: → evilcherry: 除非你剛好碰到PRR GG1那種怪物，否則二十年換一次 06/08 22:00
: → evilcherry: 其實也差不多了 06/08 22:00
剛好有人提到GG1這台電頭,在RT2當中有提到這台的可靠度超好
看了wiki好像也沒提到這點,只提到使用時間很長(1935~1983)
那這可靠度超好的來由是...?
外觀及使用時間相近的JNR EF58相比,EF58的使用時間更長
但好像也沒聽說系統可靠度好到什麼程度(?
--
Harry君的部屋
http://blog.yam.com/harrychou
懶人相簿 XD
http://picasaweb.google.com/harry0925
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.13.159
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1465400341.A.1D2.html
推文 (11)
推
cutec
SNCF的BB17000電力機車也是由1965年開始一直到今年都還在役
06/08 23:44
→
cutec
服役已經超過50年...
06/08 23:45
推
komachi275
只要不斷料，G12在世界也還在跑...
06/08 23:47
推
cutec
不過BB17000與TGV-PSE都已經用器官車在供料，但是本來的數
06/08 23:50
→
cutec
量很多所以還是供料充足...
06/08 23:51
→
evilcherry
最大原因是，它不是半導體
06/09 10:04
→
chadhsieh
GE機車的SCR半導體也活的好好的啊
06/09 10:14
→
lukeshih
以前變速衝動超有感，最近有好一點了!!
06/09 11:29
推
komachi275
e大說的應該是指VVVF車種?
06/09 17:10
推
a5mg4n
GG1用的是25cs電源,還在整流子承受範圍內
06/09 21:40
→
a5mg4n
變壓器降壓後不用搞整流二極體
06/09 21:41