http://www.cna.com.tw/news/aloc/201605230096-1.aspx （中央社記者王淑芬高雄23日電）高雄鐵路地下化後，左營中華地下道不拆？高雄市交通 局長陳勁甫今天指出，會視交通狀況，評估拆除的可行性。 中央和地方投資約新台幣1000億元辦理高雄市鐵路地下化工程，可望完工通車後，拆除橋 隧，還給市民暢通平坦的道路，縫合鐵路造成市區破碎的道路，但是市府還未議定是否拆 除左營地下道、高架橋，招致民意負評。 市議員周鍾贊今天在市政總質詢時批評，市府無視每公里造價近50億元的工程效益，還要 保留左營中華地下道，讓左營區居民很不滿，讓鐵路地下化工程等同做白工。 他說，目前翠華路的車流確實是多，不過只要市府推動的新台17線道路開闢完成，就能疏 解大量的翠華路車流，中華左營地下道和高架橋的車流自然會減少，交通就可以暢行。 周鍾贊催促市府加速協調軍方取得新台17線的路權，才能替代現行台17線迂迴繞行，提高 經濟效益。他反對市府在鐵路地下化後還沿用左營中華地下道。 陳勁甫說，市府也希望在鐵路地下化後拆除橋隧，不過要先觀察交通狀況，視高架橋功能 和車流，再評估拆除與否。 高雄市長陳菊允諾，會嚴肅面對交通建設議題，審慎評估。 交通局評估鐵路地下化後打算拆除的橋隧包括青海陸橋、九如橋、中華路地下道、自立陸 橋、民族陸橋、大順陸橋等。1050523 (中央社 105-05-23) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.239.242 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1464021319.A.171.html