高架地下不用爭了,兩個都蓋,地下停自強,高架走區間車
06/10 00:33
推
ciswww
針對本文問題:樹林始發的區間車延駛?
06/10 03:07
推
dickkdickk
有一陣子有中壢發車的電聯,沒多久就消失了
06/10 05:16
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dxdy
機場捷運新竹延段
06/10 05:37
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dxdy
^伸
06/10 05:38
推
steward135
中壢現在沒股道上行始發
06/10 09:26
推
spiritman
新建つくば快線啊 研究学園就是清交及園區w
06/10 10:26
推
tc1026
但中壢目前有過夜車(1285/4148)
06/10 10:41
推
omkizo
新竹快線會吵延伸臺中機場嗎?XD
06/10 11:49
推
enternal
去跟朕說吧~ 這一切朕說的算~
06/10 11:51
推
s970028
國光1818車次 1路是桃園中壢間而已
06/10 12:22
推
kigohcy
朕是君主的自稱=國王說“我“,樓樓上等於要鄉民跟他說
06/10 13:25
推
kkkmaxtine
利用台3線的分隔島,做高架鐵路啊~~
06/10 13:34
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kkkmaxtine
當然~需要的話, 得限縮部份車道寬度~~
06/10 13:35
推
dilbert5
桃園市長表示:
06/10 14:44
推
enternal
桃園市長不是"朕"文燦嗎?
06/10 17:01
推
ciswww
台3線不就是捷運三鶯線? 桃園捷運路網即使發展到可由中壢
06/10 17:10
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ciswww
經捷運到經三鶯到台北,可能還是不符原po需求?
06/10 17:10
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Akulamaru
中壢過夜那班很久了,以前叫1311,現在叫1285
06/10 20:27
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Akulamaru
隔天早上都是4148,以前開到羅東做4157,後來延長到
06/10 20:28
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Akulamaru
蘇澳回頭做4171,以前還有一班宜蘭線回來的忘記幾次
06/10 20:29
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Akulamaru
到中壢後迴送樹調,晚上的車
06/10 20:29
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ChungLi5566
有啊 高鐵的新竹=台北 通勤族不少喔
06/10 21:59
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Chungli28
台北新竹多了高鐵,台北中壢間還多了機捷
06/10 22:17
推
vespar
桃園車站地下化之後拉第三線直通浮洲阿 專給特快車跑
06/10 23:05
推
atriple
高鐵的車站少,只能大城市對大城市運輸。而且單價高,
06/12 01:20
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atriple
更依賴大眾運輸的中低收入戶很難搭的起。
06/12 01:21
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atriple
另外,如果把桃園捷運拉一條到新竹有沒有搞頭?
06/12 01:22
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atriple
並且把營運方式改成區域鐵路那樣。
06/12 01:22
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ChungLi5566
新竹=台北 的旅客很難是中低收入戶吧
06/12 09:00
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kkStBvasut
高社經階級都未必有離開新竹的需求 更何況中低收入戶
06/12 15:09
推
atriple
大眾運輸費用高是沒錢者無法離開居住地的原因,
06/13 22:58
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atriple
所以單價低的區域鐵路有助於大眾四處移動,
06/13 23:00
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atriple
至少增加假日閒暇時使用大眾運輸出遊的機會。
06/13 23:02
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atriple
另外,以台北市的標準,只要月收入5萬以下就是中低收入戶
06/13 23:03
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atriple
所以中低收入戶的量並不如想像中的少,甚至新任助理教授
06/13 23:05
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atriple
的月薪只比5萬多出1萬而已。
06/13 23:06