※ 引述《milen (OOXX點點點)》之銘言:
: 昨天紀錄台中火車站時
: 順便搭去大慶看看....
: 看到新月台已經成型了
: 可是大梁尾端好像跟軌道淨空重疊到了?
: 目前應該是用臨時柱撐著
: 不知道未來會怎麼辦?
: 先辦理東正線切換
: 再把這部份完成嗎?
整個就是交通黑暗期
彰化往北還沒到站就放柵欄
往南如果剛好一起要來
至少要等15分鐘
剛剛就一台救護車被擋
這篇也是等的時候po的
到底是那個天才設定的...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.239.167
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1464653061.A.092.html
推文 (25)
→
swallow919
區間車可能會等比較久,但如果是自強號的話很快就過了
05/31 13:04
→
swallow919
柵欄放下時間太晚的話很可能會出事
05/31 13:05
→
ultratimes
區間車...以前左營到潮州還有R頭拉的時候
05/31 13:06
→
ultratimes
某幾個平交道可是要等很久,EMU區間車已經算很快了
05/31 13:06
→
busgoer
是哪個班次會搞到15分?以臺中-新烏日的班次來看,15分鐘
05/31 18:55
→
busgoer
早就擋到後面一班車了
05/31 18:55
→
busgoer
或者平交道柵欄根本不必升起來
05/31 18:56
推
jcwgary
看原po的敘述果然猜中是這個時段… 這個時段很不巧的班次
05/31 20:01
→
jcwgary
密集北上南下班次又剛好交錯,運氣差在那邊卡個15分鐘真
05/31 20:01
→
jcwgary
的不意外!
05/31 20:01
→
jcwgary
北上2134次接近大慶7:52~7:53平交道就會降、然後7:55
05/31 20:02
→
jcwgary
過後才會升。接著南下2315次接近大慶時約7:56平交道再降
05/31 20:02
→
jcwgary
,緊接著北上2607次接近大慶約7:57~7:58平交道又要降
05/31 20:02
→
jcwgary
、然後8:00過後才會升。然後南下2119次接近大慶約8:02
05/31 20:02
→
jcwgary
平交道開始降,同時北上2004次也將接近大慶因此平交道一
05/31 20:03
→
jcwgary
直要等到8:05過後才會升。
05/31 20:03
推
jcwgary
在7:51~8:06這個時段內,平交道升起時間頂多大概3~4
05/31 20:08
→
jcwgary
分吧,而且文心南路平交道車道縮減,消化車輛的時間相較
05/31 20:09
→
jcwgary
其他平交道要慢多了。
05/31 20:09
→
jcwgary
而且別忘了8:09後又有南下543次要經過,所以這個時段能
05/31 20:13
→
jcwgary
避開文心南路平交道就避吧!不然就要有漫長等待平交道的
05/31 20:13
→
jcwgary
覺悟…
05/31 20:13
推
cses87241
因為他是簡易站,所以設定成自動也不是不合理
06/01 17:46
推
Jason2011
連CTC跟號誌控置盤都沒有的站,
06/03 10:48
→
Jason2011
出事故想臨時改手動也沒辦法
06/03 10:48