洨弟最近在看東部幹線的路程景
北迴線跟臺東線就跟大家認知一樣 路上限速標很少 有的話限速都很高 搖搖車幾乎直衝
宜蘭線就很多限速標 很正常
但是出現得最多的限速標就是「95/120」沒有之一 而且還連續出現
我就很納悶為何那麼多彎道的曲線半徑是一樣的? 這是當時的路線標準嗎?
但我稍為維基一下 最近一次有大調整應該就是1980年的宜蘭線雙線化
較早期的新建北迴線和較後期的臺中線雙線暨電氣化 也沒有這個現象
尤其是福隆-外澳的一段
既然要打山洞了 為何不乾脆打條漂亮點的隧道呢? 打漂亮點不會多花很多錢吧?
在那邊住家不多 應該沒有避開住家而犠牲路線標準的問題吧?
那麼宜蘭線為何會有那麼彎道呢?
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→ magictree99: 咦 樓上 哈哈 #1MzapX4P (Railway)03/26 21:06
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.109.199.235
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打長隧道不行嗎? 80年代已經有相應技術
那時候雙線化時沒有順便調線型囉?
※ 編輯: omkizo (27.109.199.235), 05/30/2016 13:06:39
但是北迴的標準又沒有那麼低呀 還是在雙線電氣化時順便改了?
※ 編輯: omkizo (27.109.199.235), 05/30/2016 13:28:32
所以當初宜蘭線雙線化時主要是以原有路線優先而不是線型優先囉?
※ 編輯: omkizo (27.109.199.235), 05/31/2016 01:46:28
推文 (18)
推
fbiciamib123
微罪不舉又不會抓
03/26 17:15
推
zxcc79
台鐵不舉又不敢抓
03/26 19:14
→
zxcc79
不舉證
03/26 19:15
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zxcc79
奇怪，ptt app吃字，不要桶我
03/26 19:15
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zxcc79
我不是說台鐵不舉
03/26 19:15
推
SmileEMU800
因為那裡是山區，要考量坡度
05/30 05:33
→
SmileEMU800
山區沒有天然路基，所以只好沿著河谷
05/30 05:34
推
Yijhen0525
雙溪站北的大彎無解
05/30 06:29
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Yijhen0525
那個大彎就是遺留下來的舊線型
05/30 06:30
推
chadhsieh
所以才要開北宜直鐵呀
05/30 07:09
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Odakyu
95/120會不會是R=600曲線？
05/30 12:28
→
Akulamaru
是
05/30 12:51
→
Odakyu
好像雙線改造時時的標準曲率就是R=600
05/30 13:15
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whistlerhu
那是因為北迴線本來就滿直的了吧？
05/30 13:54
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SmileEMU800
那是宜蘭線XDD
05/30 19:22
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lexar
基隆河就是這麼彎彎曲曲，然後牡丹坡電氣化時已經盡量修正
05/31 00:10
→
lexar
線型了，宜蘭線的路基很老，北迴線年輕多了
05/31 00:10
推
komachi275
土地徵收比較麻煩?
05/31 20:39