[新聞] 高鐵南港站7月通車大改點　南港到左營145分鐘

作者Waitaha (Waitaha)

標題[新聞] 高鐵南港站7月通車大改點　南港到左營145分鐘

時間Fri May 27 10:22:31 2016

高鐵南港站7月通車大改點　南港到左營145分鐘 2016年05月27日10:06 高鐵南港站7月1日將通車，高鐵路線將北延9公里，南港站至左營站站停將要145分鐘，北延南港加上台北停靠時間，比現行多10分鐘。高鐵也公布7月後大改點班表，整體班次每周將減26班次，平均每天雙向少3到4班，高鐵也調整班次安排，其中直達車每周增40班，另將提早發車和延後收班。高鐵也公布南港至左營票價為1530元，自由座約便宜50元為 1480元。7月改點班次將於6月4日前開賣車票。台灣高鐵表示，南港站定於7月1日起通車，高鐵公司同步自該日全面調整時刻表。端點站南港、左營首班車提早至6時15分發車，直達車班次大幅增加，上午9時以前北上抵達台北站及南下抵達嘉義站、台南站、左營站的班次也增加，更特別在桃園站、新竹站的北上通勤時段增加班次，各車次停靠間隔也力求均衡。旅客可自6月4日（六）凌晨零時起，預購 7月1日（含）以後之各班次車票。高鐵公司表示，南港站加入營運後將成為北部端點站，高鐵全線計12座車站。本次時刻表調整兼顧旅運需求及列車運用效能，並依據尖離峰、晨夜間、通勤、假期等不同時段旅運特性，安排多元化列車停靠模式，以滿足短、中、長程旅客的需求。高鐵班表調整特色如下： ●直達車大幅增加，長途旅行更便利每週直達車（停靠南港、台北、板橋、台中、左營或增停台南之列車）大幅增加40班，且班次座落於尖峰時段，包括平日上午9:00以前抵達台北站（每日3班直達車），以方便南部旅客北上洽辦公務；另於週五、週六及週日尖峰時段，增加直達車班次，方便週末返鄉及出遊的旅客。每週直達車總班次由原252班增至292班，因應旅客長程旅行的需求。 ●停靠原八站之列車大幅增加，發車間距均勻化停靠原八站（北、板、桃、竹、中、嘉、南、左）的列車，由每週299班次增加至342班，大幅增加43班，尖峰時段每小時有2班（平均每半小時一班），且班距更均衡，節省旅客候車時間。同時，考量新竹站、桃園站平日北上通勤旅客較多，高鐵公司也特別於上班尖峰時段增加班次，自桃、竹二站出發，上午9時前可抵達台北的班次，由原本6班增加為7班，讓通勤旅客更加舒適、方便。 ●首班車提早發車，九點前抵達台北的班次增加，北上洽公更便利左營站首班北上列車提早至6時15分發車，台中站首班車也提早至6時25分；由左營站、台南站、嘉義站發車，並於上午9時前抵達台北站的班次均有增加，左營由4班增為6班、台南由2班增為6班、嘉義由2班增為4班，密集的班次讓南部旅客北上洽公更加便利。自左營、台南、嘉義三站北上的旅客，最早可於8時4分抵達台北（較原班表提早8分鐘），新竹站、桃園站北上抵達台北站的首班車時間更提早至7時29分（較原班表提早7分鐘），北上洽公旅客將有更充裕的時間可以運用。 ●北部旅客前往嘉義、台南、左營，南下洽公更便利南港站首班南下列車亦提早至6時15分發車，上午9時前抵達嘉義站、台南站、左營站的班次也同步增加，至嘉義由2班增為4班次、至台南由1班增為3班次、至左營則由2班增為3班次，南下洽公更便利。 ●晚班車延後發車，旅客行程規劃更具彈性為滿足晚間北返旅客之需求，除維持現有晚間各班次外，特別將原晚間20時18分左營站發車（停靠台南站）之北上直達車，延後至20時55分發車；此外，再於週日晚間21時40分，規劃一班從左營站發車（停靠台南站）之北上直達車，以服務假期結束後北返工作地的旅客。晚間自新竹站、桃園站北上之末班車，也分別延後至23時27分及23時40分發車，讓晚間北返旅客行程規劃更具彈性。 ●苗、彰、雲三站增開連續假期加班車苗栗、彰化、雲林三站啟用後旅運情況顯示，三站旅客在連續假期疏運期間明顯較多，新時刻表仍維持三站南下、北上每小時至少各一班之架構，滿足平日及週末之旅運需求。此外，高鐵公司除將於各疏運期間增開班次外，並將於疏運尖峰時間，再增開全車自由座（商務車廂除外）的臨時加班車，其中北上之臨時加班車，更將調整自台南站開始載客，以加強疏運苗、彰、雲三站的旅客。台灣高鐵公司表示，本次時刻表調整除保有高速鐵路快速、便捷之運輸特性外，亦充分考量城際運輸之市場需求。高鐵公司將持續觀察實際運量及旅客需求，定期檢視並調整時刻表。自6月4日（六）凌晨零時起，旅客可透過便利商店、網路訂票、「T Express」手機購票及語音訂位系統，或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機，購買7月1日（含）以後之新版時刻表各班次車票。(李姿慧／台北報導) http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160527/871872 蘋果日報 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.240.40 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1464315754.A.ABC.html ※ 編輯: Waitaha (114.41.240.40), 05/27/2016 10:22:43

推文 (103)

推 ron13572004 看起來原294次增停新竹和桃園了 05/27 10:28

推 jgfreedom 亮點是1202次台中直達台北(不停板橋) 05/27 10:37

→ odkmse 294次減停嘉義,22:10左營開 05/27 10:39

→ chewie 感覺不錯啊直達車增加不少之前新增三站一小時剩一班直達 05/27 10:44

推 shen5035 南部北上站站停終於可以在台中換直達車了 05/27 10:49

→ shen5035 但是南下依然無法搭乘直達車在台中換站站停.. 05/27 10:50

→ Odakyu 新班表變成南港站逢0 5分有車 05/27 10:57

推 chiehboy 感覺新三站苗彰雲會吵尤其雲之前似乎有期望直達車… 05/27 11:00

推 jgfreedom 但這次連嘉義都砍半直達，我想雲林也沒啥好抗議了... 05/27 11:05

→ jgfreedom 何況雲林的旅次，也確實還不需要直達車停靠~不過高鐵在 05/27 11:07

→ ecpoem 這篇幾乎都抄高鐵新聞稿，記者真好當 05/27 11:07

→ episode666 桃園早上上班時間的車竟然有花25分鐘才到台北的 05/27 11:07

→ jgfreedom 此次改點中，又細分台南歸在直達車班表裡，彰雲兩站的 05/27 11:08

推 a64tototo 那新站通車優惠呢？ 05/27 11:09

推 nitk376 台北站沒辦法逢0或5開車嗎 05/27 11:09

→ jgfreedom 直達車僅存333次，然後6字頭原8站班車增班，其實越來越 05/27 11:10

→ jgfreedom 複雜了 05/27 11:10

→ Odakyu 似乎2系列的車都改為只停台南不停嘉義… 05/27 11:17

→ Odakyu 這週末我去打個oudia班表出來 05/27 11:18

→ jgfreedom 203、295、1202還是有停嘉義 05/27 11:18

推 jasonb0826 新竹六家線的時刻不知道要不要調整了？感覺銜接班次 05/27 11:23

→ jasonb0826 都卡卡的 05/27 11:23

推 jecko 看了票價，南港出發的自由座比台北出發的對號座還便宜，因 05/27 11:25

→ jecko 為南港是第一站，到時候買自由座的人應該較多。 05/27 11:25

推 nitk376 5字頭的正常班剩早晨及半夜 05/27 11:26

→ chewie 新聞稿本來就那樣用的:P 05/27 11:31

推 jetau811227 台南大勝彰雲嘉跳蛙寥寥無幾 05/27 13:09

推 Odakyu 賴清德民調超絕3倍UP 05/27 13:10

推 weijidai 可能高鐵有看到這張圖吧 https://goo.gl/EX2Xj4 05/27 13:13

→ weijidai 拉開與嘉義站的差異性才有可能增加台南站的客源 05/27 13:14

→ jaajal 避重就輕的新聞稿 05/27 13:25

推 misteri 5樓說的是8字頭北上在台中36分，可以轉39分的1字頭嗎？其 05/27 13:39

→ misteri 實還不錯耶！高鐵公司應該有考量到轉乘 05/27 13:39

推 ChungLi5566 早上通勤的1504次變更早了 05/27 14:05

推 misteri 2字頭減停嘉義的影響應該也不大，因為不管南下或北上， 05/27 14:18

→ misteri 1字頭和6字頭都可以在台中站10分鐘內互轉，台北來往嘉義 05/27 14:18

→ misteri 可以維持在7X分鐘內 05/27 14:18

→ chewie 看了一下真的是台南站大躍進XD 05/27 14:26

→ cppwu 3字頭名存實亡 .. 05/27 14:47

推 jgfreedom 既然彰雲人數不多，3字頭確實不需要存在~之前我就提過 05/27 14:58

→ jgfreedom 此問題，雖然班次不多，但確實沒必要~改點後只留333次 05/27 14:58

→ jgfreedom 加強原八站6字頭才是重點~ 05/27 14:59

推 misteri 希望連假可以加開3字頭就好 05/27 15:43

推 you1111 (*￣▽￣)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆,.-*`'*-.,_,.- 05/27 16:18

→ readonly 南港、台北、板橋站站停？ 05/27 16:53

推 OhmoriHarumi 板橋沒有每班車都停。 05/27 16:59

→ OhmoriHarumi 這個班表雲林應該會覺得不太爽，3XX次變成只剩1班。 05/27 17:00

推 hyde711034 這樣沙崙線的時間會跟著調整嗎 05/27 17:16

→ OhmoriHarumi 高鐵去年12月1日新增3站啟用時，台鐵有改點， 05/27 17:19

→ OhmoriHarumi 不過不確定六家線跟沙崙線有沒有改點。 05/27 17:20

→ Behave 高鐵想測試新三站的民代夠不夠力吧？XD或是為廢站舖陳？ 05/27 18:05

→ chewie [新聞] 高鐵7/1改點苗彰雲3站載客不理想減班 :P 05/27 18:12

推 svel 屆時會有通車優惠嗎?像苗彰雲三站去年那樣... 05/27 19:07

推 doraemon129K 新的時刻表蠻漂亮的台南的假日直達車多了好幾班， 05/27 19:22

→ doraemon129K 相對的三站小的減班也減的漂亮 05/27 19:22

→ doraemon129K 跟台鐵不同沒在甩民代的 05/27 19:23

推 tommyyx2004 要不要考慮開方便南部民眾搭機的北桃中南左啊？加 05/27 19:33

→ tommyyx2004 個嘉也可以 05/27 19:33

→ bigkung 台中假日北上 6:25 下一班局然是7:25 ! 一小時一班車 05/27 19:48

推 jgfreedom 痾......高鐵哪有不甩民代，很聽話吧~之前要求高鐵研 05/27 20:45

→ jgfreedom 擬臺南的直達車，此次改點確實做到。不信的話可以上立 05/27 20:45

→ jgfreedom 法院交通委員會去查相關資料...... 05/27 20:45

推 s026312345 台南這個講了那麼多年之前曾經配合過開過一兩班這種 05/27 20:58

→ s026312345 直達，但後來也是不了了知 05/27 20:58

→ s026312345 不知道為什麼現在才擴充到那麼多班 05/27 20:59

→ s026312345 第四名或許是長途的旅客吧 05/27 21:00

→ s026312345 另一個新聞是講高鐵局說台南很多旅客是到台北的，之前 05/27 21:01

→ s026312345 也有人夢的資料也是 05/27 21:01

推 s026312345 另外就是台南若沒有直達車以到台北的最快時間確實是 05/27 21:03

→ s026312345 最慢的，加上位置差轉乘時間真的不太能想像 05/27 21:03

推 s026312345 搞不好左營轉車還比較快 05/27 21:13

推 kingard9632 台南班次大增嘉義少了幾班直達 05/27 22:17

推 jgfreedom 臺南長途第四的話，那第三是哪站?第一是臺北，第二是 05/27 23:06

→ jgfreedom 左營，第三是?臺中不可能，因為往北往左都不算長程， 05/27 23:06

→ jgfreedom 那第三是??? 05/27 23:06

推 s026312345 因為另一篇新聞是講台南除北中高外是需求最多的 05/27 23:14

→ s026312345 但以現在的運量數據來看並不是如此 05/27 23:15

→ s026312345 所以只能猜測是除了通勤外的中長程吧 05/27 23:16

→ s026312345 不過高鐵中長程也不知道是如何定義的 05/27 23:17

→ OhmoriHarumi 我想除了台北跟板橋之外，高鐵其他各車站， 05/27 23:21

→ OhmoriHarumi 到台北的旅次都是最多的機率非常高。 05/27 23:21

→ OhmoriHarumi 因為台灣的社經環境就是以台北為主。 05/27 23:21

推 s026312345 是的，只是以台南站北上來說真的要超過台中以北才有 05/27 23:30

→ s026312345 那省時間的價值 05/27 23:30

推 s026312345 高鐵站設置的位置太瞎了 05/27 23:32

推 jgfreedom 臺南的優勢是往北板的旅客還滿多的，但有一點十分好奇 05/28 00:00

→ jgfreedom ，以前就很想問，如今也可以透過改點來驗證了。我想問 05/28 00:00

→ jgfreedom 臺南民眾，不給直達車會影響搭乘高鐵的意願嗎？會因為 05/28 00:00

→ jgfreedom 沒直達車就不搭高鐵嗎？這答案會在七月後呈現，而我是 05/28 00:00

→ jgfreedom 不覺得有無直達車對臺南旅次有影響，因為站站停再慢， 05/28 00:00

→ jgfreedom 也是臺南往臺北最快的交通工具。 05/28 00:00

→ weijidai 直達車可以製造出與嘉義站站點的差異吸引曾文溪南北側 05/28 00:29

→ weijidai 鄉鎮往台南站的機率(當然這些客源是吸不到搭乘大眾運輸 05/28 00:30

→ weijidai 的旅客開車的提高到台南站搭車的機率(不然以時間價格 05/28 00:31

→ weijidai 考量連在善化北側開車到嘉義站搭車都對旅客都比較省錢 05/28 00:32

→ weijidai 省時 05/28 00:32

推 s026312345 是否增加運量不清楚，但台南站位置沒有直達車，到台北 05/28 07:24

→ s026312345 的最快時間還比左營慢 05/28 07:24

→ s026312345 曾被蘇昭旭老師說是最遠的距離 05/28 07:25

→ s026312345 台南站又超過一半旅次是到北板，算是縮短長途旅客的 05/28 07:27

→ s026312345 時間 05/28 07:27

推 ji394xu3 weijidai大不太可能曾文溪南北側先到台南再到台北不 05/28 12:09

→ ji394xu3 路線繞路又多花車票錢誘因不大 05/28 12:09